A Yamaha YFZ450 é projetado para andar curso. No entanto, também é muito capaz na floresta, sobre as dunas e quase em qualquer lugar. Carburador jorrando em grande parte afetar a forma como o motor realiza em todas essas circunstâncias. O próprio processo de jateamento é relativamente simples, o processo de determinar quais jatos de instalar e quais configurações usar é um pouco mais difícil. Altitude, meteorológicas e outras modificações de veículos vai determinar como seu carburador deve ser hidromassagem. Coisas que você precisa
ferramentas manuais básicos
Jet kit
Veículos Manual
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garantem a petcock combustível está na posição de desligado. Solte a caixa de ar e os grampos de inicialização de entrada para permitir que o carburador para ser girada para que a bacia do flutuador está voltado para você. Usando uma chave de fenda Phillips, remova os quatro parafusos que prendem a bacia do flutuador no lugar. Defina a bacia do flutuador para o lado. Usando uma chave de fenda, retire os jatos.
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Determine o tamanho dos jatos atualmente em seu carburador. O YFZ450 variar por ano. Se o seu quad foi criado para competir MX, os tamanhos jato será perto: Jet principal: 150-160 e Jet Pilot: 40-50. O número será carimbado no jato e ser visível sob uma lupa.
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Determinar por que você está jorrando seu carburador. Avaliar também as modificações que você fez para o seu YFZ. Se você estiver executando com a tampa da caixa de ar fora e ter feito as modificações árvore de cames comuns para MX corrida, então você terá de fornecer mais combustível para o motor, dependendo da sua altitude e do clima onde você está correndo. Se você está montando em áreas com pó, a menos de acelerador abertos com a tampa da caixa de ar no lugar, então as configurações será um pouco diferente. Instale os jatos de tamanho adequado. Não aperte demais.
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Coloque a tigela de flutuação de costas no carburador e aperte os quatro parafusos. Mover-se para o outro lado do carburador e retire a tampa plástica, removendo os parafusos Phillips que a prendem. Retire o diafragma eo slide. Dica do slide de cabeça para baixo e retire a agulha.
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Determinar qual agulha você irá usar. Agulhas de combustível diferentes são projetados para diferentes taxas de posições de aceleração e acelerador. Consulte uma loja local ou mecânico de corrida se você não estiver familiarizado com estes. Uma vez que o tipo de agulha tenha sido determinada, também encontrar a posição correcta clipe. A posição inferior em direção ao corpo do carburador significa mais combustível em marcha lenta, menos em alta velocidade. A posição da agulha maior significa menos combustível em marcha lenta e muito mais no o acelerador totalmente aberto.
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Deslize a agulha desejada com o clipe na posição correta de volta para o slide. Reinstalar o slide e diafragma no carburador. Recoloque a tampa com os parafusos, mas não aperte. Verifique a posição do parafuso de mistura de marcha lenta, o que está localizada perto da bacia do flutuador na parte inferior do carburador. Usando uma pequena chave de fenda, gire o parafuso para a direita até que ela fica no corpo do carburador. Não aperte. Gire o parafuso de volta o número desejado de voltas para o seu perfil de jateamento, geralmente em torno de duas voltas para fora. Quanto mais o parafuso é acabou, mais combustível é entregue em baixas velocidades. Quanto mais longe for entregue, a menos de combustível está disponível em marcha lenta.
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Torça o carburador de volta à sua posição original e aperte os grampos de fixação para a caixa de ar eo coletor de admissão. Comece o seu YFZ e levá-la para um passeio de teste, avaliando seus resultados.