Quando os engenheiros da Suzuki pensar em dirigir, eles criam ativamente idéias sobre estilo, motor e potência. Por mais de uma década, esses engenheiros construíram duas motos muito semelhantes, a SV650 e SV1000. Se você gosta de esculpir-se quebras montanha ou deslocamento para o trabalho na cidade, estes dois irmãos estão dispostos e são capazes de impressionar tanto o piloto inexperiente e experiente. Frames

A força de cada motocicleta é o quadro. As dimensões de ambas as motos são extremamente semelhantes, mas a SV650 usa uma liga de alumínio quadro de treliça fundido sob pressão, enquanto que a maior SV1000 é construído sobre um alto vácuo de fundição quadro tecnologia.
Motores

Iniciantes desfrutar leve, fácil de manusear, de nível de entrada naked bikes
No coração de cada moto é uma versão do motor V-twin de Suzuki. O SV650 tem um de 90 graus motor V-twin refrigerado a líquido, 645 centímetros cúbicos (cc), com 8 válvulas. O SV1000 tem um curso curto big-bore 996cc 90 graus motor V-twin com tecnologia de válvulas duplo-throttle.
Suspensão
O powerband de gama média e baixa características ênfase torque de sportbike.
suspensão firme do SV1000 é proveniente diretamente do desporto moto GSXR600. As totalmente ajustáveis ​​garfos dianteiros robustos tem 4,7 polegadas de curso, em comparação com os ágeis 5,1 polegadas de curso de sistema fork do SV650 41 milímetros de amortecimento haste da frente. Ambas as bikes usar um amortecedor traseiro totalmente ajustável, mas o SV1000 usa um choque nas costas, enquanto o reservatório SV650 tem um tipo de link único choque.
Freios

Parar o SV650 são dois 290 milímetros freios de disco dianteiros flutuantes e um único freio a disco traseiro 240 milímetros. Os SV1000 freios são maiores, tanto na parte dianteira e traseira, com freios a disco 310 milímetros de solteiro.
Consumo de Combustível

combustível desenho fora de seu tanque de gasolina de 4,7 litros, o médias 996cc V-Twin 41-city/54-highway milhas por galão. A gama total de consumo de combustível é 193-city/253-highway milhas por tanque. 4,5 litros de gasolina do tanque médias 45-city/59-highway quilômetros a menor de 645cc V-Twin por galão. Seu consumo total de combustível é 203-city/266-highway milhas por tanque.
Pneus

Sendo uma moto um pouco maior no geral, a SV1000 tem uma 120/70- ZR17 pneu dianteiro e um pneu traseiro 180/55-ZR17. Indo tubeless, a SV650 tem um 120/60-ZR17 MC pneu dianteiro e um 160/60-ZR17 MC pneu traseiro.
Peso seco

Pesando, o 2003 SV650 SV650S bicicletas e tinha um peso seco de 364 libras. Mas em 2009, quando o modelo SV650 foi lançada pela Suzuki para o SFV650 Gladius, seu peso seco aumentou de £ 82 a £ 446. Em 408 quilos, peso seco da SV1000 2003 foi de apenas £ 44 mais pesado que o SV650 menor. No entanto, até 2006, o modelo europeu SV1000SZ teve um peso seco de 412 quilos, diminuindo o peso total do freio.
Velocidade

Girando o acelerador e comparando as estatísticas SV650 à SV1000, a moto menor perde em todas as categorias, exceto de 0 a 60 mph. Contribuir para o domínio é velocidade máxima de 160 mph da SV1000. Em uma pista de quarto de milha, ele relógios 10,95 segundo a 125,8 mph. Vai de 0 a 60 mph, o SV1000 relógios 3,53 segundo. Mas aumentar a distância de 0 a 100 mph e as maiores voltas de bicicleta em um tempo de 5,63 segundos.

Por outro lado, a SV650 tem uma velocidade máxima total de 135 mph. Em uma pista de quarto de milha, ele viaja a distância em 11,82 segundo a 106,02 mph. Quando medida vai de 0 a 60 mph, ele registra um tempo de 3,65 segundos. Aumentando a distância não ajuda tempo do SV650. Viajando de 0 a 100 mph, a moto menor registra 9,94 segundo.
Desempenho Parts

Uma diferença importante a favor da SV650 é as centenas de peças de reposição disponível para alterar sua aparência e aumentar o seu desempenho. Além disso, a partir de 2007, todos os SV650 motos teve a opção de receber um sistema de travagem anti-bloqueio (ABS), que o SV1000 nunca ofereceu.