garfos câmara dupla são usados ​​em fora de estrada mais moderna e motos esportivas. Este tipo de garfo requer menos manutenção do que um garfo convencional, proporcionando um melhor desempenho. Mudar o óleo do garfo mantém contaminantes e sujeira de danificar peças de suspensão internas e levando-os ao desgaste prematuro. Troca de óleo a cada 50 horas de equitação manterá sua suspensão de funcionamento sem problemas e você vai economizar uma grande quantidade de despesas a longo prazo. Coisas que você precisa Veículo
manual de seis
grande ponto chave (normalmente 50 mm)
pequenas ferramentas manuais
Fork selo Motorista de Fork petróleo
selos garfo e buchas (recomendado)

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1
Remover o guidão de sua moto e colocá-los de volta no tanque, protegendo-os com uma toalha ou um pano grande. Deixe o tubo de garfo nas motos grampos triplos, mas solte o parafuso superior (s). A queixo mole ou garfo vise pode ser usado para manter os garfos se tiverem sido removidos da moto.
2
Solte a tampa da forquilha com a grande chave. Consulte o manual para o tamanho adequado. Soltar o parafuso na parte inferior do garfo até que irá separar completamente a partir da parte inferior do tubo do garfo. O cartucho ainda estará ligado ao parafuso.
3
Pressione a tampa da forquilha para baixo até que a haste do cartucho sai do fundo do garfo longe o suficiente para que você possa ver as áreas planas em cartucho. Com uma chave de boca de segurar o cartucho sobre os apartamentos que foram expostos, e com outro retire o parafuso inferior. O regulador de recuperação vai cair quando o parafuso é removido. Tome cuidado para não deixar isso cair no chão.
4
Retire a tampa da forquilha o resto do caminho e remova o cartucho do topo do garfo. Retire o tubo do garfo da bicicleta e configurá-lo e o cartucho sobre uma superfície de trabalho limpa e seca em uma área bem iluminada. Use uma pequena chave de fendas para remover o limpador e, em seguida, remover o anel que detém o selo garfo no lugar.
5
levemente aquecer a área em torno do selo com uma tocha de propano. Isso quebra o vínculo da bucha do tubo externo. Segure a parte superior e inferior dos tubos do garfo e arrancar os diferencia fortemente com ambas as mãos. Os tubos vai separar depois de algumas repetições. Escorra o óleo do cartucho e da câmara de garfo exterior.
6
Inspecionar buchas e selos cuidadosamente para sinais de desgaste. Idealmente, você deve mudar juntas e buchas de cada vez que o óleo do garfo é alterado. Limpe todas as peças cuidadosamente com peças de freio limpo.
7
Usando o driver selo garfo, conduzir o novo selo no lugar e substituir o anel. Reinstalar o limpador. Encher o cartucho com óleo de garfo para o nível especificado no manual ou até a borda, onde a válvula de compressão fica. Sangrar o cartucho de ar, movendo-se lentamente a vara dentro e para fora até que ele se move suavemente. Coloque o cartucho na parte superior dos garfos e coloque o regulador de recuperação. Insira o parafuso inferior e aperte-a.
8
Encha o tubo externo com a quantidade de óleo recomendado no manual. Tópico no top cap. Reinserir o tubo garfo no grampo triplo e aperte os parafusos inferiores. Aperte a tampa superior garfo e, em seguida, aperte os parafusos superiores. Repita todo o procedimento para o outro garfo.
9
Uma vez que o processo está completo em ambos os garfos, reinstale o guidão. Leve a sua moto para um passeio de teste e verificar se há vazamentos em torno dos novos selos garfo.