A Sportster XL é o menor moto na faixa de motocicletas da Harley-Davidson e está disponível em diversas variações com qualquer um cc motor Evolution V-twin 883 ou 1200. Ao contrário de seus irmãos maiores bimotor grandes, quadro menor do Sportster é uma combinação perfeita para os pilotos de menor emolduradas. Claro, os pilotos maiores que preferem o visual mais alegre e sentir da série XL pode se sentir apertado na moto menor. Harley-Davidson e outras empresas do aftermarket têm uma riqueza de peças, bem como algumas-fazer modificações livre e fácil, que pode ajudar a adequar o Sportster às necessidades individuais. Coisas que você precisa
chave Allen definir
motorista Torx
Pull-back guidão risers
Atacante Pé controle kit
substituição assento
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1
Parque Sportster sobre uma superfície plana e nivelada, com o descanso lateral. Sente-se na moto com ambos os pés nos pedais e as mãos no guiador, como se estivesse andando pela estrada. Dê uma nota mental de onde você está se sentindo mais desconforto. Pilotos maiores tendem a se sentir apertado, especialmente entre a colocação dos pedais e guidão, enquanto pilotos menores deverão chegar desconfortavelmente para a frente para agarrar o guidão
2
Solte as tampas de riser de guidão -. Os grampos que anexar o guidão no garfo dianteiro - usando uma chave Allen. Puxe o guidão para você, se você deve chegar para a frente para agarrar o guidão, ou empurrá-lo para a frente, se o guidão está muito próximo. Mover o guidão até que o alcance é confortável, em seguida, aperte as tampas de riser de guidão.
3
Solte a embreagem e de freio parafusos poleiro alavanca usando um driver Torx. Gire os poleiros para cima ou para baixo até que você possa confortável operar as alavancas. Aperte os parafusos de poleiro.
4
Substitua o estoque de guidão risers com um conjunto de reposição de risers pull-back se o alcance ao guidão ainda é muito longo. Risers pull-back mover o guidão longe do garfo dianteiro e mais perto do piloto, reduzindo o alcance para os apertos de mão.
5
instalar controles para a frente do pé, que se deslocalizam o pedal do freio traseiro e no turno alavanca a partir do meio do motociclo à frente do motor. Controles de pé meio-montado pode fazer pilotos mais altos se sentir apertado, colocando seus pés diretamente abaixo deles. Encaminhar controles permitem que o ciclista para se esticar e se sentar em uma posição de pilotagem menos confinado.
6
Substitua o assento com um assento aftermarket com qualquer um mais fino ou um mais grosso almofada do assento. Um lugar mais alto permite que pilotos mais altos para colocar seus pés no chão sem sentir como eles estão de cócoras. Da mesma forma, um assento mais fino permite que pilotos menores plantar firmemente os dois pés no chão em um impasse sem ter que equilibrar a moto em um pé.