A Kawasaki KX80 é uma moto projetada para entrada de nível de competição de motocross. Foi produzido por Kawasaki de 1979 até 2000, e foi substituído pelo KX85 em 2001. Esta moto particular, foi um dos maiores modelos de funcionamento da linha Kawasaki e foi liberado mais de duas décadas com diversas variantes e modelos. A Primeira KX80

O primeiro KX80, lançado em 1979, foi uma moto de motocross. Motos de motocross vêm de fábrica com um sistema de suspensão superior e motores potentes, permitindo que essas motos para viajar facilmente através de terrenos acidentados. O primeiro KX80 tinha uma cor verde e preto cal, que manteve até que foi substituído pelo KX85 em 2001. O modelo 1979 foi equipado com um motor refrigerado a líquido 80cc produzir 15 HP a 11.000 rpm e veio com um pneu de 17 polegadas na frente e um pneu de 14 polegadas na parte de trás.
Desenvolvimento


desenho e configuração do KX80 permaneceu praticamente o mesmo durante os seus primeiros anos, principalmente com a melhora do motor e várias atualizações no sistema de suspensão. Seu modelo de 1980 foi lançado com um golpe de suspensão projetado para um curso mais longo, um braço oscilante atualizado e um garfo dianteiro atualizado para melhor manuseio. Durante os anos 1980, a KX80 tornou-se melhor equipado com recursos de segurança, como um freio a disco dianteiro e freio a tambor traseiro.
The Last KX80

última KX80 foi lançado em 2000 e ainda veio com a sua assinatura de cor verde-limão, mas com decalques mais coloridos e design. A última KX80 foi equipado com um motor arrefecido a líquido de dois tempos 82cc combinado com um sistema de ignição CDI digital. Seu drive-trem era uma cadeia de transmissão de 6 velocidades e foi equipado com freios a disco hidráulico nas duas rodas. Seu sistema de suspensão dianteira é um garfo telescópico invertido 36mm, enquanto a suspensão traseira foi equipada com um choque único Uni-Trak.
Modern Variant

O último sucessor do KX80 é o 2010 KX85. Agora comercializado como uma moto de motocross para os pilotos mais jovens, ele vem com uma 84cc refrigerado a líquido de dois tempos motor de um cilindro e um sistema de transmissão por corrente de 6 velocidades. Ele ainda tem o mesmo sistema de suspensão, mas com opções mais fortes e mais definição. Ele ainda vem com um pneu de 17 polegadas na dianteira e um pneu traseiro de 14 polegadas e freios a disco em ambas as rodas. O KX85 agora também vem de fábrica com um corpo preto e verde limão e decalques de ébano e acessórios.