Kawasaki 2003 Vulcan 1600 Classic foi vestida para combinar com o estilo clássico que encarna um tipo cruiser motocicleta, proporcionando energia suficiente e conforto para percorrer intermináveis ​​quilômetros de rodovia com facilidade. Embora a Vulcan parece que poderia ter rolado direito dos anos 40, que estava cheio de tecnologia moderna para tanto melhorar o desempenho da máquina e simplificar as tarefas de manutenção. Embora as máquinas semelhantes ainda utilizar um filtro de óleo interno, a Vulcan utiliza um filtro de óleo do tipo de recipiente externo, que pode ser rapidamente substituídos durante uma mudança de óleo. Coisas que você precisa
Serviço de ficar
três polegadas bloco de madeira
17 milímetros tomada
Chave soquete
Petróleo pegar bacia
Torquímetro
tipo Cap chave do filtro de óleo
que não solte fiapos toalhas Shop Quatro litros, 10W-40 API-SE, SF ou SG-grade de óleo do motor
Kawasaki óleo cap motorista ferramenta
Televisão de chave de fenda
recipiente plástico hermeticamente fechado

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1
arranque do motor da moto e deixá-lo inativo no lugar por três minutos para aquecer o óleo. Pare o motor e deixe-o esfriar um pouco por mais cinco minutos. Erga a moto em posição vertical, utilizando um suporte de serviço ou um bloco de madeira de três polegadas colocada sob o descanso lateral.
2
Solte o parafuso de drenagem de óleo do lado inferior esquerdo do cárter do motor , usando um soquete 17 mm e uma chave de soquete. Escorra o óleo do motor em uma bacia de captura de petróleo. Aparafuse o parafuso de drenagem de óleo no lugar, uma vez que o fluxo de petróleo foi interrompido. Aperte o parafuso de drenagem de 15 libras-pé, usando uma chave de torque.
3
Retire o recipiente do filtro de óleo da parte traseira do motor, perto dos silenciosos e tubos de escape, usando um boné tipo chave do filtro de óleo. Escorra todo o óleo restante na vasilha para pegar o óleo básico. Limpe montagem vasilha do filtro de óleo do motor com uma toalha loja que não solte fiapos.
4
Espalhe uma fina camada de óleo-SE, SF ou SG-grade motor 10W-40 API SAE em torno do novo óleo canister filtro O-ring. Parafuso da caixinha do filtro de óleo no cárter do motor, com a mão, aperte-a em 13 libras-pé.
5
Retire a tampa de enchimento de óleo do topo da tampa do cárter do motor direito, usando uma Kawasaki ferramenta motorista tampa de óleo ou uma chave de fenda grande, de cabeça chata. Encha o motor com 3,1 litros de SAE 10W-40 API-SE, SF ou SG-motor tipo de óleo, em seguida, aperte a tampa de óleo no local.
6
inferior a motocicleta em seu cavalete lateral, em seguida, iniciar o seu motor. Deixe a motocicleta inativa no lugar e relógio de vazamentos perto da vasilha do filtro de óleo eo parafuso de drenagem de óleo. Aperte a parte afetada de um quarto de volta adicional, se um vazamento aparece. Pare o motor depois de três minutos.
7
Despeje o óleo de motor usado em um recipiente de plástico hermeticamente fechado. Leve o óleo usado eo filtro de óleo para o seu concessionário Kawasaki mais próximo para descarte.