Para muitos motociclistas, uma descoloração ouro ou azul ao longo dos tubos de escape pode ser uma detração feio a partir do aparecimento da máquina. Esta aparência manchada é chamado de "anil", e, embora não necessariamente nocivo, que pode ser uma indicação dos problemas potenciais de definições de combustível da motocicleta. Causas do cano de escape Bluing
A descoloração de um tubo de escape cromado é causada por acúmulo de calor excessivo dentro do tubo. Isso normalmente é associado a uma configuração ar-combustível pobre dentro dos carburadores ou sistema de injeção de combustível. Uma condição magra é criada quando o sistema de mistura de oxigénio maior do que o combustível, o que gera mais calor. O magro a mistura, o mais quente dos gases de escape será medida que saem do motor. Enquanto as configurações do carburador ou injeção de combustível são mais propensos a criar uma condição magra, uma condição magra temporária pode ser criado quando o tanque de combustível está quase vazio. Superaquecimento também também pode ser causada por demais avançado ponto de ignição, que inflama a mistura ar-combustível antes que os pistões do motor completar seu curso de combustão.
Os efeitos dos gases de escape Bluing
Na maioria dos casos, é anil pouco mais do que uma descoloração dos tubos de escape de aço inoxidável. Mas o calor que provoca azulados pode ter efeitos desastrosos sobre o motor e seu desempenho no longo prazo. Se não for controlada, pistões do motor pode aquecer até o ponto de falha. Na pior das hipóteses, os pistões vai derreter e se fundir com a parede do cilindro, aproveitando o motor completamente. Em termos de desempenho, uma mistura de ar-combustível pobre também irá causar uma perda de energia, reduzindo a quantidade de combustível distribuído para os cilindros do motor. Da mesma forma, o calor produzido pela pré-ignição - ponto de ignição excessivamente avançado - vai afetar o desempenho da motocicleta em toda a sua gama de rotações
Prevenção tubo de escape azulado
Motorcycles. deve atender a restrições ambientais rigorosas para ser vendido ao público, e definir a quantidade máxima de hidrocarbonetos e outros gases de efeito estufa de uma máquina é permitido gerar. Para atender a essas demandas, sistemas de combustível da motocicleta são ajustados de fábrica com uma configuração enxuta. Instalar um controlador de injeção de combustível aftermarket ou jatos carburador maiores, os quais aumentam o fluxo de combustível, pode enriquecer a mistura ar-combustível e reduzir as temperaturas de escape internos. Substituir sistema de escape de sua moto, com tubos de parede dupla de pós-venda, que abrigam os tubos de escape dentro de um tubo cromado exterior, também vai esconder azulados como ele ocorre. Finalmente, mantendo o sistema de ignição de sua moto no momento adequado pode manter o calor relacionado a pré-ignição à distância.
Reparação tubos de escape Blued
um tubo de escape manchada não vai afetar o desempenho do sua moto a menos que seja fisicamente danificado. Na maioria dos casos, o anilagem podem ser removidos com produtos químicos de limpeza especiais. Mas o anilagem voltará se os problemas de calor subjacentes não são tratadas. Como alternativa, os tubos de escape pode ser revestida com uma tinta de alta temperatura ou envolto em um envoltório de escape em fibra de vidro bandagem-like para esconder as áreas manchadas.
