As rodas usadas em 2008 KLX 110 da bicicleta da sujeira, da Kawasaki, são projetados para aliviar um pouco o choque gerado pelo terreno acidentado encontrado durante trilha passeios ou corridas de motocross. Enquanto a maioria das colisões menores podem ser descartada, os desembarques rígidos pode tomar um pedágio sobre o conjunto de rolamentos de esferas que permitem que as rodas KLX 110 de girar livremente. Rolamentos de roda usado muitas vezes apresentam-se como um som de moagem, enquanto a moto está em movimento, mas também permitir que as rodas para manobra de lado a lado. Se deixada sem conserto, rolamentos desgastados podem causar as rodas para ligar, possivelmente causando um acidente. Coisas que você precisa
14 e 19 mm de soquete
Chave soquete
10 milímetros open-end chave
Alicates
bicicleta da sujeira ficar
chave de fenda ou erguer barras
Parts- Spray
Air compressor
metal soco
Mallet graxa
rolamentos de roda de alta temperatura
Bearing Motorista de graxa selos
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Mais instruções
1
Select, um espaço de trabalho plana e nivelada e parque da KLX 110 em seu kick-stand.
2
Puxe a cavilha para fora do lado direito do eixo traseiro com um alicate. Solte a porca do eixo traseiro do lado direito do eixo, usando um soquete de 19 mm e uma chave de soquete. Solte as duas porcas de fixação da corrente-ajustador, localizados em ambos os lados do braço oscilante, usando uma chave de boca 10 mm. Gire as porcas cadeia ajustador anti quatro voltas completas, utilizando-se a 10 mm Chave open-end, para afrouxar a corrente de transmissão. Empurre a roda traseira para a frente, com a mão, para afrouxar ainda mais a corrente de transmissão.
3
Solte a porca de ajuste da extremidade da haste do freio traseiro, com a mão. Puxe a vareta do freio traseiro para fora da roda de freio tambor traseiro braço, com a mão. Puxe a cavilha para fora do braço de torção traseira juntar o tambor de freio traseiro para o lado direito do braço oscilante, usando um alicate. Desaperte a porca do braço de torção traseira, usando um soquete de 14 mm e uma chave de soquete. Puxe o braço de torção traseira longe do tambor de freio da roda traseira.
4
Monte a KLX 110 em um suporte de bicicleta da sujeira. Puxar a corrente para fora da roda dentada traseira, situada no lado esquerdo da roda traseira. Puxe o eixo traseiro para fora do lado esquerdo do braço oscilante, à mão, em seguida, abaixe a roda traseira no chão e rolar para longe da motocicleta.
5
Puxe a coroa traseira e as almofadas de roda dentada fora do lado esquerdo do cubo da roda traseira, com a mão. Erguer os selos graxa fora ambos os lados do cubo da roda traseira, usando uma pequena chave de fenda ou um pé de cabra.
6
Insira um longo soco de metal através de um lado da roda traseira e cinta-la contra a parte de trás da roda de rolamento, no lado oposto da roda. Toque no rolamento para fora da roda com um martelo, movendo-se o punção, ao longo da borda do rolamento para garantir que ele é removido uniformemente para evitar cicatrizes do cubo da roda traseira. Remova o rolamento da roda restante, usando o mesmo método.
7
Limpe o cubo da roda traseira, usando um spray de limpeza de peças e ar comprimido.
8
Brasão da nova direita lado de rolamento de roda em graxa de alta temperatura. Empurre o rolamento no lado direito do cubo da roda com a mão, em seguida, toque o rolamento no lugar com um motorista de rolamento e uma marreta. Instale o rolamento da roda esquerda, usando o mesmo método.
9
Empurre um novo selo de graxa sobre ambos os rolamentos de roda com a mão. Toque os selos de graxa com um motorista de rolamento e um martelo até que os selos sentar-se alinhado com os lados do cubo da roda traseira.
10
Recoloque as almofadas de roda dentada para o lado esquerdo da roda traseira, em seguida, empurre a coroa traseira no lugar. Levante a roda traseira entre as pernas do braço oscilante. Deslize o eixo traseiro através do lado esquerdo do braço oscilante e através do volante. Vagamente estragar a porca do eixo traseiro para o final do eixo com a mão.
11
Puxe a corrente de transmissão sobre a coroa traseira, em seguida, girar a roda traseira um pouco até que a corrente está completamente montado na roda dentada. Gire ambas as porcas ajustador da cadeia de quatro voltas completas no sentido horário, usando uma chave de boca 10 mm para apertar a corrente de transmissão. Apertar a corrente ajustador porcas contra o braço oscilante, usando a 10 mm Chave open-end.
12
Empurre o link do binário traseira no pino de fixação na parte inferior do tambor de freio da roda traseira com a mão. Aparafuse a porca ligação de torque traseiro no lugar, usando uma chave de soquete e uma tomada de 14 mm. Aperte a porca de 18 libras-pé, usando uma chave de torque. Empurrar uma nova cavilha através do orifício na extremidade do perno de fixação, em seguida, dobrar as pernas do pino para fora com alicates. Empurre a haste do freio traseiro através do braço do freio tambor traseiro, em seguida, aperte a porca borboleta de ajuste na extremidade da haste com a mão.
13
inferior a KLX 110 para seu chute de pé. Aperte a porca do eixo traseiro até 47 libras-pé, usando um soquete de 19 mm e uma chave de torque.