A Kawasaki Vulcan 900 é um cruzador de tamanho médio - ou boulevard - moto projetada para pilotos novatos. Produzido desde 2006, a Kawasaki concebeu a moto para competir com a Yamaha, Suzuki e Honda cruzadores, especialmente a série Sombra Honda. A Vulcan 900 imita o estilo de Harley-Davidson Softail Fat e cruzadores menino, apesar de seu quadro é um pouco menor, fazendo com que a moto relativamente leve para a sua classe. Background Fotografia de
Kawasaki projetou o Vulcan 900 para preencher a lacuna entre as motos pequenas avenida de nível de entrada e as versões premium musculosos que atraem pilotos experientes. Seu projeto é piloto-friendly e pode acomodar pilotos menores, especialmente mulheres, sem comprometer sua aparência masculina quando colocado ao lado da Harley-Davidsons. O motor 900, foi derivada da Vulcan 800, mas não partilha de componentes mecânicos do 800. A fabricante de motocicletas aumentou o motor, aumentando o seu curso. Ele também acrescentou um volante pesado para lidar com o torque adicional criada pelas portas de entrada do cabeçote redesenhado. Kawasaki ofereceu a moto em três modelos:. Classic, clássico LT e personalizados
melhorias ao longo dos 800

Kawasaki desenvolveu a Vulcan 900 para ser fácil de montar, mas o fabricante de motocicletas também estava ciente de que os proprietários não querem ser constrangido por ter suas motos ofuscado quando estacionado ao lado de 1300 cc e 1400 cc cruzadores. Kawasaki também queria ter certeza de Vulcan 900 proprietários tratado suas bicicletas como profissionais. O cruzador contou com um pedal de mudança que pode ser levantado facilmente de primeira marcha quando a moto parou, permitindo que o piloto a encontrar neutro, sem procurar em torno. Um assento baixo e muito ajudou o piloto com melhor visibilidade. A geometria do quadro e garfo permitiu compensar o piloto para lidar com a moto com facilidade em baixas velocidades estacionamento. Sua longa distância entre eixos maior conforto e estabilidade durante passeios de longa distância. Igualmente importante foi a posição do banco - apenas 26,8 centímetros do solo para permitir que os pilotos de pequena estatura para plantar os pés no chão
Motor

A 2006-2010 Vulcan 900 foi equipado com uma refrigeração líquida, quatro tempos motor V-twin que deslocados 903 cc. Kawasaki projetou o motor para entregar torque em baixas rotações, incluindo um balanceador de gear-driven para reduzir a vibração. Caracterizou cilindros com alhetas e na cabeça, bem como um ventilador automático para um arrefecimento mais eficaz. O motor tinha um furo 3,46 polegadas e acidente vascular cerebral 2,92 polegadas. A taxa de compressão foi de 9,5 para 1 para ajudar a desenvolver 58,2 libras-pé de torque. O sistema de injeção de combustível consistia de um mm Keihin unidade de corpo de borboleta duplo 34, enquanto o poder foi entregue através de um de cinco velocidades, transmissão belt-driven.
Dimensões

O garfo telescópico tinha uma viagem de 5,9 polegadas, enquanto a traseira braço oscilante sistema Uni-Track tinha uma roda de viagem de 4,1 polegadas. O pneu dianteiro da versão personalizada tinha 21 centímetros de diâmetro, enquanto que o pneu traseiro era de 15 polegadas. Os modelos clássicos tem rodas dianteiras de 16 polegadas. Os modelos clássicos parou em freios de disco dianteiros 10,7 polegadas e discos traseiros de 9,5 polegadas. Os modelos personalizados destaque freios de disco dianteiros 11,8 polegadas e discos traseiros de 10,6 polegadas. O cruzador se sentou em uma distância entre eixos de 64,8 polegadas, com carroçaria do clássico medindo 97 centímetros de comprimento e medindo 94,7 centímetros do Personalizadas. O tanque de combustível realizada uma generosa 5,3 litros. As bicicletas pesavam até £ 657, dependendo do modelo e recursos instalados.