Sincronizar os corpos do acelerador em uma Kawasaki ZX-14 exige conhecimentos mecânica e conhecimento da motocicleta. O trabalho envolve a remoção do tanque de gás, assento e carenagens para acessar os corpos de borboleta e com um manômetro que fornece leituras de volume de combustível. Aqueles com conhecimento limitado de injeção de combustível deve confiar a tarefa a um técnico qualificado Kawasaki. Se você tem experiência com sistemas de injeção de combustível em motos esportivas, você vai encontrar o procedimento é semelhante ao sincronizar os corpos do acelerador em uma Kawasaki ZX-14. Coisas que você precisa
fenda
Rags
Hex wrench
calibre gêmeo manômetro
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1
afrouxar e remover os quatro parafusos em a caixa de ar, cubra com uma chave de fenda. Levante a tampa da caixa e desconectar o tubo de ventilação ligado à mão. Coloque os parafusos ea tampa de lado.
2
Localize e desconecte os conectores elétricos na frente e lateral do corpo do acelerador de mão.
3
Coisas um pano limpo em cada abertura do corpo da borboleta dentro da base da caixa de ar para evitar a queda dos parafusos sextavados nos corpos. Solte e remova os quatro parafusos sextavados na base da caixa de ar com uma chave sextavada. Ajuste os parafusos de lado.
4
Levante a caixa de ar e desconecte o tubo de respiro do cárter do cárter com a mão. Remova a caixa de ar e reserve. Tire os trapos fora dos corpos do acelerador.
5
Puxe as small caps o pé do acelerador acessórios equilíbrio do corpo direito e esquerdo com a mão. Salve os caps. Ligue os tubos dos medidores manômetro ao arranjo de equilíbrio. Descanse os calibres em cima da motocicleta, em frente aos corpos do acelerador.
6
Ligue o motor e deixe aquecer por 2 minutos. Ajuste o tempo ocioso para entre 1.250 e 1.350 rpm.
7
Localize os parafusos de latão recesso na base de cada corpo de borboleta. Gire o parafuso direito de qualquer forma com uma chave de fenda até o medidor manômetro direita lê 0,38 libras-pé. Gire o parafuso esquerdo de qualquer forma até que o medidor esquerda lê o mesmo.
8
torcer o punho do acelerador no guidão uma vez e deixe o retorno do motor em marcha lenta. Se necessário, ligue ou parafuso corpo do acelerador para ambas as leituras são precisamente 0,38 libras-pé.
9
Desligue o motor. Desconecte as linhas de metro do corpo do acelerador. Recoloque as tampas guardados os acessórios de equilíbrio.
10
Volte a colocar a caixa de ar e cubra com os parafusos salvos e parafusos. Volte a ligar os conectores elétricos na frente e lateral do corpo do acelerador. Volte a ligar o tubo de respiro do cárter no cárter. Recoloque as carenagens, tanque de gás e assento.