Harley-Davidson usa uma bobina do tipo indução mútua em todos os seus modelos. A bobina é composta por um enrolamento primário, o qual recebe energia a partir do circuito de ignição e é controlado pelo sensor de posição do eixo de manivelas, e um enrolamento secundário, que degraus da tensão nos enrolamentos primários através da indução mútua, e proporciona a este poder de velas de ignição . Quebra de isolamento dos enrolamentos internos é a principal causa de falha da bobina. Teste da bobina após ter sido removido da bicicleta. Coisas que você precisa
Multímetro
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1
Ajustar o multímetro para testar a continuidade. O símbolo para a continuidade no medidor é geralmente algo que indica o som. Ele pode ser um símbolo de som junto com um omega ou um símbolo de som e um símbolo de diodo. Depositar uma sonda de cada um dos terminais do enrolamento primário dentro do conector eléctrico na parte de trás da bobina. O medidor digital vibra para indicar a continuidade - um caminho ininterrupto. A ligação de um medidor analógico se move para a posição máxima para indicar a continuidade. Se o medidor não indica continuidade - o medidor não zumbido ou o botão não se move - a bobina é ruim
2
Coloque uma sonda em cada um dos terminais do enrolamento secundário dentro da faísca. cabo da vela torres na bobina. Você deve ter continuidade. Se o medidor não indicar a continuidade, a bobina é má.
3
Depositar uma sonda de um dos terminais do enrolamento secundário e a outra sonda de um dos terminais do enrolamento primário. Você não deveria ter continuidade. Se o medidor indica a continuidade - os zumbidos metro ou o botão move-se para no máximo - a bobina é ruim
4
Ajustar o multímetro para testar ohms na faixa de 10 ohms.. O símbolo de ohms no medidor é indicada pelo símbolo de ómega. Depositar uma sonda de cada um dos terminais do enrolamento primário dentro do conector eléctrico na parte de trás da bobina. O medidor deve ler 0,5-0,7 ohms.
5
Ajustar o multímetro para testar ohms na faixa de 1.000 ohm. Coloque uma sonda em cada um dos terminais do enrolamento secundário dentro das torres de fios de vela na bobina. O medidor deve ler 5500 a 7500 ohms.
6
Substitua a bobina se não qualquer um destes testes. Falha indica quebra do isolamento no interior da bobina ou de uma ruptura de uma ou de ambas as bobinas. A bobina é uma unidade selada e não pode ser reparado, apenas substituído.