Honda VF700C, mais conhecido como o V45 Magna, foi uma motocicleta cruiser de estilo que foi alimentado por um motor de 700 cc V-Four baseado no VF750 Interceptor moto esporte. Potência impressionante do motor necessário molas de embreagem mais dura do que o normal para evitar o excesso de alimentar a transmissão. A embraiagem hidráulica operada foi usada para reduzir a quantidade de força necessária para o ciclista engatar ou desengatar a embraiagem da transmissão. No entanto, o fluido no interior do circuito de acoplamento pode ser contaminado pelo ar ou detritos, reduzindo a pressão hidráulica e proporcionando uma acção de embraiagem suave, ineficaz. Coisas que você precisa
Phillips
Seringa
12 milímetros caixa chave
fluido de freio DOT 3 Gift Shop toalha
8 milímetros caixa chave
3 metros de tubos de plástico transparente
Contentor plástico
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1
Levante a Magna sobre o cavalete central. Vire o guidão para a direita até o cilindro mestre da embreagem, localizado no guidão esquerdo, é completamente nível.
2
Remova a tampa do reservatório de fluido do cilindro mestre da embreagem, usando uma chave de fenda Phillips. Puxe o diafragma interno para fora do reservatório de líquido com as mãos, em seguida, sugar o fluido de freio velho com uma seringa. Encha o reservatório de fluido de três quartos de sua capacidade máxima, com fluido de freio DOT 3.
3
Coloque uma chave de 12 mm caixa sobre o parafuso banjo ligar a mangueira da embreagem para o cilindro mestre da embreagem . Enrole uma toalha de oficina sobre o parafuso banjo e sua chave. Bombear a alavanca da embreagem 5 a 6 vezes, em seguida, puxe a alavanca de todo o caminho e segurá-la no lugar. Solte o parafuso banjo de um quarto de volta, usando a sua chave, para forçar a saída de todo o ar preso dentro do cilindro mestre da embreagem. Aperte o parafuso de banjo. Repita até que não é inferior a 2 mm de fluido de freio no cilindro mestre da embreagem, em seguida, remova a chave de boca e limpe o fluido de freio derramado.
4
Siga a mangueira da embreagem do cilindro mestre da embreagem para o receptor da embraiagem, localizada no lado esquerdo do cárter do motor. Retire a tampa do pó de borracha para fora da válvula de purga, localizado no topo do receptor da embraiagem. Coloque uma chave de casa 8 mm sobre a válvula de drenagem e empurre um comprimento de 3 metros de tubos de plástico transparente sobre a saída da válvula de purga. Defina a extremidade livre do tubo em um recipiente de plástico.
5
Encher o reservatório de fluido com DOT 3 fluido de freio. Bombear a alavanca da embreagem 5 a 6 vezes, em seguida, puxe a alavanca da embreagem e segurá-la no lugar. Solte a válvula de drenagem com o seu 8 milímetros caixa chave de um quarto de volta para forçar o fluido de freio e ar preso para fora do cilindro escravo da embreagem e no tubo de plástico. Aperte a válvula de drenagem com sua chave, em seguida, liberam lentamente a alavanca de embreagem para desenhar fluido de freio fresco na mangueira da embreagem. Repita até que não é inferior a 2 mm de fluido de freio no reservatório de fluido.
6
Inspecione a cor ea condição do fluido de freio travado no tubo de plástico, bem como bolhas de ar aprisionadas ou detritos. Idealmente, o fluido de freio ficará claro e âmbar de cor clara. Continuar sangrando o cilindro escravo da embreagem, se o fluido de freio é escura ou se existem lacunas de ar ou detritos no interior da tubulação.
7
puxar a alavanca de embreagem para testar a pressão hidráulica no sistema de embreagem. A alavanca deve estar firme e se estenderá rapidamente de volta para a posição quando for libertado. Re-sangrar o cilindro mestre da embreagem e do cilindro escravo da embreagem, se a alavanca de embreagem é macio e sem resposta.
8
Puxe o tubo de plástico fora da válvula de purga, usando uma toalha loja. Retire sua chave caixa e empurre a tampa do pó de borracha sobre a válvula de drenagem, com a mão. Encher o reservatório de fluido até a metade com DOT3 fluido de freio, em seguida, empurre o diafragma interno para o reservatório. Reinstalar a tampa do reservatório, usando uma chave de fenda Phillips.