de Kawasaki é alimentado por um motor de duas válvulas único cilindros. Durante o funcionamento normal, um conjunto de balanceiros empurrar para baixo sobre as válvulas, permitindo que o combustível a entrar e forçando os gases de escape para fora. As válvulas não tocam diretamente os balanceiros até o momento eles são empurrados para baixo, criando um espaço de ar ou folga entre a haste da válvula eo balancim. Durante o decorrer do tempo de vida do ATV, a força gerada pela combustão interna obriga as válvulas para cima, reduzindo a folga da válvula. No entanto, a folga das válvulas adequada é mantida através do uso de reguladores de rosca construídas nos balanceiros. Coisas que você precisa
Sockets, 10, 12 e 17 mm
soquete definir
chave de fenda Phillips
Alicates
Televisão de chave de fenda
Feeler set calibre
Open- Chave fim, 8 milímetros
Torquímetro
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1
Parque do ATV sobre uma superfície superfície plana e aplicar o freio de estacionamento. Deixe o motor esfriar por pelo menos duas horas.
2
Retire o assento usando a alavanca sob o lado esquerdo do assento. Desaparafusar o rack transportadora frente eo guarda escova frente do ATV com um soquete de 12 mm e uma chave de soquete.
3
Remova os parafusos da tampa do tanque de combustível menor usando uma chave Phillips chave de fenda. Empurre a tampa para cima, em seguida, para longe do ATV. Remova os parafusos que prendem as laterais do pára-choque dianteiro para os painéis bem de pé, usando uma chave de fenda Phillips. Remova os parafusos de fixação do pára-choque dianteiro, utilizando um soquete de 10 mm e uma chave de fenda Phillips. Desaperte a tampa do tanque, em seguida, levante o pára-choque da frente do ATV.
4
Parafuso da tampa do suspiro para o tanque de combustível. Vire a válvula do tanque de combustível, localizado sob o lado esquerdo do tanque, para a posição "Off". Puxe a mangueira de combustível fora da válvula de saída usando um alicate. Soltar o parafuso de fixação a partir da base do tanque de combustível utilizando um soquete de 12 mm. Levante o tanque de combustível fora do ATV.
5
Retire a tampa da válvula de regulação, localizado na parte da frente e de trás da cabeça do cilindro do motor através de um soquete de 10 mm. Remova a placa de proteção da tampa do motor esquerdo usando um soquete de 10 mm.
6
Retire a tampa da distribuição de inspecção portuária e da tampa de acesso alternador, localizado na frente e no centro da tampa do motor esquerdo, respectivamente , usando uma chave de fenda.
7
Coloque uma tomada de 17 mm e uma chave de soquete sobre o parafuso do alternador agora exposto. Ligue o alternador horário e assistir a válvula de entrada localizado na parte traseira da cabeça do cilindro do motor. Parar de girar o alternador uma vez que a válvula abre e fecha. Ligue o alternador novamente até um "T" é visível perto do entalhe corte no lado da porta de controlo de temporização.
8
Deslizamento um calibrador de espessura entre a haste da válvula de entrada, localizada no topo da a válvula, e o braço oscilante. Idealmente, não deveria haver uma diferença de 0,003 a 0,005 polegadas de ar entre a haste da válvula e o braço oscilante. Além disso, o calibrador deve ser capaz de mover-se entre a válvula e o balanceiro com um ligeiro atrito.
9
Soltar a porca de ajuste na parte superior do braço oscilante usando um 8 mm Caixa ponta chave. Gire o regulador no sentido horário usando uma chave de fenda para diminuir o gap de ar, ou anti-horário para aumentar a folga. Meça a distância do ar novamente e fazer os ajustes necessários. Segure o ajustador no local com a chave de fenda, em seguida, aperte a porca de ajuste quando a folga folga das válvulas de admissão foi definido para 0,003-0,005 polegadas. Pule esta etapa se a folga das válvulas a ingestão foi correta.
10
Verifique a folga entre a válvula de escape localizada na parte frontal da cabeça do cilindro do motor e seu braço oscilante acompanha. Idealmente, a válvula de escape tem uma medição de ,005-0,007 polegadas entreferro. Ajustar a folga das válvulas de escape, conforme descrito na etapa anterior, se necessário.
11
parafuso da porta de inspeção de tempo e alternador cobre no lugar, em seguida, reinstale a tampa da placa de proteção do motor esquerdo. Aperte os parafusos da placa de 7,6 libras-pé, utilizando uma chave de torque. Reinstalar o regulador válvula cobre na cabeça do cilindro do motor. Aperte os parafusos da tampa de 7,6 libras-pé.
12
Reinstale o tanque de combustível para a ATV. Empurre a mangueira de combustível na saída da válvula do tanque de combustível. Reinstalar o pára-choque dianteiro, tampa inferior do tanque de combustível, assento, prateleira porta da frente e da frente guarda escova na ATV.