Kawasaki Ninja introduziu a linha de sportsbikes em 1984. A primeira motocicleta Kawasaki a ostentar o nome Ninja foi o GPz900R. A Ninja 908 cc produzido 100 cavalos de potência e tinha uma velocidade máxima de 150 mph. Kawasaki seguiu o lançamento desse primeiro Ninja, introduzindo o GPz600R Ninja 600 em 1985. Essa moto é creditado com a criação da categoria Supersport 600 cc. Crescimento da Kawasaki Ninja Linha

A introdução da Ninja 900, em 1984, foi tão bem sucedida que a Kawasaki apresentou quatro novos modelos Ninja em 1985, o GPZ Ninja 250R, Ninja 400R GPZ, o GPZ Ninja 600R e o GPZ Ninja 1000RX. Todos os modelos se mantiveram praticamente inalterados para 1986.
1986 Kawasaki Ninja 600 Especificações Motor

A Ninja 600 foi movido por um quatro cilindros, 16 válvulas em linha (quatro por cilindro) com refrigeração líquida, DOHC, motor de 592 cc. Este foi o primeiro motor como na classe de 600 motocicletas. O motor era um oversquare, design shortstroke com um diâmetro e curso de 2,36 cm por 2,06 cm. Quatro carburadores Keihin 32 milímetros entregue a mistura ar-combustível para o motor com uma taxa de compressão de 11,0 para 1.
1986 Kawasaki Ninja 600 Motor Performance

A 1986 Ninja 600 foi rápido e poderoso. Isso gerou 81,44 cv a 10.500 rpm e tinha um torque máximo de 39,83 libras-pé a 8.000 rpm. A Ninja 600 tinha uma velocidade máxima de 132,97 mph e acelerou de 0 a 60 mph em 4,4 segundos.
1986 Kawasaki Ninja 600 Motor Projeto

Kawasaki projetou o motor para o Ninja 600, e todos os modelos Ninja, de ser muito compacto. Para economizar espaço e melhoram o fluxo de gás, a sobrecarga de corrente de accionamento da árvore de cames dupla foi situado na extremidade do eixo de manivelas, em vez de uma posição central, mais tradicional. O motor também atuou como membro estressado do quadro.