O TRX400EX foi um veículo todo-o-terreno produzido pela Honda entre 1999 e 2008. O 400EX usado o mesmo 397 cc, motor monocilíndrico usado por XR400 bicicleta da sujeira de Honda, fornecendo energia suficiente para animar a maioria dos entusiastas off-road. No entanto, a única carburador do 400EX é propensa a entupimento durante longos períodos de armazenamento durante o período de entressafra. Clogs são formados como o fornecimento de combustível reduz-se a um lodo verde que enche os jatos do carburador e passagens de combustível. Todos defesas do ATV, e os painéis de corpo deve ser removido para aceder ao carburador, o qual deve então ser desmontada para uma limpeza mais profunda. Coisas que você precisa
Allen de 5 mm chave
Phillips
10 milímetros tomada
chave soquete
Alicates
gás pode
plana chave de fenda
12 milímetros open-end
chave 7 milímetros open-end chave
Container
Carburador solvente de limpeza
Aerosol carburador limpo
Água
Air compressor
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1
Parque do ATV em um espaço de trabalho plana e acione o freio de estacionamento. Deixe o motor esfriar por um mínimo de 30 minutos.
2
Retire o assento eo conjunto pára-choque traseiro, usando a alavanca sob o lado direito do assento. Levante a parte traseira do conjunto pára-lama para cima, em seguida, puxe-o para a parte traseira do ATV até que possa ser removido completamente.
3
Retire a tampa do tanque. Empurrar para baixo do centro do tanque de gás cobrir clipes guarnição, com a ponta de uma chave de parafusos Phillips. Puxe todos os quatro clipes para fora da tampa do tanque de gás, em seguida, retire a tampa do tanque de gás. Parafuso da tampa do tanque no lugar.
4
Remova os painéis laterais de ambos os lados do tanque de gasolina, utilizando uma chave Allen de 5 mm. Desapertar os parafusos da base do pára-choque dianteiro abaixo do tanque de combustível, utilizando uma chave Allen de 5 mm. Remover os parafusos da parte inferior de ambos os lados do pára-lama de cima das rodas dianteiras, utilizando um soquete 10 mm e uma chave de caixa. Deslize o pára-choque dianteiro em direção à frente do ATV até que possa ser removido completamente.
5
Gire o botão da válvula do tanque de gás para a posição desligado, em seguida, puxe a mangueira de combustível fora da válvula de saída, usando alicate. Solte as tiras de fixação da base do tanque de gás. Soltar os parafusos de fixação a partir da frente do tanque, usando um soquete de 10 mm. Levante o tanque de gasolina fora do ATV.
6
Puxe a mangueira de drenagem do carburador, localizado na parte inferior da cuba do carburador, livre de armação do ATV. Coloque a extremidade da mangueira em um gás pode, em seguida, solte o parafuso de drenagem de bacia do flutuador, usando uma chave de fenda. Aperte o parafuso uma vez que toda a gasolina tem drenado do carburador.
7
Puxe o tubo de respiração para fora do lado direito do carburador. Soltar a conduta de ar de caixa e as braçadeiras de admissão do motor, localizado na parte frontal e traseira do carburador, utilizando uma chave de parafusos Phillips. Empurre a caixa de duto de ar para fora do carburador, em seguida, puxe o carburador de admissão do motor.
8
Remova a tampa da válvula de borboleta do lado direito do carburador, usando uma chave de fenda Phillips. Solte a porca de fixação do cabo do acelerador, usando um mm chave de boca 12, em seguida, retire o cabo do acelerador e da extremidade do cabo da válvula do acelerador. Puxar o conjunto do tubo de respiro para fora do topo do carburador.
9
remover o ar de corte da válvula e mola do lado direito do carburador, perto da entrada do carburador, utilizando uma chave de parafusos Phillips. Remover a câmara do flutuador, a tampa da bomba do acelerador, a mola eo diafragma da parte inferior do carburador, utilizando uma chave de parafusos Phillips.
10
Puxar o deflector fora da torre jacto central, na parte inferior do carburador . Remova o pino flutuante e float, usando um pequeno soco, em seguida, levante a válvula de bóia fora da sua sede. Desaparafusar o jato principal e titular jet agulha da torre jato central, usando uma chave de fenda e uma chave de 7 milímetros por período indeterminado. Desaparafusar o jato lento, localizado no jet bem a frente da torre do jato central, usando uma chave de fenda.
11
Gire o parafuso piloto, localizado sob a saída do carburador, no sentido horário com uma chave de fenda e contar a quantidade de voltas necessárias para levemente assento do parafuso contra o corpo do carburador. Solte o parafuso piloto e remover a sua primavera.
12
Coloque o parafuso piloto, jet principal, jet lento, titular jet agulha e câmara de flutuação em um recipiente com solvente de limpeza do carburador para um mínimo de uma hora . Remova as peças e enxaguar bem com água morna. Soprar ar comprimido através dos bicos de jato e secar as peças.
13
spray de combustível do carburador e passagens de ar com um carburador aerosol spray de limpeza, e depois soprar ar comprimido através das passagens. Repita conforme necessário até que o ar pode passar livremente através de todas as passagens do carburador.
14
Reinstale o parafuso piloto e primavera. Gire o parafuso no sentido horário até assentos levemente, em seguida, gire o parafuso para a esquerda a mesma quantidade de voltas que demorou para encaixar o parafuso na etapa 11. Reinstalar o suporte da agulha, jato principal, jet lento, válvula de flutuador, flutuador, deflector e câmara de flutuação. Reinstalar o diafragma da bomba de aceleração, mola e tampa. Reinstalar o ar válvula de corte e na primavera.
15
Deslize a extremidade do cabo do acelerador na válvula do acelerador do carburador, em seguida, aperte a porca de fixação do cabo. Recoloque a tampa da válvula do acelerador. Recoloque o conjunto do tubo de respiro para o topo do carburador.
16
Reinstale o carburador na admissão do motor e empurre a caixa de duto de ar na entrada do carburador. Aperte ambos os grampos. Empurre a mangueira de respiro para o bico do lado direito do carburador.
17
Reinstale o tanque de gás, seguido pelo pára-lama dianteiro, tampas laterais e tampa do tanque de gasolina. Reinstalar o assento eo conjunto pára-choque traseiro para o ATV.