O YFM200, mais conhecida como a Moto 4, foi o primeiro veículo todo-o-terreno produzido pela Yamaha Motor Corp O YFM200 foi movido por um quatro tempos, 196 cc único cilindros do motor que contou com um sistema de ignição de descarga do capacitor. Embora o YFM200 foi retirado do lineup da Yamaha em 1990, muitos destes valentes ATVs estão ainda em uso hoje. Problemas de ignição, geralmente sob a forma de uma perda de ignição, são comuns para estas máquinas mais velhas e pode ser causada por qualquer número de componentes de mau funcionamento no sistema de ignição. Coisas que você precisa
Multímetro
automático carregador de bateria
Vela tomada
Chave soquete
Vela
fio calibre
Gapping ferramenta
Torquímetro

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1
Retire o assento do ATV, usando a alavanca sob o pára-choque traseiro. Conecte a bateria a um carregador automático de bateria. Deixe a bateria carregar completamente. Teste a tensão da bateria, usando um multímetro ajustado para ler uma escala de 12 volts DC. Substitua a bateria se a sua tensão é inferior a 12,1 VDC.
2
Verifique todas as conexões elétricas entre os terminais da bateria, o interruptor de ignição, interruptor da matança, a unidade CDI, bobina de ignição e vela de ignição. Volte a ligar todos os terminais ou conectores desconectados. Substitua todos os componentes com conectores danificadas, conforme necessário.
3
Seguir o exemplo de fiação da parte superior da tampa do cárter esquerdo para o conector do estator de quatro pinos perto do trilho do assento esquerdo. Desligue o conector e insira sonda vermelha do multímetro no terminal conectado ao fio marrom. Insira a ponta de prova preta no terminal do fio preto. Ajustar o multímetro para um "10 R x" ajuste de resistência. Idealmente, o multímetro deve indicar uma resistência de 0,4 ohms. Se a resistência for maior do que 0,4 ohms, substitua o estator do ATV, localizado dentro da tampa do cárter esquerdo.
4
Mova sonda vermelha do metro até o terminal conectado ao fio branco e verde. Coloque a ponta de prova preta no terminal de branco e vermelho. O multímetro deve exibir uma leitura de 196 ohm, o que indica que a bobina de ignição é recolhida no estado de funcionamento. Substitua a bobina de captador na tampa do cárter esquerdo se a leitura da resistência não é 196 ohms. Ligue o conector de quatro pinos para cablagem do ATV.
5
Desligue o fio da bobina de ignição laranja primário, localizado sob o tanque de gasolina, eo cabo da vela de ignição da vela de ignição. Ligação sonda vermelha do multímetro com o fio primário e mantenha a sonda preta contra a cabeça do cilindro do motor ou um parafuso ao longo do quadro do ATV. O multímetro deve apresentar uma resistência de 0,85 ohms. Mova a sonda vermelha à vela de ignição cabo de inicialização. O multímetro deve substituir uma resistência de 5.9K ohms. Substitua a bobina de ignição, se quer o fio primário ou vela resistência do cabo não está dentro das especificações.
6
Retire a vela de ignição a partir do topo da cabeça do cilindro do motor, usando um soquete vela e um chave de soquete. Verificar a condição dos eléctrodos na ponta da vela de ignição, bem como o isolamento de porcelana em torno do eléctrodo central. Substitua a vela se os eletrodos ou isolamento são danificados ou derretido. Verifique a folga da vela de ignição, a folga entre os eletrodos externos e central, utilizando um medidor de arame. Ajuste a distância, usando uma ferramenta de alterações repentinas, se a diferença não é dentro de 0,024-0,028 polegadas.
7
Empurre a vela de ignição para o protetor da vela, em seguida, mantenha os eletrodos da vela de ignição contra o cilindro do motor . Gire a chave de ignição e motor matar interruptor para a posição "ON" e ligue o motor, usando a força de arranque. Assista os eletrodos da vela de ignição para uma faísca azul como as voltas do motor. Substitua a vela de ignição se uma faísca não aparecer, em seguida, ligue o motor novamente. Substitua a unidade de CDI se uma faísca ainda não aparecer com uma nova vela de ignição. Parafuso a vela na cabeça do cilindro do motor e aperte-o a 14 libras-pé, usando uma chave de torque, se uma faísca aparece.
8
Reinstale o banco, em seguida, fechar a trava do assento em relação ao ATV quadro.