GPR estabilizadores estão dirigindo amortecedores projetados para uso em off-road e motos de corridas de estrada, os dispositivos são usados ​​em condições de corrida, como a Ilha de Man TT eo Superbikes Campeonato Australiano. As várias versões do GPR estabilizadores que estão disponíveis são projetados, fabricados e enviados através da instalação de GPR em San Diego, Califórnia. Estabilizador

O uso de um amortecedor de direcção ou estabilizador é projetado para reduzir os problemas com a parte frontal ou na cabeça da moto tremendo quando se viaja em alta velocidade, de acordo com Surfside Moto. Cabeça de agitação, também conhecido como batedores tanque, se desenvolve a grande velocidade, podendo ser reduzida através da criação de um estabilizador de GPR a uma configuração dura ou macia dependendo da superfície da estrada e da velocidade da motocicleta. GPR estabilizadores são projetado para ser pequeno e leve para reduzir os problemas quando ligado aos garfos dianteiros de uma motocicleta.
Configurações

Todos os estabilizadores fabricados pela GPR são projetados para serem ajustável, com configurações numeradas posicionado sobre o corpo do estabilizador apenas para fins de referência. Cada um estabilizador pode ser ajustada para um ajuste macio ou duro, com os ajustes de menor numeradas sendo as configurações mais suaves e os números mais elevados, sendo as configurações de manuseio mais difícil, de acordo com GPR. A escolha da melhor configuração ou preferencial é feita devido à escolha e os requisitos de pilotos individuais, que usam as referências numeradas e sensação física da motocicleta para decidir sobre a melhor configuração.
Alterações

Para alterar as configurações de um estabilizador de GPR, o corpo do estabilizador é concebido com uma ligação que pode ser ligado através de 360 ​​graus para a esquerda ou para a direita para alterar a rigidez do estabilizador sobre o forquilha dianteira da motocicleta. Cada grau de movimento altera o cenário para o estabilizador, embora o GPR V4 estabilizador, por exemplo, tem 20 configurações referenciados por parte significava apenas como um guia para o piloto.
Uso


GPR estabilizadores são intercambiáveis ​​de bicicletas da sujeira para motocicletas de rua, na maioria dos casos, de acordo com o GPR. No entanto, certos modelos de GPR estabilizadores não são intercambiáveis, como o modelo V3 que é projetado apenas para uso em terra ou off-road motocicletas. O GPR estabilizador é um sistema baseado em fluido que requer manutenção anual e manutenção, com os fluidos e vedação do sistema as principais áreas inspecionadas durante o serviço. Serviços e GPR mantém os seus próprios estabilizadores e pode alterar suas configurações em uma base individual.