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Como mudar os rolamentos das rodas traseiras em um 2008 Kawasaki KLX110
As rodas usadas em 2008 KLX 110 da bicicleta da sujeira, da Kawasaki, são projetados para aliviar um pouco o choque gerado pelo terreno acidentado encontrado durante trilha passeios ou corridas de motocross. Enquanto a maioria das colisões menores podem ser descartada, os desembarques rígidos pode tomar um pedágio sobre o conjunto de rolamentos de esferas que permitem que as rodas KLX 110 de girar livremente. Rolamentos de roda usado muitas vezes apresentam-se como um som de moagem, enquanto a moto está em movimento, mas também permitir que as rodas para manobra de lado a lado. Se deixada sem conserto, rolamentos desgastados podem causar as rodas para ligar, possivelmente causando um acidente. Coisas que você precisa
14 e 19 mm de soquete
Chave soquete
10 milímetros open-end chave
Alicates
bicicleta da sujeira ficar
chave de fenda ou erguer barras
Parts- Spray
Air compressor
metal soco
Mallet graxa
rolamentos de roda de alta temperatura
Bearing Motorista de graxa selos
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Mais instruções
1
Select, um espaço de trabalho plana e nivelada e parque da KLX 110 em seu kick-stand.
2
Puxe a cavilha para fora do lado direito do eixo traseiro com um alicate. Solte a porca do eixo traseiro do lado direito do eixo, usando um soquete de 19 mm e uma chave de soquete. Solte as duas porcas de fixação da corrente-ajustador, localizados em ambos os lados do braço oscilante, usando uma chave de boca 10 mm. Gire as porcas cadeia ajustador anti quatro voltas completas, utilizando-se a 10 mm Chave open-end, para afrouxar a corrente de transmissão. Empurre a roda traseira para a frente, com a mão, para afrouxar ainda mais a corrente de transmissão.
3
Solte a porca de ajuste da extremidade da haste do freio traseiro, com a mão. Puxe a vareta do freio traseiro para fora da roda de freio tambor traseiro braço, com a mão. Puxe a cavilha para fora do braço de torção traseira juntar o tambor de freio traseiro para o lado direito do braço oscilante, usando um alicate. Desaperte a porca do braço de torção traseira, usando um soquete de 14 mm e uma chave de soquete. Puxe o braço de torção traseira longe do tambor de freio da roda traseira.
4
Monte a KLX 110 em um suporte de bicicleta da sujeira. Puxar a corrente para fora da roda dentada traseira, situada no lado esquerdo da roda traseira. Puxe o eixo traseiro para fora do lado esquerdo do braço oscilante, à mão, em seguida, abaixe a roda traseira no chão e rolar para longe da motocicleta.
5
Puxe a coroa traseira e as almofadas de roda dentada fora do lado esquerdo do cubo da roda traseira, com a mão. Erguer os selos graxa fora ambos os lados do cubo da roda traseira, usando uma pequena chave de fenda ou um pé de cabra.
6
Insira um longo soco de metal através de um lado da roda traseira e cinta-la contra a parte de trás da roda de rolamento, no lado oposto da roda. Toque no rolamento para fora da roda com um martelo, movendo-se o punção, ao longo da borda do rolamento para garantir que ele é removido uniformemente para evitar cicatrizes do cubo da roda traseira. Remova o rolamento da roda restante, usando o mesmo método.
7
Limpe o cubo da roda traseira, usando um spray de limpeza de peças e ar comprimido.
8
Brasão da nova direita lado de rolamento de roda em graxa de alta temperatura. Empurre o rolamento no lado direito do cubo da roda com a mão, em seguida, toque o rolamento no lugar com um motorista de rolamento e uma marreta. Instale o rolamento da roda esquerda, usando o mesmo método.
9
Empurre um novo selo de graxa sobre ambos os rolamentos de roda com a mão. Toque os selos de graxa com um motorista de rolamento e um martelo até que os selos sentar-se alinhado com os lados do cubo da roda traseira.
10
Recoloque as almofadas de roda dentada para o lado esquerdo da roda traseira, em seguida, empurre a coroa traseira no lugar. Levante a roda traseira entre as pernas do braço oscilante. Deslize o eixo traseiro através do lado esquerdo do braço oscilante e através do volante. Vagamente estragar a porca do eixo traseiro para o final do eixo com a mão.
11
Puxe a corrente de transmissão sobre a coroa traseira, em seguida, girar a roda traseira um pouco até que a corrente está completamente montado na roda dentada. Gire ambas as porcas ajustador da cadeia de quatro voltas completas no sentido horário, usando uma chave de boca 10 mm para apertar a corrente de transmissão. Apertar a corrente ajustador porcas contra o braço oscilante, usando a 10 mm Chave open-end.
12
Empurre o link do binário traseira no pino de fixação na parte inferior do tambor de freio da roda traseira com a mão. Aparafuse a porca ligação de torque traseiro no lugar, usando uma chave de soquete e uma tomada de 14 mm. Aperte a porca de 18 libras-pé, usando uma chave de torque. Empurrar uma nova cavilha através do orifício na extremidade do perno de fixação, em seguida, dobrar as pernas do pino para fora com alicates. Empurre a haste do freio traseiro através do braço do freio tambor traseiro, em seguida, aperte a porca borboleta de ajuste na extremidade da haste com a mão.
13
inferior a KLX 110 para seu chute de pé. Aperte a porca do eixo traseiro até 47 libras-pé, usando um soquete de 19 mm e uma chave de torque.

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