Kawasaki Ninja 250 tem tido um grande sucesso desde a sua introdução em 1983, tornando-se rapidamente um dos modelos de maior sucesso da empresa de todos os tempos. Embora a reputação do Ninja para a confiabilidade é bem fundamentada, muitos de seus componentes começarão a se desgastar como os anos e acumular milhas em. O cilindro mestre do freio traseiro, que gera a força hidráulica, que opera o freio traseiro, conta com várias peças de borracha que eventualmente endurecer ou lágrima. Estas peças podem ser substituídas de forma relativamente fácil, desde que você retire o cilindro mestre de sua moto antes de começar. Coisas que você precisa
Swingarm estande
Allen de 5 mm chave
Seringa 10, 12 e 14 milímetros soquetes
chave soquete
alicates Gift Shop toalha
Cable empate
Torquímetro
fluido de freio DOT 3
tubos de plástico transparente com um 1/4-inch diâmetro interno
10 milímetros chave
Jar
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1
Coloque sua Ninja 250R com um stand braço oscilante para prendê-lo em uma posição nivelada. Use o centro da moto ficar se você estiver trabalhando em um 2007 ou anterior Ninja 250R.
2
Retire o assento de sua Ninja 250R, utilizando a chave de ignição. Desaperte o parafuso da parte inferior da tampa lateral direita - o painel diretamente abaixo do assento eo tanque de gasolina - usando uma chave Allen de 5 mm. Segure a tampa lateral com ambas as mãos e puxe-o diretamente fora do quadro da moto. Pule esta etapa se você estiver trabalhando em um 2008 ou mais recente Ninja 250R.
3
Retire a tampa do reservatório do fluido de freio traseiro, posicionado diretamente acima à direita frente pé peg (2007 ou anterior ) ou atrás do peg pé direito do passageiro. Puxe o diafragma de borracha e placa do diafragma para fora do reservatório. Sifão o fluido de freio para fora do reservatório com uma seringa. Desaperte o reservatório de fluido de freio parafuso de montagem com um soquete de 10 mm e uma chave de soquete.
4
Retire a cavilha da parte traseira do pino de articulação prender o pedal do freio traseiro para o cilindro mestre traseiro, usando alicates. Empurre levemente no pedal do freio, em seguida, empurre o pino de articulação para fora do cilindro mestre
5
Solte o parafuso de banjo da linha de freio traseiro -. Localizado na parte superior do cilindro mestre - usando um soquete 14 mm e catraca. Não remova o parafuso banjo neste momento.
6
Solte os parafusos de fixação do cilindro mestre da face externa da frente pé peg faixa direita, usando um soquete de 12 mm. Puxe o cilindro mestre traseiro eo reservatório de fluido de freio para fora do quadro da sua Ninja 250R.
7
Enrole uma toalha loja ao redor do topo do cilindro mestre traseiro para absorver fluido de freio derramado. Desaperte o parafuso banjo do linha de freio, usando um soquete 14 mm e uma chave de soquete. Levante a linha de freio do cilindro mestre e vagamente fixá-lo ao pé peg passageiro com uma braçadeira para evitar vazamento de fluido de freio.
8
Aperte a braçadeira de fixação da mangueira do reservatório de fluido de freio na parte traseira cilindro mestre, em seguida, puxe o cilindro mestre de distância da mangueira. Limpe qualquer fluido de freio derramado do cilindro mestre traseiro com a sua toalha de loja.
9
Reinstale o cilindro mestre traseiro seguindo o método inversa da remoção. Aperte os parafusos de fixação do cilindro mestre traseiro ea linha de freio parafuso banjo de 18 libras-pé, usando uma chave de torque.
10
Encha o reservatório de fluido de freio DOT 3 com novo fluido de freio. Deslizamento um comprimento de tubo de plástico transparente com um diâmetro interno sobre a parte traseira 1/4-pol pinça de travão válvula de purga, posicionado ao longo da parte traseira do cursor. Coloque a extremidade aberta do tubo em um frasco.
11
Vire a válvula de purga anti-horário um quarto de volta, usando uma chave de 10 mm. Empurre o pedal de freio traseiro para baixo para forçar uma pequena quantidade de fluido de freio e bolhas de ar na tubulação. Gire a válvula de purga no sentido horário com a chave de 10 mm, em seguida, solte o pedal do freio. Repita até que o fluido de freio é livre de bolhas. Encher o reservatório de fluido, em seguida, remover o tubo da válvula de purga paquímetro.