O motor Shovelhead já foi motor preferenciais da Harley-Davidson e pode ser encontrada em quase todas as motos V-twin-engine produzido pela Harley-Davidson 1966-1984. Embora o Shovelhead - nomeado para as caixas de balancim em forma de pá nas laterais das cabeças dos cilindros - acabou eliminado pelo aparecimento de motor Evolution da Harley, seu design e herança tem atraído um público mundial. Hoje, o motor Shovelhead ainda está disponível como uma reprodução aftermarket, muitos dos motores Harley-construídos originais, no entanto, ainda estão em serviço. Infelizmente, os motores mais velhos muitas vezes exigem uma reconstrução completa para ser utilizável, efetivamente tornando-se um novo motor. Antes de qualquer tipo de motor pode ser colocado em serviço ativo, ele deve ser "quebrado" para evitar a falha prematura do motor no futuro. Coisas que você precisa Gift Shop fã
Ratchet
Vela tomada
fenda
Torquímetro
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1
Parque motociclo sobre o suporte lateral e colocar um ventilador loja ou directamente em frente ou ao longo do lado do motor. Seleccione a definição de fã mais alto e direcionar o fluxo de ar nos cilindros do motor.
2
Retire os cabos das velas off ambos velas de ignição. Siga os cabos das velas para a bobina de ignição, em seguida, desligue a bobina de ignição de cablagens da motocicleta. Desaperte as velas das cabeças de cilindro, usando uma catraca e um soquete de vela de ignição.
3
Retire o plug final tela óleo de topo, do lado direito do motor abaixo do cilindro traseiro cobertura pushrod, usando uma chave de fenda ou uma catraca. Ligar a ignição e mudança para neutro. Aperte o botão de arranque e mantenha-o no lugar por cinco segundos para acionar o motor, em seguida, solte o botão. Repita até que o óleo é visível em cima da tela do óleo da extremidade superior.
4
Aperte o plugue da extremidade superior da tela no lugar. Pressione e segure o botão de arranque durante cinco segundos para circular o óleo em todo o motor, em seguida, solte o botão. Repita mais cinco vezes, em seguida, desligue a ignição. Parafuso as velas no lugar e aperte os plugs para de 18 a 28 libras-pé, usando uma chave de torque. Empurre os cabos das velas sobre as velas de ignição, volte a ligar a bobina de ignição de cablagens da motocicleta.
5
Abra e feche completamente o acelerador duas vezes para injetar combustível no motor através do acelerador bomba, em seguida, retornar o acelerador para a posição totalmente fechada.
6
Feche a sufocar e ligar o motor. Ajuste a velocidade de ralenti do motor a 1.200 rpm, utilizando o acelerador parafuso batente do carburador. Abrir e manter o acelerador para aumentar a velocidade do motor para 2.000 a 2.600 rpm por 15 segundos, em seguida, deixar o motor ocioso. Pare o motor depois de dois minutos e deixe esfriar por 30 minutos. Repita este passo duas ou três vezes.
7
Pegue a moto para uma curta viagem de teste e manter uma velocidade do motor entre 2.400 e 3.500 rpm, tanto quanto possível. Ficar em um preço tão baixo a engrenagem possível para evitar arrastar o motor durante a viagem de teste. Evitar estradas congestionadas e tráfego pesado. Verifique o motor quanto a vazamentos de petróleo após a conclusão do test ride.