da Kawasaki foi um veículo todo-o-terreno esporte produzido a partir de 2003 a 2006. Curiosamente, o KFX400 foi co-desenvolvido por Suzuki, o que levou à produção de quase idêntico LT-Z400. Ambos os modelos requerem um programa de manutenção rigorosa para garantir a ATV opera em seu nível máximo de operação. Isso inclui uma inspeção de rotina e ajuste da folga, ou afastamento, entre árvores de cames de admissão e escape e suas válvulas correspondentes a cada seis meses. As válvulas são operadas por um par de tuchos espessurados que podem ser removidos para manter a folga da válvula dentro de um intervalo especificado. Coisas que você precisa
Phillips
Alicates
10 milímetros tomada
Chave soquete
faísca tomada de corrente
6 milímetros chave Allen
17 milímetros tomada
Blade-tipo calibradores
12 milímetros tomada
Allen de 5 mm chave
Magnetic picape ferramenta
Válvula calços
à base de molibdénio graxa
Torquímetro
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1
Parque do ATV sobre uma superfície de trabalho de nível e deixe o motor esfriar por um mínimo de quatro horas.
2
Retire o assento do ATV usando a alavanca de liberação sob a pára-choque traseiro. Desaperte a tampa do tanque, em seguida, remover os rebites pop a partir da base da tampa do tanque de combustível superior e cobre ambos os lados com a ponta de uma chave de fenda Phillips. Retire as tampas superiores e laterais longe do ATV. Parafuso da tampa do tanque no lugar.
3
Vire a alavanca da válvula de combustível sob o lado esquerdo do tanque de gás para a posição ligado. Puxe a mangueiras de combustível fora da válvula de combustível, usando um alicate. Remover os parafusos da base do tanque de gás utilizando um soquete de 10 mm e uma chave de caixa. Levante a base do tanque para cima, em seguida, puxe o tanque longe da estrutura do ATV.
4
Desligue o cabo da vela de ignição a partir do topo da tampa do cabeçote do motor, em seguida, desapertar a vela usando uma faísca tomada de corrente. Puxe a mangueira de óleo e tubo de respiração para fora da parte superior da tampa da cabeça do cilindro. Remova os três parafusos de fixação da tampa da cabeça do cilindro para o cilindro usando uma chave Allen de 6 mm.
5
Retire a tampa do gerador porto, localizado no centro da tampa do motor esquerdo, ea tampa do porta momento , localizado logo acima da tampa de cobertura gerador, utilizando uma chave Allen de 6 mm. Coloque um soquete 17 mm e uma chave de encaixe na extremidade da cambota, localizado dentro da porta de gerador.
6
Rodar a cambota no sentido horário até uma marca em forma de T está alinhado com o triângulo impresso na tampa do motor esquerdo abaixo da porta de timing. A porção pontiaguda das câmaras de admissão e de escape, localizado na parte superior, com o lado esquerdo do cilindro do motor, deve ser apontando para longe um do outro e para a parte frontal e traseira do ATV. Gire o virabrequim de 360 ​​graus no sentido horário e realinhar a marca T com o triângulo tempo se as câmeras estão apontando para dentro, em direção ao outro.
7
Meça a folga entre os tuchos e cames de escape e de admissão, localizado na parte frontal e traseira do cilindro do motor, utilizando-se um calibrador do tipo lâmina. Idealmente, haverá uma lacuna 0,0039 a 0,0071 polegadas entre a câmara de admissão e de impulso e de 0,0079 a 0,0118 polegadas lacuna entre a câmara de exaustão e de impulso. Os calços de impulso devem ser substituídas se qualquer escape ou de admissão passe estiver fora da especificação.
8
Soltar a cadeia de suporte da mola do parafuso tensor excêntrico e mola, localizado na parte de trás do cilindro do motor, utilizando-se um 12 Tomada mm. Remova os parafusos de fixação do tensor da corrente de comando, utilizando uma chave Allen de 5 mm.
9
Tome nota da direção das câmaras estão apontando, em seguida, retire os suportes da árvore de cames, utilizando um soquete de 10 mm. Levante as árvores de cames fora da cabeça do cilindro do motor para acessar a admissão e escape calços de impulso. Coloque uma chave de fenda sob a porção central da corrente de comando, localizado na parte superior da cabeça do cilindro do motor, para manter a cadeia de cair para dentro do motor.
10
Remover o calço de topo da ingestão ou tucho de válvula de escape, se a folga da válvula não está dentro da faixa especificada da válvula, usando uma ferramenta de captador magnético. Tome nota do número impresso na parte inferior do calço tucho, o que indica a espessura do calço em milímetros. Por exemplo: um calço com o número 280 indica uma espessura de 0,11 polegada. Selecione um calço mais fino se a folga das válvulas a ingestão é inferior a 0,0039 polegadas. Selecione um calço mais espesso se a folga das válvulas é maior do que 0,0071 polegadas. Cubra a parte superior e inferior do novo calço com graxa à base de molibdênio, em seguida, deslize o calço na parte superior do tucho.
11
Reinstale as árvores de cames na cabeça do cilindro do motor, apontando as cams longe uns com os outros na mesma posição em que foram removidos. Reinstalar os titulares árvore de cames, em seguida, aperte os parafusos de suporte de 7 libras-pé, utilizando uma chave de torque.
12
Empurre a trava de liberação, localizado na ponta interna do esticador, no corpo do tensor da corrente de comando . Empurrar o tirante tensor para o corpo tensor de corrente, em seguida, montar o tensor para o cilindro do motor. Parafuso do tensor da corrente de montagem parafusos no lugar e aperte os parafusos a 7 libras-pé. Empurre a mola do tensor no corpo do tensor, em seguida, aperte o parafuso de suporte da mola no lugar. Aperte o parafuso de suporte da mola para 21,5 libras-pé.
13
Rodar a cambota duas voltas completas ao banco do calço, então realinhar a marca T com o triângulo na parte inferior da porta de timing. Verifique novamente a folga das válvulas. Substitua o calço com um calço mais fino ou mais grosso, se necessário, para trazer a folga das válvulas de admissão entre ,0039-,0071 polegadas ou a folga das válvulas de escape entre ,0079-,0118 polegadas.
14
Recoloque a tampa da cabeça do cilindro do motor . Aperte os três parafusos a 7 libras-pé, em seguida, aperte os parafusos novamente a 10 libras-pé. Empurre as mangueiras de óleo e respiro no lugar, em seguida, aperte a vela no centro da cabeça do cilindro do motor. Aperte a vela de ignição para 8 libras-pé, em seguida, empurre o cabo da vela no lugar.
15
Reinstale o tanque de gasolina, em seguida, empurre a mangueira de combustível na válvula de combustível. Reinstalar as tampas superiores e laterais para o ATV. Reinstalar o assento.