O carburador usado por Raptor 50 veículo todo-o-terreno da Yamaha conta com um fluxo constante de ar para tirar o combustível para dentro do motor. Um parafuso ajustável piloto controla sistema piloto do carburador, que alimenta o motor de marcha lenta até um quarto do acelerador por meio de um único jacto de combustível alojados sob o carburador. A posição do parafuso determina quanto o ar é puxado para dentro do sistema de piloto, puxando mais combustível no processo. Embora o manual de serviço da Yamaha faz referência o parafuso piloto, ele não menciona a sua localização ou como ajustar o parafuso para acomodar mudanças nas condições de condução. Coisas que você precisa
Allen de 5 mm chave
Phillips
10 milímetros tomada
Chave soquete
Televisão de chave de fenda
indutivo tacômetro
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1
Puxe a alavanca do assento localizado sob o pára-choque traseiro, em seguida, levante a parte traseira do assento até que ele pode ser puxado para fora do ATV.
2
Retire a frente painel da grade usando uma chave Allen de 5 mm. Retire a tampa do centro do guidão. Desconecte os conectores leves neutros e óleo da parte inferior da tampa.
3
Retire a tampa de combustível, em seguida, retire os grampos da guarnição da tampa do tanque de combustível com a ponta de uma chave de fenda Phillips. Levante a tampa de combustível fora do ATV. Retire o pára-choque dianteiro com um soquete de 10 mm e uma chave de soquete.
4
Retire a tampa parafuso piloto de borracha preta do lado esquerdo do carburador, localizado logo acima e à direita do ajuste idle parafuso, usando a ponta de uma pequena chave de fenda.
5
Gire o parafuso no sentido horário piloto meia volta por vez, usando a chave de fenda, até que ela assentos contra o carburador . Contar o número de voltas que levou para o banco parafuso e anotá-la em seu manual do proprietário Raptor 50 para referência futura, esta é a definição do parafuso piloto de fábrica. Gire o parafuso piloto sentido anti-horário o mesmo número de voltas necessárias para acomodar o parafuso.
6
Inicie o ATV e deixá-lo inativo no lugar por três minutos para aquecer o motor à sua temperatura operacional. Gire o parafuso piloto no sentido horário um quarto de volta de cada vez até que o motor aumenta a velocidade de marcha lenta. Se a marcha lenta não aumenta, repor o parafuso piloto, em seguida, gire o parafuso sentido anti-horário até que o motor aumenta a velocidade de marcha lenta. Não gire o parafuso de mais de três voltas no sentido contrário. Desligue o piloto parafuso de volta um quarto de volta, quando o motor aumenta a velocidade de marcha lenta em ambos os sentidos.
7
Redefinir o parafuso piloto para a configuração de fábrica, se a velocidade de ralenti do motor não aumenta em qualquer direção. Isto significa que o ajuste do parafuso piloto de fábrica é adequada para as condições de condução e quaisquer modificações feitas em seu ATV.
8
Gire o botão de ajuste de horário ocioso de um oitavo de volta de cada vez para retornar o motor do marcha lenta à sua configuração normal - cerca de 1.750 a 1.850 rpm. Verifique a velocidade de ralenti do motor usando um tacômetro indutivo presa ao cabo da vela de ignição.
9
Pare o motor e empurre a tampa de borracha sobre o parafuso piloto uma vez que o parafuso piloto e marcha lenta do motor foram ajustados. Reinstalar o pára-choque dianteiro, tampa do tanque de combustível, painel de grade dianteira e assento para o ATV. Comece o ATV e deixá-lo inativo por três minutos para aquecer totalmente o motor, em seguida, tomar o ATV para um passeio de teste. O ATV deve ocioso de forma harmoniosa e acelerar de uma parada completa sem hesitação. Fazer mais ajustes para o parafuso piloto se o ATV hesita ao acelerar de uma parada completa.