Todos os modelos Kawasaki ZX-6R Ninja construídos depois de 1996 dependem de uma bomba de combustível elétrica para transmitir a gasolina do tanque de gasolina da motocicleta para os seus carburadores ou injectores de combustível. A bomba de combustível com defeito é a principal causa de problemas de partida e pode fazer com que a moto a parar por fome o motor de combustível. Bomba de combustível de um ZX-6R é quase indetectável durante a operação normal, o que torna difícil identificar potenciais problemas antes que eles apareçam. No entanto, existem dois testes relativamente simples que você pode realizar para verificar o funcionamento da bomba de combustível, se você suspeitar que ele pode estar com defeito. Coisas que você precisa
carregador de bateria para seis milímetros chave Allen
plástico tubulação
manómetro
plástico medindo até
Torquímetro
Multímetro
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Verificando fluxo de combustível e pressão
1
Retire os assentos do seu ZX-6R, usando a chave de ignição. Carregue a bateria da moto com um carregador automático de bateria, em seguida, desconecte o carregador da bateria
2
Solte os parafusos na parte da frente do tanque de gás -. Entre o tanque eo guidão - e os parafusos em ambos os lados do tanque de gás, com uma chave Allen de 6 mm. Soltar a porca do parafuso de articulação, o qual está localizado no fundo do tanque perto de trilhos do assento dianteiro da motocicleta, usando uma combinação de chave de 10 mm. Levante a parte frontal do tanque de gás para cima em seu parafuso pivô e sustentá-lo no lugar com um passador de madeira.
3
Alcance sob o tanque de gasolina e puxar a mangueira de combustível fora tomada da bomba de combustível , posicionada diretamente abaixo do tanque de gás. Empurre um curto período de tubos de plástico macio sobre saída da bomba de combustível, em seguida, anexar um medidor de pressão para o tubo. Anexar um outro pedaço de tubo na extremidade livre do medidor de pressão, e coloque a outra extremidade da mangueira em um copo medidor de plástico.
4
Defina o interruptor da matança do lado direito do guidão para o "Run "posição e ligue o interruptor de ignição. Assista o medidor de pressão e ouvir a 3 segundos de duração, zumbido agudo, indicando que a bomba de combustível está funcionando. Se o manômetro indica a pressão de combustível de leitura inferior a 43 psi para 2003 e mais recentes modelos de combustível injectado ZX-6R, ou 1,2 psi em 2002 e anteriores modelos carburados, a bomba de combustível está com defeito e deve ser substituído. Desligue a chave de ignição.
5
Tome nota da quantidade de gasolina descarregada da bomba de combustível em seu copo de medição. A bomba de combustível deve ter enchido o copo de medição com um mínimo de 2,27 gramas de gasolina. Se a descarga é inferior a 2,27 onça, a bomba de combustível está a falhar e terá de ser substituído.
6
drenar todo o combustível restante no tubo de plástico em seu copo de medição, em seguida, puxe o medidor de pressão e o off tubulação de saída da bomba de combustível. Reconecte a mangueira de combustível da motocicleta para a saída da bomba de combustível.
7
inferior do tanque de gás na estrutura da moto e aperte seus parafusos de fixação no lugar com uma chave Allen de 6 mm. Aperte os parafusos do tanque de gás a 32 libras-pé com uma chave de torque.
8
Reinstale assentos da motocicleta.
Teste Elétrico
9
Retire os assentos do seu ZX-64 com a chave de ignição e carregar a bateria completamente, usando um carregador automático de bateria. Desligue o carregador da bateria antes de continuar.
10
Siga fiação principal da bomba de combustível para o seu conector, colocado perto da caixa de controle ECU da motocicleta entre ou na lateral dos trilhos dos bancos dianteiros. Não desligue a bomba de combustível a partir de cablagens da motocicleta.
11
Defina o seu multímetro para ler a escala de corrente contínua de 25 volts (DC). Empurre a ponta da sonda positiva vermelha do multímetro (+) no fio amarelo e vermelho na parte de trás do conector da bomba. Empurre o preto negativo - lead para a liderança em preto-e-branco
12
Coloque o interruptor de matar o motociclo na posição "Run" e ligue o interruptor de ignição ().. Observe o multímetro para a 12 volts leitura repentina, que deve cair de volta para 0 volts, depois de três segundos. Se a leitura da tensão permanece em 0 volts, substituir o relé da bomba de combustível. Substitua a bomba de combustível em si, se a bomba se recusa a operar com a leitura da tensão correta.
13
Gire a chave de ignição e retirar sondas do multímetro do conector da bomba de combustível. Reinstalar os assentos para a motocicleta.