colado ou flutuante degola vai impedir a 2004 Yamaha V Star 650 ou 1100 de partida ou funcionando corretamente, impedindo a entrada de combustível na câmara de flutuação em a parte inferior dos carburadores. Na maioria dos casos, o problema é provocado por longos períodos de inactividade que permite que o combustível contido dentro das câmaras de flutuação a deteriorar-se em lama espessa que impede que a bóia se mova. Além disso, os restos podem entrar na câmara de flutuação a partir do tanque de combustível e bloquear o flutuador. Embora qualquer problema pode ser corrigido de forma relativamente rápida, o combustível dentro da câmara de flutuação deve ser drenado antes de começar. Coisas que você precisa
Allen de 5 mm chave
Phillips
10 e 12 milímetros tomadas
chave soquete
Alicates
gás pode
10 milímetros chave de combinação
perfurador
Carburador limpeza Funil
solução
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1
Remova a tampa do filtro de ar do lado direito do motor, utilizando uma chave Allen de 5 mm. Solte a braçadeira de fixação da base de filtro de ar para o duto de ar do carburador, usando uma chave de fenda Phillips. Puxe a base de filtro de ar para longe do duto de ar com a mão.
2
Retire o assento da motocicleta, usando uma chave Allen de 5 mm. Remover os três parafusos de acabamento de plástico da tampa triangular, localizada na parte superior do assento longarinas do piloto, usando uma chave de parafusos Phillips. Puxe a tampa para revelar o conector do calibre do velocímetro. Puxe o conector além com a mão.
3
Retire o parafuso da base do tanque de combustível, utilizando uma tomada de 12 mm e uma chave de soquete. Ajuste a válvula de combustível para a posição "Off", usando a alavanca seletora da válvula. Puxe a mangueira de combustível fora da válvula de combustível, usando um alicate. Levante o fora do tanque de combustível da moto. Drenar o combustível restante no tubo de combustível em um gás pode.
4
Solte a braçadeira prender o duto de ar para o lado direito da caixa de ar, situado acima dos carburadores, usando uma chave de fenda Phillips. Puxe o duto de ar para longe com a mão. Soltar o parafuso da parte traseira da caixa de ar, utilizando-se uma tomada de 10 mm e uma chave de caixa. Soltar os grampos de fixação da caixa de ar para a parte superior dos carburadores, utilizando uma chave de parafusos Phillips. Puxe a caixa de ar para cima e fora dos carburadores.
5
Remova os cabos de estrangulamento e de aceleração do carburador, usando uma chave de fenda Phillips e uma combinação de chave 10 mm. Puxe a mangueiras de combustível fora dos dois carburadores, usando um alicate. Desligue o sensor de posição do acelerador e os conectores do aquecedor do carburador, localizados entre o assento longarinas do piloto. Solte os grampos de fixação das tomadas do carburador para a frente e dutos de admissão do cilindro do motor traseiro, usando uma chave de fenda Phillips. Puxe os carburadores para fora do lado esquerdo da moto com a mão.
6
Segure os carburadores por um grande funil, inserido em uma lata de gasolina. Girar os parafusos de drenagem do carburador, localizados no lado esquerdo das câmaras de flutuar sobre a parte inferior dos carburadores, anti duas voltas completas, utilizando uma chave de parafusos Phillips. Escorra os carburadores até que o fluxo de combustível reduz-se a um gotejamento luz, em seguida, agitar os carburadores suavemente até parar de pingar.
7
Virar os carburadores mais e colocá-los em uma coberta de toalha de área de trabalho. Parafusos da câmara de flutuação desapertar, usando uma chave de fenda Phillips. Levante as câmaras dos carburadores flutuador com a mão para revelar os carros alegóricos, ligados a um conjunto de torres construídas na parte inferior do corpo do carburador.
8
Empurre o pino de metal para fixar a bóia a bóia torres, utilizando um soco. Verificar o flutuador e o pino do flutuador, assim como a área circundante das torres flutuador, para um combustível de lodo como lamas, detritos ou de corrosão que podem causar a bóia se ater. Embeber o pino do flutuador e o flutuador em um carburador solução de limpeza durante 10 minutos, se qualquer componente é revestido com detritos ou lamas combustível deteriorado. Limpe o pino flutuante com lixa, se o pino está coberto de corrosão leve. Substitua o pino flutuante, se é fortemente corroído.
9
Reinstale a bóia nas torres flutuador, em seguida, deslize o pino flutuante no lugar. Reinstale a câmara de flutuação, usando uma chave de fenda Phillips.
10
Empurre os carburadores no lugar entre os cilindros do motor, em seguida, empurre a saída do carburador na entrada de flanges com a mão. Aperte os grampos flange de entrada. Reinstalar os cabos de estrangulamento e acelerador na carburadores. Volte a ligar os aquecedores do carburador e os conectores do sensor de posição do acelerador. Empurre as mangueiras de combustível para as entradas de combustível do carburador.
11
reinstalar a caixa de ar para os carburadores, seguido pelo duto de ar. Aperte a caixa de ar e braçadeiras do duto, usando uma chave de fenda Phillips. Reinstalar o tanque de combustível para quadro da moto e empurrar a mangueira de combustível na válvula de combustível. Ligue o conector do velocímetro em cablagens da motocicleta. Recoloque a tampa triangular sobre os trilhos da estrutura, seguido por ambos os lugares.
12
Empurre a base do filtro de ar para o duto de ar, em seguida, aperte a braçadeira do duto. Recoloque a tampa do filtro de ar.