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Como reconstruir um garfos dianteiros em uma WR250F
Yamaha WR250F - como a maioria das bicicletas da sujeira - é projetado para ter algum tipo de abuso. Apesar de sua tenacidade, ele ainda precisa ter o garfo manutenção periodicamente. Normalmente, quando garfos são "reconstruída", é realmente sobre como alterar as vedações garfo - algo que deve ser feito se você ver um aumento no resíduo de óleo. Mas, uma vez que você tem os garfos à parte, você também pode substituir ou atualizar outros componentes. Coisas que você precisa
soquetes métricos
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1
Defina a motocicleta em um suporte de trabalho ou caixas de leite de plástico para a roda dianteira é elevada a pé ou assim fora da terra. Você também pode proteger a árvore triplo com uma cinta de fixação ou corda elástica para a moto não cair para os lados, como você está trabalhando sobre os garfos.
2
Retire a cavilha de o eixo dianteiro com um par de alicates agulha nariz, em seguida, remover o parafuso do eixo. Deslize a roda dianteira livre dos tubos de balaústres. O pneu continua a ser conectada a um cilindro mestre do travão pelo cabo. Não force o cabo. Se você tiver problemas de balanceamento do pneu contra o quadro, use um zip tie para mantê-lo temporariamente.
3
Solte os parafusos para a árvore superior e braçadeiras de árvores mais baixas sobre a bifurcação à direita e à esquerda tubo. Começando com um leve movimento de torção, um slide no tubo garfo de sua montagem árvore triplo, fixando-o em sua bancada, em seguida, remova o outro tubo garfo.
4
Coloque um pano de trabalho em um vício, então coloque delicadamente um garfo em todo o pano. Cuidadosamente confortável do tubo apenas apertado o suficiente para trabalhar. Não aperte demais, como você pode dobrar os tubos do garfo.
5
Retire o tubo de escora cromada do tubo do garfo exterior, em seguida, trabalhar o antigo selo para fora do conjunto garfo e substituí-lo. Se você estiver indo para substituir suas molas, válvulas ou buchas com as unidades novas ou after-market, este é o momento de fazê-lo. Repita o processo para a segunda perna da forquilha e remontar a roda e garfos.

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