Harley-Davison equipou os modelos Softail 1998 personalizado com um tipo feito arranque Nippon-Denso japonês. Um caso comum abriga o solenóide de arranque ea, o que impede a substituição do motor de arranque ou a válvula solenóide independente um do outro. Quando activado, o solenóide conecta o motor de arranque e, simultaneamente, a voltagem da bateria se estende o eixo de partida, ou eixo secundário, na Chaincase unidade primária. A engrenagem de pinhão na extremidade do eixo intermediário engata na engrenagem de anel em torno da circunferência do invólucro de embraiagem, o qual faz rodar o motor por intermédio de componentes de accionamento primário. Coisas que você precisa
10 milímetros chave
Pegar pan
motorista Allen definir
Ratchet
Dental escolha
Soquete definir Shop trapos
Pé-libra torquímetro
Alicates
Junta raspador
26 onças de HD primário lubrificante Chaincase ou equivalente
Novo escape junta
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1
retire o parafuso do terminal do terminal negativo da bateria com uma chave de 10 mm. Posicione o cabo negativo da bateria, onde não é possível contatar o terminal negativo da bateria.
2
Coloque uma panela de captura sob o bujão de drenagem Chaincase primário. Remova o bujão de drenagem e drenagem O-ring com uma chave. Permitir que o lubrificante Chaincase primário para drenar.
3
Solte o lado esquerdo que funciona parafusos de montagem de tabuleiro com um driver Allen e catraca e puxar o estribo fora do quadro.

4
Solte o cilindro tubo de escape nozes retentor traseiro e removê-los do pregos com uma catraca e soquete. Remover a porca do parafuso em T na parte de trás do tubo com uma chave. Puxe o tubo de escape desligar o motor e colocá-lo de lado. Remova a junta antiga paixão escape do colector de escape do cilindro traseiro com uma picareta dental.
5
Solte o parafuso de aperto shifter na alavanca de câmbio com um driver Allen e catraca. Puxe a alavanca de câmbio eo espaçador do eixo turno.
6
Solte e remova os parafusos Chaincase primárias com um driver Allen e catraca. Puxe a tampa Chaincase principal do motor e colocá-lo de lado.
7
Arrombar a trava segurando o parafuso jackshaft com uma chave de fenda. Pegue o pinhão com um pano loja limpa para evitar que ele gire. Solte o parafuso jackshaft com uma chave e retire o parafuso ea arruela de fora do eixo secundário.
8
Remova os parafusos a partir do final da tampa cromada com uma chave. Retire os parafusos e fim de cobertura do motor de arranque.
9
Solte os parafusos de montagem do motor de arranque com um driver Allen e catraca. Levante o conjunto do acionador de partida do motor. Remova a porca do terminal de arranque com uma chave e puxe os fios solenóide de partida a partir do pino terminal. Puxe o motor de arranque através do lado direito do veículo
10
Instale os fios solenóides, arruela e porca para o parafuso do terminal de partida e aperte bem com uma chave.
11
Puxe a jackshaft acoplamento fora da partida e colocar a extremidade do acoplamento com o rebaixamento em-lo para o eixo secundário.
12
Instale o conjunto de partida através do lado direito da moto. Orientar o acoplamento jackshaft no eixo de partida e instalar os parafusos de montagem de partida. Aperte os parafusos de montagem do motor de partida para 13 a 20 libras-pé com uma chave de torque foot-pound e socket.
13
Segure o pinhão para evitar que ele gire e instale o parafuso jackshaft e arruela. Alinhe a guia de localização na arruela com o buraco no eixo secundário. Aperte o parafuso jackshaft de 7 a 9 libras-pé com uma chave de torque foot-pound e socket. Dobre a arruela de bloqueio para a posição com um par de alicates. Certifique-se de que a arruela de bloqueio encaixa perto do apartamento mais próximo no parafuso jackshaft.
14
Remova a junta antiga Chaincase primária com um raspador de junta. Instale a nova junta da tampa Chaincase primário no veículo usando os parafusos de localização como um guia. Segure a tampa Chaincase primário na posição e instale os parafusos Chaincase à mão. Aperte os parafusos da tampa Chaincase primários de 9 a 10 libras-pé com uma chave de torque foot-pound e socket.
15
Retire a tampa de inspeção da embreagem com uma catraca e motorista Allen. Adicionar lubrificante Chaincase até o nível do fluido é mesmo com o fundo do buraco de inspeção da embreagem com a moto estacionada no nível do solo e na vertical por um ajudante. Limpe todo o óleo residual da tampa de inspeção da embreagem e O-ring. Instale a tampa, O-ring e os parafusos da tampa de inspeção na Chaincase primário. Aperte os parafusos da tampa de inspeção da embreagem de forma segura com uma catraca e motorista Allen.
16
Instale a alavanca de câmbio eo espaçador no eixo turno. Aperte o parafuso de fixação de forma segura com uma catraca e motorista Allen. Instale o estribo e parafusos de montagem para o quadro. Aperte os parafusos de montagem com uma catraca e motorista Allen.
17
Insira uma nova junta de escape em queda a porta de escape do cilindro traseiro. Posicione o tubo de escape e deslize o flange tubo de escape para os prisioneiros. Instale e aperte as porcas de escape de 12 libras-pé com uma chave de torque foot-pound e socket. Não mais torque e distorcer a flange. Instale e aperte a porca de T-parafuso na montagem de isolamento de borracha perto da extremidade do tubo.
18
Instale o cabo negativo da bateria para o terminal negativo da bateria. Instale e aperte o parafuso do terminal da bateria com uma chave de 10 mm.