Freios em uma Harley-Davidson Fat Boy motocicleta são mão-powered, sistemas operados hidraulicamente. Pressão gerada no cilindro mestre está contido pelas mangueiras e entregue as pinças de freio para operar de forma eficaz as pinças e retardar o veículo. O fluido de freio pode prender as bolhas de ar e levá-los para as mangueiras e pinças, onde as bolhas causam freios esponjosos e, finalmente, levar a condições de condução inseguras devido à diminuição da capacidade de travagem. Sistemas de freio nessa condição devem ser sangrados para remover as bolhas de ar e restaurar o sistema com a capacidade de frenagem completa. Motos Fat Boy com ar no sistema de freio nunca deve ser conduzido até que o ar tenha sido sangrado. Coisas que você precisa
Helper
Clean, trapos loja macio
chave Phillips número 2
Dois pés de 1/4-inch, de plástico transparente tubos
limpo de drenagem do óleo pan
DOT 4 do fluido de freio
5/16-inch open-end chave
polegadas quilos de torque chave
5/16-inch tomada
º 2 tomada motorista Phillips
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1
Parque do Fat Boy em solo firme e plano. Ter um ajudante montar a moto para segurá-la na posição vertical e nivelada com a roda dianteira apontada para a frente.
2
Limpe qualquer líquido ou sujeira da tampa do cilindro mestre, tampa da válvula de purga e área circundante com um pano limpo , loja de pano macio.
3
Retire a tampa da válvula de purga de borracha com a mão.
4
Cubra o tanque de combustível e pára-choque dianteiro com panos limpos e macios loja .
5
Remova os dois parafusos da parte superior da tampa do cilindro mestre com uma chave Phillips número 2.
6
Retire a tampa do cilindro mestre e junta as mãos. Coloque-os em um local seguro e limpo.
7
Instale uma extremidade do tubo de plástico transparente na válvula de purga. Coloque a outra extremidade do tubo na panela de drenagem de óleo.
8
Pour DOT 4 fluido de freio no cilindro mestre para elevar o nível até o limite de 1/4 de polegada da superfície da junta.
9
Tenha o seu ajudante aperte e mantenha a alavanca do freio suavemente para pressurizar o sistema.

10
Abra a válvula de purga 1/2 volta com uma chave de boca 5/16-inch enquanto o ajudante segura a alavanca do freio pressionado. Observar o fluido que flui através do tubo transparente de bolhas de ar. Aperte a válvula de purga uma vez que o fluxo cessou. Solte a alavanca do freio gradualmente.
11
Repita os passos 9 e 10 até que o fluido de descarga da pinça está livre de bolhas de ar. Observar o nível do fluido no cilindro mestre e mantê-lo cheio. Não permita que o cilindro mestre para correr para fora do líquido.
12
Retire o tubo transparente da válvula de purga. Limpar imediatamente qualquer líquido que possa estar presente com um pano limpo loja.
13
Aperte a válvula de purga de 80 a 100 libras por polegada com uma chave de torque polegadas libras e socket. Instale a tampa da válvula de purga de borracha com a mão.
14
Opere a alavanca de freio e observar o fluido no cilindro mestre para o bom funcionamento bleed-back. Um pequeno gêiser de fluido deve ser visível quando a alavanca é acionada. Consulte um Harley mecânico credenciado se a operação bleed-back está com defeito.
15
Top fora do nível do fluido no cilindro mestre para dentro de 1/4 de polegada da superfície da junta.
16
Coloque a junta do cilindro mestre e tampa na posição. Instale os parafusos da tampa com uma chave Phillips número 2.
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Torque dos parafusos da tampa de seis e oito polegadas libras com uma chave de torque polegadas libras e um motorista Phillips n º 2 socket.

18
Limpe imediato o líquido derramado com um pano limpo loja macio. Remova todos os trapos loja da motocicleta.
19
Acionar a alavanca do freio até sentir resistência. Certifique-se de que os freios estão se engajando e liberando antes de tentar pilotar a moto.
20
Teste de montar o veículo cuidadosamente em baixas velocidades. Repita o processo de sangramento, se os freios ainda sente esponjoso ou fraco.