A Yamaha YZ125 é uma moto de motocross ultra-leve com um motor de dois tempos monocilíndrico, comercializado como uma bicicleta de nível de entrada para jovens pilotos. Yamaha começou a produção em 1974 e continuou até pelo menos 2011. Ele originalmente apresentado um motor refrigerado a ar, mas a Yamaha mudou para refrigeração líquida em 1981. Ele também veio originalmente com uma estrutura de aço, mas depois de 30 anos, mudou para uma versão de liga de alumínio de dupla longarina para reduzir o peso. Carroçaria

Em 2004, a Yamaha apresentou um quadro de liga de alumínio suportado por uma espinha dorsal de aço para proporcionar uma relação potência-peso superior, com um peso seco de 190 lbs. Yamaha YZ125 ofereceu o pronto para correr directamente para fora da grade com características tais como corridas de guidão de alumínio ProTaper, assento garra e titânio pedais. Houve um subframe traseiro em alumínio removível feita com tubos de seção quadrada para reduzir ainda mais o peso da moto.
Motor

Yamaha ampliou o carburador Mikuni TMX desde 32 mm no modelos refrigerados a ar a 38 mm nas versões com refrigeração líquida. Seu pequeno deslocamento de 125 cc Yamaha impedido de combinar o motor com a transmissão de quatro velocidades, por isso o fabricante de motocicletas usadas cinco e transmissões de seis velocidades. As versões de 2009 e 2010 correspondeu ao motor com uma estreita relação de transmissão de seis velocidades. O motor também contou com patenteado Sistema Yamaha de Válvula de energia do fabricante da motocicleta, ou YPVS, com um espaço de cana-de válvula para uma melhor aceleração off-the-line e poder mid-range. Ele também tinha uma linha de 10-core, radiador de grande capacidade, com quatro grelhas para uma melhor refrigeração.

Freios e Suspensão

A Yamaha YZ125 estampados sua sistema de freio da YZ250F, com um único freio a disco dianteiro 9,8 polegadas e um freio a disco traseiro de 9,6 polegadas. Sistema Speed-Sensitive da Yamaha apresentou 48 milímetros KYB garfos invertidos com um sistema de controle de velocidade do pistão para controlar a força de amortecimento. A faixa de deslocamento dos garfos era de 11,8 polegadas. A suspensão traseira apresentava um titânio ultra-leve choque KYB ajustável com 12,4 polegadas de curso. A traseira também contou com um sistema de recuperação de óleo totalmente bloqueado para um melhor controle da roda traseira. O pneu dianteiro montado em uma roda de 21 polegadas e pneu traseiro de uma roda de 19 polegadas. YZ125s originais de fábrica foram equipados com pneus Dunlop nodosos.
Adições

Yamaha procurou fornecer pilotos com maior conforto e capacidade para ter mais liberdade para mudar o seu peso no bicicleta através da concepção de um assento de estilo garra e tanque de combustível. A fabricante de motocicletas aumentou e cleated o pé pinos de titânio para uma melhor aderência também. Parafusos caixa de cabeça leve redução do peso corporal e tornou mais fácil para os proprietários para realizar a manutenção. Para melhorar a aparência da moto, Yamaha acentuado da corrente de transmissão com placas de ouro. Ele também forneceu uma ampla tampa do tanque de combustível de enchimento do tanque de 2,1 litros, um silenciador de escape e Punhos moldados.