Um dos segmentos mais competitivos dentro da indústria de motocicleta na cc classe sportbike 600. Em particular, as quatro grandes fabricantes japoneses têm uma rivalidade histórica. Em 2003, a Kawasaki ganhou uma vantagem na competição, quando produziu a ZX-6R, também conhecido como o 636, devido ao seu motor de 636 cc. Este ligeiro aumento na cilindrada do motor em relação ao tamanho padrão de 600 cc resultou em altas vendas. A suspensão alta especificação foi uma das muitas características impressionantes da moto. Alguns proprietários podem encontrar alguma confusão quando se deseja ajustar a suspensão traseira, no entanto, é muito fácil quando o procedimento correto é usado. Do 636 Kawasaki último ano de produção foi 2006. Coisas que você precisa
gancho chave
plana chave de fenda
Mostrar mais instruções
Ajuste Suspensão traseira Preload
1
Remova os parafusos de fixação da guarda pé esquerdo para que você possa manobrar a chave de gancho facilmente. A chave de gancho está localizado no kit de ferramentas da moto.
2
Gire a porca dentada na suspensão traseira com a chave de gancho. Aperte a porca para reduzir a pré-carga e, solte a porca para aumentar a pré-carga. A porca dentada está localizado na parte superior da porção de mola da suspensão traseira. Existem ranhuras na porca de dentes para cada posição pré-definida.
3
Sente-se na motocicleta para determinar se a altura da suspensão traseira é correta após o ajuste de pré-carga.

4
Substitua o guarda pé esquerdo quando terminar com os ajustes.
Ajuste amortecimento e Comrpession Damping
5
Ajuste o menor rebote ajustador de amortecimento com uma chave de fenda reta. O regulador é um ajuste de cor escura na parte inferior da suspensão traseira.
6
Gire o regulador no sentido horário para amortecimento mais duro de suspensão, sentido anti-horário para a suspensão mais macia. A posição normal é de 9 numa escala de 1 a 15. Rebote controles de amortecimento traseiro a rapidez com que a traseira vai voltar à altura normal depois de cócoras, como sob forte aceleração.
7
Manipular a compressão de ajuste de amortecimento superior com uma chave.
8
Gire o ajustador de amortecimento de compressão no sentido horário para a suspensão mais dura, sentido anti-horário para a suspensão mais macia. A posição normal é de 3 numa escala de 1 a 8. Amortecedora de compressão fornece a força para baixo em aceleração forte, a fim de melhorar a aderência.