da Kawasaki veio equipado com uma embraiagem composta por uma série de placas de fibra e aço realizada dentro de uma cesta-como habitação. Embora as placas da embreagem eram capazes de suportar milhares de quilômetros de uso, eles se desgastam, eventualmente. A natureza de velocidade amorosa do KZ1000 e seus pilotos também levou a arrastar-tipo de corrida começa, que manteve a embreagem parcialmente envolvidos para permitir uma aceleração mais rápida de uma paralisação. Estas manobras agressivas criado desgaste placa e calor excessivos, fazendo com que a embreagem deslize enquanto engajados. Em circunstâncias extremas, a carcaça da embreagem pode deformar e levar a sérios problemas de motor. Coisas que você precisa
Petróleo dreno pan
Phillips
12 e 17 mm soquetes
Chave soquete
Kawasaki ferramenta titular embreagem (parte Kawasaki não. 57001-305)
carcaça da embreagem máquina de lavar
Dois Clutch habitação impulso anilhas
Clutch hub arruela
Clutch hub Planície Porca de aperto
petróleo
Oito placas de fricção do motor da motocicleta qualidade 10W-40
Sete placas de embreagem de aço
Cinco embreagem molas
12 milímetros open-end chave de fenda

plana chave caixa-end 10 milímetros
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1
Levante o KZ1000 para o seu centro de pé e deixe-o esfriar por no mínimo uma hora.
2
Coloque uma panela de drenagem de óleo abaixo da tampa da embreagem no lado direito do cárter do motor. Desaperte os parafusos da tampa da embreagem, usando uma chave de fenda Phillips. Retire a tampa da embreagem ea junta longe do motor.
3
Solte os parafusos da mola da embreagem da face do conjunto de embreagem, usando um soquete 12 mm e uma chave de soquete. Puxe todos os cinco parafusos, molas de embreagem e arruelas fora do conjunto de embreagem com a mão. Descarte as molas da embreagem.
4
Puxe a placa de mola exterior fora o conjunto de embreagem com a mão. Remover o rolamento de impulso e o suporte do rolamento do centro do conjunto de embraiagem à mão, se essas peças não são ligados à placa de mola.
5
remover a pilha de discos de embraiagem de atrito e de aço do conjunto de embreagem com a mão. Descarte as placas.
6
Segure o cubo da embreagem, localizado dentro da carcaça da embreagem exterior, em lugar de uma ferramenta titular da embreagem Kawasaki (sem parte 57001-305.). Remover a porca de bloqueio e lavar a partir do centro do cubo de acoplamento, utilizando um soquete 17 mm e uma chave de caixa. Pule esta etapa, se você está apenas substituindo os discos de embreagem e nascentes.
7
Deslize o cubo da embreagem ea arruela de encosto colocado imediatamente atrás do hub fora da carcaça da embreagem externa com a mão. Parafuso de dois dos parafusos da tampa da embraiagem para dentro dos furos na face exterior da gola de suporte de embreagem-habitação com a mão, no centro do corpo da embraiagem. Puxar as cavilhas para extrair o colarinho. Desapertar os parafusos do colar, uma vez que tenha sido removida. Puxe a carcaça da embreagem exterior, o impulso de lavar e anilha do eixo de saída da transmissão com a mão. Pule esta etapa, se você está apenas substituindo os discos de embreagem e nascentes.
8
Deslize uma nova anilha, seguido por uma nova arruela de encosto, no eixo de saída da transmissão. Deslize a carcaça da embreagem externa no lugar, seguido da carcaça da embreagem colar rolamento. Empurrar o colar para dentro da abertura no centro do alojamento da embraiagem à mão. Deslize uma segunda anilha de apoio em posição contra a gola, seguido pelo eixo da embraiagem. Pule esta etapa, se você está apenas substituindo os discos de embreagem e nascentes.
9
Deslize uma nova anilha sobre o eixo de saída da transmissão, na frente do cubo da embreagem. Segure o conjunto de embreagem no lugar com uma ferramenta de suporte da embreagem Kawasaki. Parafuso de uma nova porca de travamento na extremidade do veio de saída da transmissão, utilizando um soquete de 17 mm e uma chave de caixa. Aperte a porca de 94 libras-pé, usando uma chave de torque. Pule esta etapa, se você está apenas substituindo os discos de embreagem e nascentes.
10
Lubrifique o novo atrito e placas de embreagem de aço, com uma leve camada de óleo de motor de moto-grade 10W-40. Deslizamento da primeira placa de fricção dentro do cubo da embraiagem com ranhuras da placa correndo para a esquerda na direcção do centro do cubo de embraiagem. Coloque um disco de embreagem de aço sobre a placa de fricção. Alternativa entre instalar o atrito e pratos de embraiagem, até que todas as 15 placas foram instaladas.
11
Empurrar uma nova chumaceira de impulso dentro do recesso na parte de trás da placa de mola exterior, seguido pelo titular do rolamento. Monte o prato primavera exterior para o conjunto de embreagem com a mão e segurá-la no lugar. Inserir novas molas da embraiagem para os buracos cortados na face exterior da placa de mola, seguido por as anilhas de mola de embraiagem e parafusos. Aperte os parafusos da mola da embreagem a 78 polegadas-libras, usando um soquete 12 mm e uma chave de torque.
12
Recoloque a tampa da embreagem com uma nova junta. Aperte os parafusos da tampa da embreagem no lugar com uma chave de fenda Phillips.
13
Solte as porcas embreagem cabo ajustador de bloqueio, localizadas atrás do poleiro alavanca da embreagem e ao longo do tubo frame esquerdo na frente do motor, mão ou usando um de 12 mm Chave open-end. Ligue ambos os seletores de cabo no sentido horário para soltar o cabo da embreagem.
14
Retire a tampa da embraiagem, localizado na tampa do cárter do motor esquerdo, usando uma chave de fenda Phillips. Segure o parafuso de ajuste da embreagem de liberação no local com uma chave de fenda e solte o parafuso de porca de ajuste, usando uma chave de 10 milímetros caixa-end. Gire o parafuso de ajuste no sentido horário com a chave de fenda até sentir resistência, e depois gire o parafuso de um quarto de volta para a esquerda. Segure o parafuso no lugar e aperte a porca de bloqueio com sua chave caixa-end. Recoloque a tampa da embraiagem com uma chave de fenda Phillips.
15
Gire os ajustadores de cabo de embreagem anti-horário até que a alavanca de embreagem tem 1/8-inch de folga antes de puxar o cabo da embreagem. Aperte a porca de ajuste superior contra a alavanca de embreagem poleiro com a mão. Aperte a porca de ajuste inferior com a 12 mm Chave open-end.
16
Abaixe o KZ1000 em seu estribo lateral, em seguida, ligar o motor. Deixe o motor quente por três minutos, em seguida, parar o motor. Verificar o nível do óleo através do visor de vidro embutida na parte inferior da tampa da embraiagem. Adicionar uma pequena quantidade de 10W-40 moto-grade de óleo do motor para dentro do motor através de bocal de enchimento da tampa da embreagem, se o nível do óleo está abaixo do centro do visor.