Carburadores foram em torno de bom tempo, e para a maioria desse tempo automotivos futuristas previam sua morte inevitável. Mas isso ainda não aconteceu, e provavelmente não vai acontecer tão cedo - um fato que surge a partir de uma espécie de hibridação entre mixers de combustível mecânica e os controles de motores eletrônicos que fazem modernas bicicletas de combustível injetado assim habitável, versátil e eficiente. Posição da Borboleta Sensor

Isso é algo que você é provável encontrar em qualquer Yamaha, Honda ou Suzuki, mesmo os carburados. Esses fabricantes têm vindo a utilizar computadores simples por muitos anos para controlar o avanço de ignição e fornecer o módulo de controle de ignição com a informação que ele precisa para determinar como você está usando a bicicleta. Ignição mudanças momento ideal, dependendo da carga no motor, rotação do motor, temperatura e posição do acelerador.
Elétrica Choke

Sua Yamaha pode ou não ter um bloqueador elétrico , e é muito fácil de dizer se ele faz. Um sensor de TPS tipicamente vai montar no eixo do acelerador, do lado oposto à ligação do acelerador, mas sempre em um eixo com ele. O mecanismo de estrangulamento elétrico vai montar ou no topo do carb junto à caixa de ar, ou na parte inferior, dependendo do tipo de carboidrato na sua Yamaha.
O Sistema TORS

Muitos Yamahas utilizar um acelerador sistema over-ride chamado TORS. O sistema TORS foi inicialmente concebido para bicicletas usando um acelerador de torção, e mantém o acelerador de degola no escancarado, se algo der errado na montagem. A unidade TORS é uma caixa muito grande, metal que fica fora do carburador, onde o cabo do acelerador, normalmente, aparafusar, em vez de ir diretamente para o carburador, o cabo do acelerador atravessa a unidade TORS. Os dois fios em questão realmente não ir para o carburador, mas no topo das TORS.
Carburador Aquecedor

Já reparou que a gasolina quente tem uma forte cheiro de gasolina frio? Volatilidade do combustível - sua capacidade de dissociar a nível molecular - aumenta com a temperatura. Combustível gelada não quer vaporizar e queimar totalmente no motor, o que é por isso que muitos road-going e motos off-road usar aquecedor do carburador. O elemento de aquecimento do carburador eléctrico recebe o combustível a uma temperatura mais razoável para aumentar a eficiência do motor e poder para aqueles dispostos a enfrentar as intempéries e andar de qualquer maneira.