Cada motociclista em todo o mundo está familiarizado com o uso da alavanca de embreagem para alternar entre várias engrenagens de sua máquina para compensar a mudança de velocidades ou condições de pilotagem. A técnica básica de puxar a alavanca, trocando marchas em seguida, solte a alavanca é obrigatória para casual trilha cavalo. Mas, off-road motocross pode colocar uma nova rodada sobre técnicas básicas de mudança. O Objetivo do Clutch

embreagem de sua moto é responsável por controlar a transferência de energia gerada pelo motor para a transmissão, permitindo que a roda traseira para mover a moto para a frente. Com a alavanca de embraiagem puxado, as placas dentro de desengatar a embraiagem, permitindo que o eixo de saída do motor, para rodar livremente, sem virar a transmissão. Enquanto a embreagem é desengatada, as engrenagens de transmissão são liberados da carga constante colocado pelo motor. Isso permite que o piloto da moto sujeira para mudar através das artes, sem causar estresse que acabará por desgastar os dentes das engrenagens. Uma vez que a alavanca é a liberação, as placas da embreagem se envolver ea transmissão retoma a operação.
Mudando com a embreagem

Mudar a sua bicicleta da sujeira em situações normais de condução deve ser sempre realizada com a alavanca da embreagem. Isto é especialmente importante quando se viaja a velocidades mais lentas, como a embreagem proporciona um bom controle sobre a potência da motocicleta, que lhe permite controlar exatamente o quão rápido você está viajando em terrenos acidentados. Da mesma forma, usando a embraiagem reduz o risco de danificar as engrenagens e os garfos shifter na transmissão ao deslocar a velocidades mais elevadas. Basta seleccionar uma engrenagem sem o uso da embraiagem - e técnica adequada - vai obrigar as engrenagens para mudar enquanto ainda estão sob uma carga. Em cenários de pior caso, isso pode quebrar os dentes fora das engrenagens, o que causará danos colaterais se os fragmentos são capturadas na transmissão.
O Propósito da Clutchless Mudando


Mudando sem o uso de uma embreagem pode ser benéfico em corridas off-road, permitindo que o piloto a se mover através das artes, sem ter o que puxar a embreagem, escolha uma marcha em seguida, solte a embreagem. Esses poucos segundos fazem sentido em um passeio de trilha, mas pode significar a diferença entre ganhar ou perder para um piloto. A mudança para uma marcha superior, sem a embreagem, especialmente durante os primeiros segundos de uma corrida, pode dar um piloto bastante de uma cabeça começar a fazê-lo no primeiro turno crítico. Da mesma forma, redução de marchas pode permitir que a roda traseira girar mais rápido e deslize quando você se aproxima de uma curva. Enquanto isso normalmente não é desejado na pista, deslizando em uma curva mantém a velocidade e pontos a motocicleta em direção a ponto de saída do turno da bicicleta da sujeira.
Prática e Técnica

Aprender a mudar de forma segura e eficaz, sem a embreagem requer prática. Comece por acelerar em linha reta na primeira marcha. Coloque a alavanca de câmbio, pressionando suavemente a alavanca com a ponta de sua bota até sentir uma ligeira resistência. Ligeiramente rolar o acelerador para trás para fechar parcialmente o acelerador. A alavanca de câmbio se move facilmente para cima e mudar para a segunda marcha, como as descarrega de transmissão. Abra o acelerador imediatamente para acelerar, em seguida, repita conforme necessário até que você tenha upshifted através de engrenagens de sua bicicleta da sujeira. Redução de marchas em uma marcha mais baixa é feito em similar, mas em sentido inverso, a maneira. Coloque a alavanca, empurrando levemente para baixo. Feche o acelerador para desacelerar, então rapidamente blip - momentaneamente aberto - o acelerador. A alavanca shifter vai se mover para baixo, como o aumento da velocidade do motor. Outras reduções de marcha pode ser feita desta forma.