O EX250, ou Ninja 250, é de nível de entrada moto esportiva da Kawasaki e uma das motocicletas mais vendidas da empresa desde a sua introdução em 1986. O EX250 é alimentado por um motor de 248 cc simples, paralela-twin que também apresenta muitos pilotos de moto pela primeira vez para a arte da manutenção de motocicletas. Para a maioria dos recém-chegados, termos como "gap da vela" pode ser confuso, no entanto, aprender o significado e propósito por trás deste importante termo é vital para a manutenção da confiabilidade e do desempenho do EX250. Entendendo como Spark Plugs Trabalho

A vela padrão é composta de dois eletrodos, muito do que é encaixada dentro de uma camada de porcelana isolado. O eléctrodo interior espia a partir da parte superior do isolamento e corre para baixo a um poste na extremidade externa da vela de ignição. O eléctrodo exterior estende-se para cima a partir da extremidade roscada da vela de ignição. A diferença entre os dois eletrodos é onde a mágica acontece. Forma-se uma faísca entre os eléctrodos, como uma corrente de alta tensão é transferida para a vela de ignição, inflamar a mistura de combustível de ar e combustível dentro do motor realizado.
Importância da Gap


de uma vela de ignição é definida pelos engenheiros da Kawasaki para fornecer o mais forte, consistente faísca possível enquanto o ar do motor e mistura de combustível está no seu limite máximo compressível. O tamanho da abertura determina quão forte é gerada uma faísca entre os eléctrodos. Se a diferença é muito estreita, a centelha não terá energia suficiente para inflamar a mistura. Por outro lado, muito grande de uma lacuna irá produzir uma faísca forte, mas com toda a probabilidade, a centelha não dispara quando é suposto, se em tudo.

Efeitos de um Indevidamente Gapped Spark Plug

Várias condições podem ocorrer se as velas do seu EX250 são indevidamente gapped. A abertura estreita, como dito anteriormente, vai produzir uma faísca fraca, que irá reduzir o desempenho do motor drasticamente, já que a mistura de ar e combustível é somente sendo parcialmente incendiado, assumindo que a faísca é forte o suficiente para iniciar a motocicleta em tudo. Uma vela de ignição excessivamente gapped, enquanto que irá gerar uma faísca muito forte, pode também impedir o arranque do motor, uma vez que uma faísca pode ou não pode ser gerado quando é suposto. Esta condição é chamada de falha de ignição e vai roubar o motor do poder como faíscas são disparados aleatoriamente
especificações Gap

A EX250 usa dois conjuntos de especificações gap;. Todos os modelos construída entre 1986 e 2006 exigem uma gama diferença entre 0,023-0,027 polegadas, enquanto 2007 e mais novos modelos exigem uma lacuna 0,027-0,031 polegadas. A diferença é medido por um medidor de espessura de deslizamento do fio entre os eléctrodos superior e interior, que devem passar entre os eléctrodos com uma luz de arrasto. Se a diferença não está dentro do intervalo especificado, o eléctrodo superior, devem ser cuidadosamente dobrados para perto ou para longe do eléctrodo interior, utilizando uma ferramenta de inibição. Verifique novamente a lacuna depois dobrando o eletrodo.