Kawasaki Vulcan 900 Clássico LT foi o menor modelo da Vulcan lineup de 2007, tornando-se leve o suficiente para um novo motociclista para controlar, mantendo o poder de moto grande o suficiente e caráter para entreter pilotos experientes. Um dos aspectos mais intrigantes da motocicleta, pelo menos aos olhos de um novo cavaleiro, é alavanca shifter heel-toe da Vulcan. Enquanto um shifter motocicleta típica requer o piloto a empurrar para baixo para mudar para uma marcha mais baixa ou até para as artes mais elevadas, o shifter heel-toe permite ao condutor seleccionar uma mudança, empurrando para baixo em cada alavanca. Instruções
1
puxar a alavanca da embreagem e começar a motocicleta. Um indicador verde deve acender em conjunto do instrumento da motocicleta, localizado no tanque de combustível, o que significa que a moto está em ponto morto.
2
Empurre a alavanca de mudanças da frente para baixo com a bola do seu pé esquerdo para deslocar de neutro e em primeira marcha. Solte lentamente a alavanca da embreagem até a moto começa a rolar para a frente ligeiramente. Torcer o punho do acelerador para trás lentamente com a mão direita para acelerar a 20 mph.
3
Pull na alavanca da embreagem e gire o punho do acelerador para a frente um pouco para fechar parcialmente o acelerador. Empurre para baixo na parte traseira shifter-alavanca com o calcanhar para mudar para a segunda marcha. Solte a alavanca da embreagem lentamente e rolar o punho do acelerador um pouco para trás para a frente para acelerar a 30 mph. Mudar para terceira marcha, a quarta ea quinta marcha como o seu aumento de velocidade, usando o mesmo método.
4
Downshift em uma marcha mais baixa como a sua velocidade diminui. Puxe a alavanca da embreagem e gire o punho do acelerador um pouco para frente. Empurre para baixo a alavanca shifter-frente com a bola do seu pé para mudar para uma marcha mais baixa. Rapidamente aberto, ou blip, o acelerador um pouco para aumentar a velocidade do motor como você soltar a alavanca da embreagem. Este ligeiro aumento da velocidade do motor vai ajudar a roda traseira para compensar a mudança de engrenagem e de reduzir a possibilidade de oscilações da motocicleta que soltar a embraiagem. Repita conforme necessário até que você tenha deslocado para a primeira marcha.
5
Puxe a alavanca da embreagem e fechar o acelerador. Aplicar os freios para chegar a uma paragem completa. Apoiar a motocicleta em seu pé direito. Mude para a primeira marcha, usando o shifter-lever frente. Bata levemente a traseira shifter-alavanca com o calcanhar para mudar para neutro, indicado pelo indicador verde no painel de instrumentos da motocicleta.