Honda XR650R dirt bikes são projetados para alto desempenho no deserto, montanhas e cursos off-road. A cc motor refrigerado a ar 644 é projetado para funcionar em temperatura de funcionamento normal por períodos prolongados. Semelhante a muitas motocicletas de alta performance, o XR650R pode ser caprichoso e na ocasião desenvolver problemas de superaquecimento. As causas típicas de superaquecimento persistente são impróprios técnica de deslocamento, manutenção adiada e mudanças drásticas na altitude. Com a exceção de uma válvula de pistão ruim ou que requer a reconstrução do topo, problemas típicos de superaquecimento são facilmente corrigido, uma vez que identificar a causa. Coisas que você precisa
Off-road equitação área
fenda
Air filtro de cartucho
métricas Ferramentas e utilitários pan
jatos carburador Keihin
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A mudança técnica
1
Note a gama de rotações por minuto (RPM) mostrado no tacômetro da moto é entre 100 e 7.000 RPM. O motor é projetado para produzir potência máxima a 6.700 rpm e torque máximo a 5.500 rpm. O motor vai superaquecer se você sempre tentar acelerar a baixa RPM.
2
Passeio de moto por uma série de colinas, curvas e seções planas off road para avaliar a sua técnica de deslocamento. Concentre-se em mudar para uma marcha mais baixa antes da rotação do motor cai abaixo de 3.800 rpm na marcha atual.
3
Aprenda a antecipar a maior RPM quando você mudar para uma marcha mais baixa. Você economiza desgaste excessivo na transmissão, aumentando o RPM com o acelerador como você apertar a embreagem e mudança, ao mesmo tempo.
Manutenção
4
Solte a braçadeira que assegura que a caixa de ar para o carburador com uma chave de fenda. Puxe a caixa de ar fora do carburador e coloque-a sobre uma bancada. Abra a primavera pega no topo da caixa de ar com a mão. Retire o filtro de ar do cartucho.
5
Toque no cartucho na bancada várias vezes. Se você notar excesso de poeira, o fluxo de ar para o carburador foi obstruído. Isso faz com que o motor funcione rico, o que aumenta a temperatura no interior da cabeça do cilindro além do normal.
6
Instale um novo cartucho de filtro de ar na caixa de ar. Volte a colocar a caixa de ar para o carburador e aperte a braçadeira.
High Altitude
7
Reveja as informações /especificações no manual de serviço do carburador e estabelecer o tamanho do carburador Jets. O tamanho do jato principal e jet-piloto dentro do carburador deve ser aumentada para evitar que o motor de funcionar magra e superaquecimento em altas altitudes, onde o ar é mais fino.
8
Desconecte a linha de combustível do carburador com uma chave de fenda. Retire o carburador com as ferramentas de métricas adequadas e colocá-la sobre uma bancada. Segure-o sobre uma panela de utilidade à gasolina residual de captura que você retire a tigela de combustível.
9
Retire o jato principal eo jato piloto do lado de baixo do carburador com uma chave de fenda. Instale o carburador Keihin jatos que são de 25 a 35 mm maior quando se muda do nível do mar a altitude acima de 5.000 pés.
10
Volte a colocar a taça de combustível para o carburador. Monte o carburador no coletor de admissão e ligar a linha de combustível. Volte a colocar a caixa de ar, se for removido.