A Raptor 660 é um veículo todo-o-terreno esporte orientado produzido pela Yamaha 2001-2006. 660 cc motor monocilíndrico do Raptor foi alimentado por um par de 33 milímetros carburadores Mikuni BSR velocidade constante, ao invés de uma única configuração de carburador habitualmente encontrado em máquinas similares. Cada carburador foi equipado com diferentes tamanhos de jato de combustível, proporcionando uma difusão mais ampla de poder. Esses jactos podem ser removidos e substituídos para acomodar mudanças de altitude ou alterar o débito de combustível, com a adição de um sistema de escape de desempenho e de admissão. No entanto, a seleção de uma combinação adequada de jatos para atender às suas necessidades é uma tarefa demorada que vai exigir uma quantidade considerável de tentativa e erro. Coisas que você precisa
Allen de 5 mm chave
Phillips
10 milímetros tomada
chave soquete
Alicates
12 milímetros open-end chave
Funil
gás pode
plana chave de fenda
135, 137.5, 140, 142 e 147,5 principais jatos
17,5, 20 e 25 jatos piloto
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1
Retire a sede do ATV usando a alavanca de liberação na parte traseira do assento.
2
Retire o painel da grade do pára-choque dianteiro, usando uma chave Allen de 5 mm. Desapertar a tampa de combustível, em seguida, remover os rebites plásticos da tampa do tanque de combustível, usando a ponta de uma chave de fenda Phillips. Levante a tampa do tanque de combustível fora do ATV. Parafuso da tampa de combustível para o tanque de combustível para evitar o derramamento de gasolina.
3
Desconecte os conectores dos faróis de ambos os lados do pára-choque dianteiro. Remova os faróis usando um soquete de 10 mm e uma chave de soquete. Retire o pára-choque dianteiro, utilizando um soquete de 10 mm.
4
Gire a válvula do tanque de combustível para a posição "Off", em seguida, puxe a mangueira de combustível fora da válvula de saída de combustível usando um alicate. Unbolt o tanque de combustível por meio de um encaixe de 10 mm. Levante o tanque de combustível fora do ATV. Soltar a tampa de borracha, localizado abaixo do tanque de combustível, em seguida, retire a tampa.
5
Puxe a entrada de ar mangueiras em cima dos dois carburadores eo flutuador câmara tubo de respiração fora do T-encaixe entre ambos carburadores. Remover a tampa de válvula de estrangulamento no lado esquerdo dos carburadores, utilizando uma chave de parafusos Phillips. Puxe o cabo do acelerador termina fora da válvula do acelerador. Desaperte o encaixe do cabo de estrangulamento da base do carburador esquerdo usando a 12 mm Chave open-end. Soltar a admissão do motor e caixa de ar grampos duto, localizado na parte frontal e traseira dos carburadores, usando uma chave de fenda Phillips. Puxe os carburadores longe do ATV.
6
Segure os carburadores sobre um funil inserido em uma lata de gasolina. Solte os parafusos de drenagem câmara de flutuação, localizado na parte inferior esquerda de cada câmara de flutuação, usando uma chave de fenda. Drenar o combustível restante nas câmaras de flutuação para o gás pode, em seguida, aperte os parafusos de drenagem.
7
Virar os carburadores e remova ambas as câmaras de flutuação, usando uma chave de fenda Phillips. Soltar os injectores principais menores da torre no centro das caixas de carburador, usando uma chave de fendas. Defina os jatos de lado na ordem em que foram removidos, como os principais tamanhos jato será diferente de cada carburador. O jato principal carburador esquerdo terá "140" inscrita em sua face, enquanto o jato principal direito será marcado como "145".
8
Selecione um novo jato principal para cada carburador. Coloque um "137,5" jet principal no carburador esquerdo e um jato principal "140" no carburador direito, se você pretende montar em altitudes de mais de 3.000 pés e até 6.000 pés. Para altitudes de mais de 6.000 metros, instalar um "135" e "137.5" jet principal nos carburadores correspondentes. Alternativamente, instale um "142" e um jato principal "147,5" para acomodar um sistema de pós-mercado e sistema de admissão para maior desempenho ao nível do mar.
9
Solte os jatos piloto, localizados para o lado da torre principal jacto, usando uma chave de fendas. Ambos os jatos piloto será marcado como "22.5." Instalar um par de jatos piloto de "20" para acomodar elevações de 3.000 metros para 6.000 pés ou "17.5" jatos piloto para altitudes superiores a 6.000 pés. Alternativamente, instale um par de jatos piloto de "25" para acomodar um sistema de pós-mercado e sistema de admissão.
10
Reinstale as câmaras de flutuação para os carburadores. Empurre os carburadores para os tubos de admissão do motor. Empurre os dutos de caixa de ar sobre as entradas do carburador. Aperte o duto caixa de ar e braçadeiras de admissão do motor. Empurre o cabo do afogador no carburador esquerdo e rosquear o cabo no lugar. Reconecte o cabo do acelerador termina à válvula do acelerador, reinstale a tampa da válvula do acelerador.
11
Reinstale o tanque de combustível e empurrar a mangueira de combustível para saída da válvula de combustível. Reinstalar o pára-choque dianteiro, faróis, tampa do tanque de combustível e painel da grade. Ligue o motor do Raptor e deixe aquecer por três minutos.
12
Leve o Raptor para um passeio de teste e tomar nota de qualquer hesitação ao acelerar de uma parada completa. Se o ATV hesita, gire os parafusos de mistura de combustíveis, localizados sob os pontos de venda do carburador, perto da câmara de flutuação, uma meia-volta para a esquerda, usando uma chave de fenda. Acelerar novamente a partir de uma parada completa. Se a hesitação melhora, continue a girar a mistura parafuso meia volta de cada vez, para não mais de quatro voltas completas, até a hesitação pára. Se piora hesitação, gire o parafuso de mistura no sentido horário, uma meia-volta de cada vez até que o ATV pode acelerar suavemente.
13
Acelerar a uma velocidade constante, em seguida, abrir completamente o acelerador. Tome nota de qualquer hesitação ao acelerar. Remova os carburadores e tentar um conjunto menor de jatos principais, se o ATV hesita.