Yamaha dependem de um conjunto de rolamentos que permitem que as rodas dianteiras e traseiras a girar suavemente. Um rolamento de roda danificada poderia ligar a roda, levando a uma derrapagem imediata e perda de controle. Cronograma de manutenção da Yamaha requer uma inspeção de frente e rolamentos das rodas traseiras a cada 4.000 milhas, bem como a qualquer hora ou roda é removida para troca de pneus. Operação de rolamento pode ser testada através da rotação da pista interior do rolamento com a mão. Se o rolamento se liga ou se sente notchy, substitua-o imediatamente. Coisas que você precisa
Serviço estande
Jack

Alicate Chave de caixa e
soquetes Dois blocos de madeira de quatro polegadas
plana chave de fenda
metal soco
Mallet
aerossol peças limpas Shop toalhas
rolamento graxa
rolamento Motorista de retentores
Torquímetro
Chave combinada conjunto
Cotter pin
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Front rolamentos de roda de substituição
1
Monte a motocicleta em um serviço de suporte para mantê-lo na posição vertical. Levante a roda dianteira do chão, usando um
2
Solte jack. O cabo do velocímetro da engrenagem do velocímetro no lado esquerdo da roda da frente, usando um alicate. Solte o parafuso do eixo dianteiro pitada, localizado no canto inferior direito de slides garfo, usando uma chave de soquete. Desaperte o eixo dianteiro do menor deslize bifurcação à esquerda, em seguida, puxe o eixo de ambas as hastes ea roda da frente. Desça a roda no chão e rolar para longe da motocicleta.
3
Coloque a roda sobre um par de blocos de madeira de quatro polegadas, colocando o rotor do freio voltado para baixo. Retire a engrenagem do velocímetro, em seguida, retirar a vedação de óleo para fora do lado esquerdo do cubo da roda, usando uma chave de fenda. Levante o retentor da engrenagem do velocímetro da embreagem ea embreagem velocímetro fora do cubo da roda.
4
Virar a roda e remova o retentor do lado direito do cubo da roda, usando uma chave de fenda.
Baratos 5
Deslize um soco de metal por meio do rolamento de roda direita eo espaçador interno até que a ponta do soco está descansando contra a parte traseira da roda esquerda tendo pista interna. Toque em torno da pista de rolamento da roda direita com o soco e um martelo até que o rolamento da roda esquerda saia do cubo da roda. Vire a roda para cima e puxe o espaçador interno para fora do cubo da roda, então expulsar o rolamento da roda direita, usando o seu soco e martelo.
6
Limpe o cubo da roda, concentrando-se em torno do rolamento de roda de montagem pontos, utilizando uma parte aerossol e uma toalha loja.
7
Embale os novos rolamentos de roda com rolamento graxa até que os espaços entre os rolamentos de esferas no lado selada do rolamento de roda são preenchidos com graxa.
8
Coloque o rolamento da roda direita no cubo da roda, mantendo o lado fechado do rolamento voltado para fora. Conduzir o rolamento no cubo da roda, seguido pelo óleo de selo direita, usando um driver de rolamento. Virar o volante mais, em seguida, inserir o espaçador interno. Conduzir o rolamento da roda esquerda no lugar.
9
Instale a embreagem engrenagem do velocímetro e do retentor da embreagem para o lado esquerdo do cubo da roda. Dirija o retentor esquerda no lugar sobre o retentor da embreagem velocímetro. Empurre a engrenagem do velocímetro para o lado esquerdo do cubo da roda.
10
Volte a roda dianteira no garfo dianteiro. Empurre o eixo dianteiro por entre as pernas do garfo e da roda da frente, em seguida, aperte-o a 42 libras-pé, usando uma chave de torque. Aperte o parafuso de aperto do eixo da frente e 14 libras-pé. Parafusar o cabo do velocímetro na engrenagem do velocímetro.
11
Lower roda da frente no chão e remova a moto do suporte de serviço. Abaixe a motocicleta em seu cavalete lateral.
Roda traseira rolamento substituição
12
Monte a motocicleta em um serviço de suporte para mantê-lo na posição vertical. Elevador da roda traseira do chão, utilizando uma
13
Desapertar jaque. Da porca de ajuste a partir da extremidade da haste de freio traseira, situada no lado direito da roda traseira, usando uma chave de combinação . Puxe a vareta do freio para fora da alavanca de tambor de freio traseiro.
14
Retire a cavilha a partir do final do eixo traseiro, usando um alicate. Remova a porca do eixo traseiro e máquina de lavar, usando uma chave de soquete. Solte o parafuso de aperto do eixo traseiro, em seguida, deslize o eixo para fora do lado direito da roda traseira. Puxe a roda traseira para a direita para separá-lo do eixo de acionamento, em seguida, rolá-lo para longe da motocicleta.
15
Retire os retentores de óleo em ambos os lados da roda traseira, usando uma chave de fenda . Coloque a roda em blocos de madeira de quatro polegadas, de frente para o lado direito da roda para cima. Expulsar o rolamento da roda esquerda, utilizando um punção de metal inserido a partir do lado direito do cubo da roda. Vire a roda e remova o rolamento da roda direita.
16
Limpe o cubo da roda, utilizando uma parte aerossol e uma toalha loja. Embale os novos rolamentos de roda com rolamento de graxa. Conduzir os rolamentos no cubo da roda, voltada para o lado selado dos rolamentos para fora, usando um driver de rolamento. Conduzir os retentores no lugar sobre os rolamentos de roda.
17
Role a roda traseira no lugar entre o braço oscilante eo eixo de transmissão. Levante a roda e empurrá-la no lugar sobre o trem de estrias eixo de transmissão. Deslize o eixo traseiro através do lado direito do braço oscilante e na roda traseira e eixo rígido. Aperte o parafuso de aperto do eixo traseiro para 11 libras-pé. Aparafuse a porca do eixo traseiro no lugar e aperte-o para 75 a 77 libras-pé. Coloque uma nova cavilha na extremidade do eixo, em seguida, dobre as pernas pinos ao redor do eixo, usando um alicate.
18
Empurre a vara na alavanca de freio tambor de freio traseiro. Aparafuse a porca de ajuste na haste do freio.
19
inferior a roda traseira no chão e remover a moto do suporte de serviço. Abaixe a motocicleta em seu cavalete lateral.