Harley-Davidson foram alimentados por um então novo motor Evolution. Ao contrário dos motores Twin-Cam utilizados pela nova Softail e Touring modelos, que usou transmissão em separado e os componentes da cadeia de tração primárias, a Sportster abrigou ambos os componentes, no caso corrente primária. Isto eliminou a necessidade de substituir um lubrificante específico de transmissão durante as mudanças de óleo de rotina. No entanto, o fluido contido com o caso da cadeia primária deve ser mudado a cada 2500 km para assegurar o bom funcionamento da transmissão. Coisas que você precisa
T-27 e T-40 Torx
Petróleo dreno pan Gift Shop pano
primária tampa do dreno plugue O-ring
1 quart, Harley-Davidson Formula + Chaincase primária fluido
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1
iniciar a Sportster e levá-la para um breve passeio de 5 a 10 minutos para aquecer o líquido primário para a sua temperatura operacional. Parque da Sportster em seu cavalete e deixe esfriar por 10 minutos, uma vez que a moto se aqueceu.
2
Monte a Sportster em uma tomada específica de motocicleta ou de pé para apoiá-lo na posição vertical.

3
Desapertar os seis parafusos da tampa de inspecção da embraiagem, localizados na porção traseira da tampa Chaincase primário exterior no lado esquerdo do motor, utilizando-se um t-27 Torx. Retire a tampa e junta afastado da tampa Chaincase primário exterior.
4
Soltar o parafuso de drenagem Chaincase primária, localizada ao longo da borda inferior da tampa e directamente abaixo da porta de controlo da embraiagem, utilizando um t- 40 chave de fenda Torx. Drenar o fluido primário em uma panela de drenagem de óleo.
5
Puxe o anel de vedação fora dos bujão de drenagem e substituí-lo por um novo anel de vedação. Limpe o bujão de drenagem com um pano que não solte fiapos loja, em seguida, aperte o bujão de drenagem no fundo do Chaincase primária à mão. Aperte o bujão de drenagem de 6 libras-pé, usando uma chave de torque e um soquete Torx T-40.
6
Despeje até 1 litro de Harley-Davidson Formula + fluido Chaincase primária no Chaincase primário por meio porta de inspeção da embreagem. Pare de encher quando o fluido primário é o nível com a borda inferior da cesta embreagem realizada no Chaincase.
7
Limpe qualquer fluido primário derramado com um pano loja, em seguida, reinstale a tampa de inspeção da embreagem ea junta na tampa Chaincase primário exterior. Vagamente apertar os parafusos da tampa de inspeção da embreagem com um T-27 Torx chave de fenda. Aperte os parafusos até 10 libras-pé, usando uma chave de torque e um soquete Torx T-40. Comece pelo parafuso superior, em seguida, alternam entre os parafusos restantes em um padrão em forma de estrela.
8
Retire a Sportster da tomada ou se, em seguida, baixá-lo em seu cavalete.