O regulador de voltagem /retificador usado em uma Suzuki GSX-R600 2006 serve a dois propósitos em sistema de carga da motocicleta. Primeiro, a 12 volts de corrente alternada elétrico criado por estator e gerador da motocicleta é retificada, ou convertido, para o corrente contínua que alimenta a bateria da motocicleta. Por outro lado, a tensão de CC é regulada a um máximo de 14,8 volts para impedir o sobreaquecimento da bateria. Quando o regulador /retificador falhar, o sistema de cobrança não pode adequadamente potência da motocicleta. Em um cenário de pior caso, a oferta interna de fluido eletrolítico da bateria vai ferver, matando efetivamente a bateria. Coisas que você precisa
Allen de 4 mm chave
10 milímetros tomada
Chave soquete
Multímetro
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1
Parque da motocicleta em seu chute de pé e deixe esfriar por pelo menos 30 minutos.
2
Remova os parafusos de fixação sob a parte dianteira do assento do piloto, utilizando uma chave Allen de 4 mm. Levante o assento para cima, em seguida, puxe-o para a frente da motocicleta até que possa ser removido.
3
Remova as tampas do tanque de combustível mais baixos, localizado abaixo da base do tanque de combustível eo trilhos do assento do piloto, utilizando uma chave Allen de 4 mm. Remova os parafusos de fixação do tanque de combustível, localizado perto do guidão, usando um soquete de 10 mm e uma chave de soquete. Levante o tanque de combustível contra o parafuso pivô na base do tanque, em seguida apoiar o tanque com um tanque de combustível haste prop.
4
Desligue os conectores do regulador /retificador de voltagem, localizado na parte interna da moldura esquerda ferroviário perto da base do tanque de combustível. Haverá uma fêmea de quatro pinos e um conector de três pinos na cablagem da motocicleta, enquanto o regulador /retificador de voltagem terão conectores macho correspondentes.
5
Defina o seu multímetro para uma configuração de teste de diodo , usando o botão seletor do medidor. Coloque sonda vermelha do metro por um regulador de tensão /terminais conectores de quatro pinos retificador 's com um fio preto e branco. Toque a sonda preta para um dos terminais do mesmo conector com um fio vermelho e preto. O multímetro deve indicar uma leitura de voltagem zero. Mova a sonda preta ao terminal de fio preto e vermelho restante. Novamente, deve haver uma tensão de leitura zero. Repita o teste no terminal do fio preto e branco restante. Substitua o regulador /retificador de voltagem, se qualquer um dos terminais tem uma leitura de tensão diferente de zero.
6
Mova a sonda vermelha para um dos três terminais do regulador de voltagem /conector de três pinos retificador 's. Mova a sonda preta para qualquer um dos terminais do conector de quatro pinos. O multímetro deve indicar uma leitura de voltagem entre 0,4 a 0,7 volts. Mova a sonda preta aos terminais restantes. Testar os restantes terminais do conector de três pinos, utilizando o mesmo método. Substitua o regulador /retificador de voltagem ou é terminal tem uma leitura de tensão do lado de fora da especificação da tensão 0,4 a 0,7.
7
Retire o regulador de voltagem /retificador, localizado sob a barra transversal entre os trilhos do assento, usando um soquete de 10 mm. Coloque o novo regulador /retificador contra a estrutura da moto, em seguida, aperte os parafusos de fixação no lugar. Ignore este passo se as leituras de tensão do regulador /retificador de voltagem foram dentro das especificações.
8
Volte a ligar os conectores do regulador /retificador de voltagem de cablagens da motocicleta. Abaixe o tanque de combustível e aperte os parafusos de fixação no lugar. Reinstalar os menores tampas do tanque de combustível e assento do piloto.