KZ750 da Kawasaki foi introduzido em 1976 com a cc do motor de dois cilindros paralelos 745. Em 1980, o KZ750 estava disponível com um motor de quatro cilindros, em adição à dupla origem. Apesar de existirem algumas diferenças nas rotinas básicas de manutenção necessárias por qualquer motor, troca de óleo da moto eo filtro de óleo regularmente, ainda é um processo importante realizado a cada 3.000 milhas. Negligenciar estas mudanças de óleo por muito tempo fará com que o óleo para quebrar e criar atrito excessivo dentro do motor, como resultado, as peças internas do motor desgaste para o ponto de falha. Coisas que você precisa
Sockets, 10 - e 17-mm
soquete chave de fenda
Phillip
Oil pan
Bujão de drenagem queda máquina de lavar Gift Shop toalha
filtro de óleo tampa de vedação O-ring
filtro de óleo
Funil
SE óleo de motor classe SAE 10W40, 4 quart
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1
Soltar as porcas bolota da esquerda suporte de montagem pé da frente do peg com um soquete de 17 mm e uma chave de soquete. Puxe o suporte para fora do quadro da sua KZ750 para acessar a tampa do pinhão no lado esquerdo do cárter do motor. Desapertar parafuso de aperto da alavanca de shifter com um soquete de 10 mm e, em seguida, puxe a alavanca para fora do eixo shifter. Desapertar os parafusos da tampa do pinhão com uma chave de fenda Phillips e puxe a tampa do motor para revelar a tampa do filtro de óleo. Esta etapa só se aplica a dois cilindros KZ750 modelos.
2
Levante sua KZ750 em seu centro de pé e iniciar seu motor. Permitir que a motocicleta em marcha lenta por um período máximo de cinco minutos e, em seguida, parar o motor e deixe esfriar por mais dez minutos.
3
Coloque uma panela de óleo debaixo do motor. Desaperte o bujão de dreno do cárter com um soquete de 17 mm e drenar o óleo do motor em sua panela de óleo. Modelos de dois cilindros colocar o bujão de drenagem diretamente abaixo do centro do cárter, enquanto os modelos de quatro cilindros colocar o bujão de drenagem na borda inferior esquerda do cárter.
4
Limpe o bujão de drenagem com a comprar toalha e substitua sua paixão arruela de cobre com uma nova máquina de lavar. Parafuso do bujão de drenagem no motor com a mão e, em seguida, aperte-o a 22 libras-pé com uma chave de torque.
5
Solte o parafuso do centro da tampa do filtro de óleo, localizado no lado esquerdo de um motor de dois cilindros ou na parte inferior do cárter de um motor de quatro cilindros, com uma tomada de 14 mm. Afaste a tampa do motor e drenar restante na bomba de óleo em sua panela de óleo o óleo. Retire o filtro de óleo velho, mola do filtro de óleo do parafuso e arruela para fora do motor.
6
Verifique o anel de vedação da tampa do filtro de óleo para rachaduras ou rasgos. Substituir o O-ring se não houver qualquer sinal de danos ou desgaste. Coloque um filtro de óleo novo para o motor. Deslize o parafuso do filtro de óleo através do centro da tampa do filtro de óleo e, em seguida, deslize mola e arruela do parafuso sobre a extremidade do parafuso. Recoloque a tampa do filtro de óleo para o motor e aperte o parafuso da tampa do filtro de óleo a 16 libras-pé com um soquete de 14 mm e uma chave de torque.
7
Retire a tampa de enchimento de óleo do lado direito do motor e coloque um funil no bocal de enchimento. Despeje até quatro litros de óleo SE classe SAE 10W40 do motor no motor e, em seguida, aperte o tampão no lugar.
8
Recoloque a tampa do pinhão e aperte seus parafusos com a chave de fenda Phillips. Deslizar o manípulo das mudanças sobre o eixo shifter e aperte o parafuso de aperto da alavanca com o soquete de 10 mm. Empurre o suporte da frente peg pé esquerdo sobre pinos de montagem do quadro. Parafusar as porcas bolota no lugar sobre o suporte com o soquete de 17 mm. Esta etapa só se aplica a dois cilindros KZ750 modelos.