As Harley-Davidson Sportster principais casas Chaincase o compensador roda dentada, principal corrente de transmissão e pacote de embreagem. Passagens na parte traseira da caixa interna primária para ligar a transmissão para permitir a transmissão e unidade principal de compartilhar um lubrificante comum. As temperaturas de operação na principal ea alta corte das engrenagens de transmissão quebrar o lubrificante Chaincase primário ao longo do tempo. Trocar o lubrificante a cada 10.000 milhas, como parte da manutenção regulares. Coisas que você precisa
trapos loja limpa
Ratchet
motorista Allen definir
soquete conjunto
drenagem pan
Roscas Loctite 565 (branco)
New primário Chaincase Dreno junta
Pé-libra de torque chave
Formula + Transmissão e Lubrificantes Chaincase primário, número da peça 98851-05 ou equivalente
polegadas quilos de torque chave
Mostrar Mais instruções
1
Operar a Sportster até atingir a temperatura de funcionamento normal. Parque da moto no chão duro e nível e tem um ajudante segurar a moto na posição vertical e horizontal.
2
Coloque um pano limpo sobre a loja piloto esquerda footpeg, se for o caso, e do cilindro mestre do freio traseiro. Segure os cantos superiores da tampa lateral esquerda e puxe-o suavemente livre dos grampos de fixação superiores. Girar a parte superior da tampa deslizante para fora, enquanto a parte inferior da tampa para baixo sobre a guia de montagem inferior. Descanse a tampa do cilindro mestre traseiro.
3
Esprema o principal de liberação da tampa do fusível travas e puxe o suporte do fusível principal da capa. Segure o suporte do fusível principal e retire o fusível principal para fora.
4
Remova os dois parafusos que prendem o suporte de apoio para os pés piloto esquerda para o quadro através de uma catraca eo motorista Allen. Retire o apoio para os pés piloto e suporte, como uma unidade, a partir da bicicleta.
5
Remova os parafusos da tampa de inspeção da embreagem usando uma catraca eo motorista Allen. Retire a tampa de inspeção da embreagem do Chaincase primário. Remova e descarte a inspeção selo quad tampa da embreagem.
6
Coloque uma panela de drenagem sob o bujão de drenagem Chaincase principal localizado na parte traseira do Chaincase primário. Remova o bujão de drenagem usando uma catraca e soquete. Descarte o velho Dreno junta. Deixe o líquido escorrer totalmente.
7
Limpe o bujão de drenagem principal com um pano loja limpa para remover o óleo residual. Aplique um pouco de Trava Roscas Loctite 565 (branco) nas roscas do bujão de drenagem. Instale o bujão de drenagem e novo plug junta dreno. Aperte o bujão de drenagem de 14 a 30 libras-pé de torque usando uma chave de torque foot-pound e socket.
8
Adicione lubrificante Chaincase primário através da abertura da tampa de inspeção da embreagem até o nível do lubrificante atinge o parte inferior da mola do diafragma da embreagem. Adicione o lubrificante lentamente e permitir que o nível cair antes de adicionar mais. Pare de adicionar o lubrificante quando o nível se estabilize na parte inferior da mola do diafragma da embreagem.
9
Instale uma nova embreagem inspeção tampa anel de quad na ranhura na tampa Chaincase primário e assegurar que o anel quad é totalmente assentado na ranhura.
10
Instale a tampa de inspeção da embreagem e os parafusos da tampa. Aperte os parafusos da tampa de 84-108 libras por polegada, em um padrão de cruz, usando uma chave de torque polegadas libras e motorista Allen.
11
Instale o suporte de apoio para os pés cavaleiro e parafusos do suporte. Aperte os parafusos do suporte de 45 a 50 libras-pé, usando uma chave de torque foot-pound e motorista Allen.
12
Ligue o fusível principal para a pasta fusível principal. Empurre o suporte do fusível principal na tampa de proteção até a liberação da tampa travas se encaixem.
13
Levante e gire a tampa do lado esquerdo para a posição. Alinhe as ranhuras na tampa lateral com os clipes de retenção. Empurre a parte superior da tampa até que ela se encaixe nos clips.
14
Ligue o motor e verifique se há vazamentos.