Em 2005, a Honda marcou o 30 º aniversário do seu modelo Gold Wing cruzador de longa distância lançando uma edição especial de aniversário de sua motocicleta GL 1800. Honda vendeu duas variantes da GL 1800: o modelo de base e um modelo equipado com um sistema de travagem antibloqueio. O modelo básico vendido por 18.199 dólares eo modelo ABS vendidos por 19,299 dólares. Motor

Tanto a base e ABS 2005 GL 1800 desenhou o poder de um quatro tempos, horizontalmente opostos motor de seis cilindros. Esse motor tinha uma cilindrada de 1832 cc. Seus furo medido 2,9 polegadas e medido o seu curso de 2.8 polegadas. O motor tinha uma taxa de compressão de 9,8 para 1. Este motor produziu 118 cavalos de potência a 5.550 rpm e 123,2 libras-pé de torque a 4.000 rpm. Honda equipado com um único overhead cam. O motor utilizado a injeção de combustível computadorizada com afogador automático. Cada cilindro tinha duas válvulas. A ignição digitais computadorizado controlado o acendimento das velas de ignição. Esta moto também veio equipado com um sistema de refrigeração líquida.
Transmissão

Riders foram capazes de começar a GL 1800 com a ignição eletrônica e passou pelas engrenagens das cinco velocidade transmissão manual que a Honda instalou em ambos a base e ABS GL 1800. Estas motos transferiu o poder para a roda traseira através de uma unidade Cardan.
Desempenho

Em 2006, o "EUA motocicleta" website testou o 2005 GL 1800 e informou que acelerou de 0 a 60 mph em 4,13 segundo, chegando a 100 mph em 11,32 segundo. A GL 1800 ultrapassou a marca de quarto de milha em 12,4 segundos a uma velocidade de 109,4 mph. Esta avaliação relatou uma economia de combustível de 30 mpg rodovia a uma velocidade média de 80 a 85 milhas por hora.
Dimensões

Em 2005, a Honda construiu duas variantes da GL 1800 no mesmo quadro de alumínio. Isso deu as bicicletas um comprimento total de 103,7 polegadas, com uma distância entre eixos 66,6 polegadas. As motocicletas ficou 57,3 centímetros de altura, com uma altura de assento de 29,1 polegadas. A GL 1800 teve uma largura total de 37,2 polegadas e uma altura ao solo de 4,9 polegadas. Sem combustível ou óleo, os modelos ABS pesava 800,3 £ e, o modelo básico pesava £ 793,7. Honda instalou um tanque de combustível de 6,6 litros em ambos os modelos. O caminhão fornecidos 61 litros de espaço de armazenamento.
Wheels

Em 2005, a Honda equipou ambas as variantes da GL 1800 com tamanho 130/70-18 frente e tamanho 180 /60-16 pneus traseiros. Ambas as rodas traseiras na frente e levou travões de disco. Um modelo de base apresentava um par de discos de 296 mm de diâmetro na roda dianteira e um único disco 316 mm de diâmetro na roda traseira; cada um tinha pinças 3-pistão. O modelo ABS usado os mesmos discos de tamanho e pinças de três pistões que vieram no modelo básico da Honda. A suspensão dianteira GL 1800 consistiu de um garfo de 45 mm que rendeu 140 milímetros de curso, o balanço do braço da suspensão traseira do lado do single, single-choque permitido para 104 mm de curso
Recursos


O painel de visualização em ambos os modelos incluíram um tacômetro, velocímetro, nível do líquido de arrefecimento, temperatura e medidores de nível de combustível. A mounted LCD mostrou um relógio, enquanto um LCD separado indicado tronco abertos avisos, configurações de som e vigas altas, entre outros. Honda equipou a GL 1800 com a Panasonic AM /FM estéreo com um único CD player e dois alto-falantes, e ofereceu um upgrade para um in-tronco de seis discos CD changer, 40 canais CB rádio e alto-falantes traseiros potência superior. Honda ofereceu esta moto em seis cores disponíveis.