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Como a sangrar os freios traseiros em 98 Valkyrie
O GL1500C Valkyrie foi produzido pela Honda 1998-2000 para preencher a necessidade de um cruzador de longa distância. Diferentemente da maioria dos cruzeiros, que geralmente são alimentados por um motor V-twin, o Valkyrie foi equipado com um motor de seis cilindros em linha levado diretamente a partir intemporal Goldwing turnê motocicleta da Honda para fornecer energia quase ilimitada e um passeio de vidro liso. Viagens de longa distância, no entanto, pode gerar calor considerável dentro do circuito hidráulico do freio traseiro da motocicleta, enfraquecendo a eficácia do freio. Sangrar o freio e recarga do circuito com fluido fresco irá restaurar a capacidade do freio traseiro para parar o Valkyrie segurança e rapidez. Coisas que você precisa
Frente estande de rodas ou com motor jack ficar
Chave soquete
10 milímetros tomada
8 milímetros fechado chave
1/4-inch plástico tubulação
Oil pegar pan
Phillips
Seringa
fluido de freio DOT 4
Mostrar Mais instruções
1
Apoio a moto na posição vertical, usando uma roda dianteira ficar de pé ou uma tomada posição sub-motor.
2
Puxe a tampa de borracha para fora da válvula de purga no topo da pinça de freio traseiro, localizado do lado esquerdo da roda traseira. Deslizar a 8 mm Chave fechado, seguido por uma extensão de três pés de tubo de plástico transparente 1/4-pol sobre a parte superior da válvula de purga. Coloque a extremidade livre do tubo de plástico em uma panela de captura de óleo ou um recipiente de plástico.
3
Retire o cilindro traseiro tampa do reservatório do fluido mestre cromo do lado direito da moto, localizado entre a tampa direita quadro e do motor, usando uma chave de soquete e uma tomada de 10 mm. Solte os parafusos da tampa do reservatório de fluido, utilizando uma chave de fenda Phillips, em seguida, levantar a tampa eo diafragma interno para fora do reservatório de fluido, com a mão.
4
Chupa o fluido de freio velho para fora do reservatório de fluido, utilizando uma seringa. Encher o reservatório de fluido completamente com o novo fluido de freio DOT 4 de um recipiente fechado.
5
Vire a pinça de freio válvula de purga traseira esquerda de um quarto de volta, usando o mm Chave fechado 8 para abrir a válvula. Empurre para baixo o pedal de freio traseiro para forçar uma pequena quantidade de fluido de freio fora do paquímetro e no tubo de plástico. Gire a válvula de purga no sentido horário um quarto de volta para fechar a válvula, em seguida, solte lentamente o pedal do freio traseiro.
6
Verifique a cor e clareza do fluido de freio realizada dentro do tubo de plástico. Neste ponto, o fluido de freio aparece castanho escuro e pode conter bolhas ou detritos. Fluido de freio limpo é transparente, âmbar de cor clara e estará livre de detritos ou bolhas.
7
Abra a válvula de drenagem com os 8 mm Chave-end fechada, em seguida, pressione o pedal do freio traseiro . Fechar a válvula e liberar o pedal de freio para completar outro ciclo. Repita conforme necessário até que o fluido de freio no cilindro mestre do reservatório de fluido de freio é na linha de enchimento impressa na lateral do reservatório. Encher o reservatório com novo fluido de freio DOT 4. Continuam a sangrar o freio traseiro até que o fluido de freio no tubo de plástico corresponde a aparência do fluido de freio realizada no reservatório e é livre de bolhas.
8
Aperte a válvula de purga contra a pinça do travão traseiro , utilizando os 8 mm Chave fechado. Puxe o tubo de plástico fora da válvula de purga, usando uma toalha de loja, em seguida, limpe imediatamente afastado qualquer fluido de freio derramado. Empurre a tampa de borracha sobre a válvula de purga.
9
Encha o cilindro mestre do freio traseiro com reservatório de fluido fresco fluido de freio DOT 4 até que o nível de fluido está entre as marcas de preenchimento e completa impressas no lado da reservatório. Reinstalar o diafragma interno e tampa do reservatório com uma chave de fenda Phillips. Remontar a tampa do reservatório do fluido para a motocicleta, usando uma chave de soquete e uma tomada de 10 mm.
10
bomba do pedal do freio traseiro, até sentir resistência, indicando que a pressão hidráulica no circuito de freio traseiro tem foi restaurada. Abaixe a moto para ele descanso lateral.

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