Se você possui um modelo Harley Davidson FLH, é bastante provável que você vai querer adicionar algumas peças personalizadas em algum ponto. Há uma forte tradição de personalizar essas motos, e seu difícil, construção modular presta-se bem para o rápido e fácil a troca de peças e componentes. A modificação popular é a de mudar a posição de pilotagem com altos, bares sweptbackes e controles pé empurrou todo o caminho para a frente. Empresas como Accutronix fazer matriz de controle, especialmente em ângulo e ajustado apenas para este fim. Coisas que você precisa
soquete conjunto
tiras de carga ou um paddock ficar
Tópico bloqueio composto
Allen chave definir
ajustável chave inglesa
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1
Apoio a moto com correias de carga ou um paddock de pé e usar o soquete conjunto para remover o suporte de apoio do quadro. Utilize a tomada definido para remover o parafuso sob o piso esquerda. Deslize-o para fora da montagem para lhe dar acesso aos suportes de controle.
2
Cole algum composto de travamento fio para os parafusos de fixação Allen, e usá-los para o ajuste da placa de montagem 3/4-inch para o suporte da moldura.
3
Substitua o estribo lateral, trancando-lo à placa de montagem ao invés de seu lug original no quadro, que irá agora ser obstruído pela placa. Alcançar em torno da placa e empurre o parafuso footpeg através da parte de trás. Empurre o footpeg e gire no sentido horário para apertá-lo. Repetir este processo para encaixar a alavanca de mudança para o grupo de controlo.
4
Ligação a barra do extensor a partir do final do controlo de desvio para o desvio padrão de ligação. Use a chave inglesa para apertar o ajuste do comprimento até o controle de mudança está em uma posição confortável.
5
Deslocar-se para o lado direito da moto e remover o piso. Remova o controle do freio existente e fazer uma nota da localização do cilindro mestre. Coloque a placa de montagem como no lado esquerdo, e conecte o braço de controle de freio no cilindro mestre. Ajustar o parafuso guarda para manter tudo junto e slot a tampa por cima. Coloque a footpeg no parafuso. Gire o pino anti-horário para apertá-lo.
6
Aperte o pedal de freio para o braço de controle, e aperte-o. Sente-se na bicicleta e operar todos os pedais para verificá-los para liberação.