Quase todos os veículos todo-o-terreno produzido desde a década de 1980 conta com um motor de combustão interna como fonte de energia. A fim de operar de forma eficaz, o mecanismo exige uma certa relação entre o ar e combustível para criar a força de comburente que necessita. Uma condição de funcionamento rico é causada pela adição de mais combustível na mistura. Embora possa ser ligeiramente benéfico em certas circunstâncias, um estado rico pode causar problemas para o ATV. Misturas

motores de combustão interna de combustível compreensão Air e precisam de duas coisas para gerar energia: ar e combustível, na forma de gasolina líquida. Ambos são misturados no interior do carburador do ATV, onde pequenos bocais, chamados jactos de pulverização, uma quantidade medida da gasolina para o ar que está a ser puxado através da entrada do carburador e para o motor. O combustível suspenso na mistura é atomizada, ou reduzido em pequenas gotículas, que auxiliam o processo de ignição dentro do motor. Enquanto o combustível é inflamável, a presença de oxigênio no ar aumenta a capacidade do combustível para inflamar e queimar. A maioria dos carburadores são predefinidos para permitir combustível suficiente para o fluxo de ar que entra para fornecer a mistura mais eficiente possível.
Os efeitos de uma rica Operação Condição

a adição de mais combustível no fluxo de ar, através de modificações deliberadas ou por falta de manutenção, se manifestará como uma perda de poder ou de afluência. Isto é causado pela incapacidade do combustível para acender de forma eficaz sem a presença de ar. Por exemplo, uma fogueira pode ser alimentado por ar soprando suavemente sobre ele. Isso mesmo se extinguir o fogo, se fosse colocado num vácuo completo, porque o oxigénio iria desaparecer. O mesmo ocorre dentro do motor, quando os níveis de oxigénio são os níveis de combustível reduzido ou aumentado. Visualmente, a condição de funcionamento rico, muitas vezes, deixar um molhado, aparência preta de combustível não queimado na vela de ignição do ATV. Como efeito colateral, a economia de combustível do ATV vai diminuir, porque usa mais combustível do que o normal.
Possíveis causas

A ATV completamente estoque podem encontrar um condição rico por vários motivos. Primeiro, um filtro de ar sujo irá reduzir a quantidade de ar entrando no motor. Da mesma forma, uma bóia do carburador danificados ou mal definido permitirá mais combustível para o carburador, permitindo que o excesso de ser puxado para dentro da mistura de ar e combustível. Se a ATV é operado em altitudes mais elevadas, a diminuição do oxigénio ambiente, também irá causar um estado rico. No entanto, a causa mais provável de uma condição rica é a alteração das configurações de combustível do carburador, através da substituição dos seus jactos de combustível. A maioria dos proprietários de ATV substituir os jatos para "afinar" a máquina para um melhor desempenho, o que pode ser feito desde que a entrada de ar e sistemas de exaustão são modificados para se adequarem.
Resolvendo o Problema


Encontrar uma solução para uma condição de operação rico depende em grande parte as modificações feitas à máquina e onde está sendo montado. A ATV completamente osso estoque poderia se beneficiar de uma limpeza - ou substituição - do filtro de ar para garantir que o ar é suficiente para alcançar o motor. Da mesma forma, a verificação do nível do flutuador do carburador pode impedir que o carburador de sobre-enchimento. No entanto, se você estiver usando o ATV em altitudes elevadas, reduzindo os jatos carburador por um tamanho grande pode ajudar a restaurar a energia. Finalmente, ATVs modificados também deve ter um filtro de ar de fluxo livre e escape instalados para beneficiar de um jato de combustível maior. Sem esses itens adicionais, o carburador será simplesmente usando mais combustível e fazendo menos energia com as configurações de fluxo de ar de ações.