O velho ditado, uma grama de prevenção vale um quilo de cura. Isso é especialmente verdadeiro quando se trata de manutenção de motocicletas. Manutenção de sua Harley-Davidson de acordo com as recomendações do fabricante pode manter sua moto funcionando por ano e evitar a quebra, enquanto você está na estrada. Harley-Davidson Manutenção Classificações

Harley-Davidson tem três classificações para a sua manutenção. O primeiro é menor, o que é feito a cada 2.500 quilômetros. O serviço de 5.000 milhas é classificada como importante. A classificação final é o serviço de chassis, e Harley-Davidson recomenda tê-lo feito a cada 10 mil milhas.
A 5000 Mile Manutenção Geral

Harley-Davidson recomenda manutenção de 5.000 milhas serviço consiste em mudar os fluidos, substituindo ou ajustando algumas peças e outros lubrificantes. Outras peças e sistemas são inspecionados e ajustados ou substituídos conforme necessário. Uma vez que um técnico completa o serviço, a moto é estrada testada. Um serviço completo de 5.000 milhas pode levar várias horas para executar.
O que é substituída em 5000 Miles

Harley-Davidson recomenda a substituição do óleo do motor eo filtro cada 5.000 milhas. Os técnicos irão inspeccionar e, se necessário substituição, um número de outras partes. Estes incluem o fluido de freio, pastilhas e os discos e as velas.
O que é ajustado de 5,000 Miles

desgaste normal faz com que algumas peças para esticar ou ficar solto. Algumas peças são inspecionadas e ajustado ou substituído quando necessário. Linhas de óleo, combustível e de freio são verificados se há vazamentos ou arranhões. O filtro de ar é inspecionado e reparado conforme necessário. Técnicos checar o sistema de escape todo para vazamentos e rachaduras. Qualquer escudos térmicos soltas ou faltando são apertados ou substituído. Níveis de pressão e piso dos pneus são verificados. Se o piso é usado além de um nível seguro, o técnico irá recomendar a substituição do pneu (s). Se a motocicleta Harley-Davidson está equipada com rodas de raios os raios são inspecionados e apertados, se necessário. A correia de transmissão e engrenagens são verificados e ajustados conforme a necessidade. O acelerador, freio e controles e alavanca de troca de embreagem são inspecionados, ajustados e lubrificados, se necessário. Todos os equipamentos elétricos e interruptores estão marcadas para o funcionamento adequado.
The Final Teste de Estrada

Depois de todos os sistemas e peças foram inspecionados, substituído e ajustado, se necessário, o técnico vai levar a moto para um teste de estrada. Durante o teste de estrada o técnico verifica-se que todos os sistemas são função corretamente.