ajustes de válvulas regulares são uma parte fundamental da manutenção do seu Honda 2007 Sombra 750. Ao longo do tempo, o consumo do motor e as válvulas de escape são forçados mais profundo dentro do motor, criando um intervalo maior entre as válvulas e os braços de foguetes que os controlam. Como a diferença aumenta, as válvulas de começar a abrir em quantidades cada vez menores, reduzindo a capacidade do motor para criar energia. Da mesma forma, o desgaste anormal ou danos internos pode ocorrer, se a diferença da válvula é muito pequeno. Medir e ajustar as válvulas de sua sombra é uma tarefa demorada que requer uma familiaridade completa com os componentes de sua motocicleta. Coisas que você precisa
Chave soquete
10, 12 e 17 milímetros soquetes
4 e 5 mm Allen Chaves
0,006 e 0,008 polegadas calibradores
10 milímetros compensar caixa chave
chave de fenda plana
Torquímetro
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1
Retire o parafuso banco do passageiro, localizada entre o assento eo pára-choque traseiro, usando uma chave de soquete e uma tomada de 10 milímetros . Levante o assento do passageiro fora do pára-choque para revelar suporte do banco do piloto. Desapertar os parafusos do suporte, utilizando uma chave de soquete e uma tomada de 12 mm. Levante o assento do piloto fora do quadro da motocicleta.
2
Solte os parafusos da face do painel de montagem velocímetro, localizado no tanque de combustível, utilizando uma chave Allen de 4 mm. Levante o conjunto do velocímetro para fora do tanque de combustível, em seguida, conecte o conector do fundo do velocímetro.
3
Vire a alavanca da válvula de combustível, localizado sob o lado esquerdo do tanque de combustível , para a posição Off. Remover o parafuso a partir da base do tanque de combustível, utilizando uma chave de caixa e um casquilho de 10 mm. Levante o fora do tanque de combustível da moto. Puxe a mangueira de combustível fora da válvula de saída do combustível, usando um alicate.
4
Desconecte os cabos das velas de ignição do lado esquerdo de ambos os cilindros do motor. Remova as tampas de cilindro superior de ambos os cilindros do motor, usando uma chave de soquete e uma tomada de 10 mm.
5
Retire a tampa do gerador rodada da tampa do cárter do motor esquerdo, seguido pelo virabrequim e plugs de tempo, usando uma chave Allen de 4 mm. Rodar a cambota sentido anti-horário até que a marca "FT" está alinhado com o entalhe de corte para a janela plugue momento, usando uma chave de soquete e uma tomada de 17 milímetros. Empurrar para baixo a balanceiros cilindro frontal, localizada na parte superior do cilindro do motor da frente. Gire o virabrequim sentido anti-horário uma volta completa, se os balanceiros não se move um pouco quando pressionado.
6
medida a diferença entre a haste da válvula de admissão eo parafuso de ajuste, utilizando um calibrador de 0,006 polegadas. A válvula de admissão é a de a parte traseira do cilindro frontal, virado para o carburador. O indicador deve deslizar entre a válvula eo parafuso com um ligeiro arrastar.
7
Solte o parafuso de porca de ajuste, usando uma chave de 10 milímetros compensar caixa, se você não se sentir resistência ou se a folga medidor não pode ser inserida entre o parafuso e a válvula. Ligue o parafuso de regulação no sentido horário para diminuir a distância entre a válvula e o parafuso, ou para a esquerda para aumentar a abertura, por meio de uma chave de fendas. Recheck a abertura da válvula de entrada, como descrito acima. Aperte a porca de 17 libras-pé, usando uma chave de torque, quando os 0,006 polegadas lâminas de calibre de lâminas entre o parafuso ea haste da válvula, com apenas uma ligeira resistência.
8
medida a diferença entre a válvula de escape frente cilindro e seu parafuso de ajuste, utilizando um calibrador de 0,008 polegadas. Solte a porca e gire o parafuso de ajuste com uma chave de fenda para ajustar o espaço, se você não se sentir resistência ou se o calibrador não pode ser inserido entre o parafuso ea válvula. Verifique novamente o gap da válvula de escape. Aperte a porca de 17 libras-pé, usando uma chave de torque, quando os 0.008 polegadas lâminas de calibre de lâminas entre o parafuso ea haste da válvula, com apenas uma ligeira resistência.
9
Gire o virabrequim anti-horário até o "RT" marca está alinhada com o entalhe de corte para a janela do tempo, usando uma chave de soquete e uma tomada de 17 milímetros. Medir e ajustar a entrada de cilindro traseiro e aberturas da válvula de escape, seguindo o método descrito acima.
10
reinstalar as tampas de cilindro superior, utilizando-se uma chave de caixa e um casquilho de 10 mm. Aperte os parafusos da tampa do cilindro de 7 libras-pé, usando uma chave de torque. Conecte os cabos de vela de ignição para a frente e velas traseiras.
11
reinstalar o calendário e virabrequim velas, usando uma chave Allen de 5 mm. Aperte o bujão de tempo para sete libras-pé ea ficha virabrequim a 11 libras-pé. Recoloque a tampa do gerador, utilizando uma chave Allen de 4 mm.
12
Deslize o tanque de combustível para as guias incorporadas na moldura da moto, perto do guidão. Empurre a mangueira de combustível na saída da válvula de combustível. Parafuso de fixação do parafuso na base do tanque, usando uma chave de soquete e um soquete de 10 mm, o tanque de combustível. Aperte o parafuso de 20 libras-pé. Conecte o conector na parte inferior do velocímetro, então fecha a montagem do velocímetro no lugar, usando uma chave Allen de 4 mm.
13
Parafuso do assento do piloto sobre a armação da motocicleta, usando uma chave de caixa e uma tomada de 12 mm. Aperte os parafusos do banco a 20 libras-pé. Deslize a frente do banco do passageiro no suporte do banco do condutor, em seguida, fecha a sede para o pára-choque traseiro, usando uma chave de soquete e uma tomada de 10 mm. Aperte o parafuso de 9 libras-pé.