cestos, ou alforjes, era uma vez um método simples para cavaleiros de origem para realizar as necessidades ao longo de grandes distâncias. Enquanto a civilização moderna não depende mais de verdadeiro poder de cavalo para o transporte, a necessidade de montar foi satisfeita por corcéis de aço e cromo. A Dyna Wide Glide tem sido um dos cavalos mais importantes na estabilidade da Harley-Davidson desde a sua introdução no final de 1970. No entanto, a Wide Glide vem com algumas facilidades em relação às capacidades de transporte de bagagem. Felizmente, a Harley-Davidson oferece várias alforjes para o Wide Glide, que vão desde a lançar-over tipo simples definido como um conjunto alforje mais permanentemente instalado. Enquanto as malas rígidas oferecem mais segurança, eles também exigem a transferência de traseira virada para sinais de volta da motocicleta, somando-se a complexidade do processo de instalação. Coisas que você precisa
posto de serviço ou jack
Phillips
fio cortador
fio descascando ferramenta
Chave soquete
soquete conjunto
Televisão de chave de fenda
volta sinal kit de realocação
conectores bunda Heat-tipo shrink
calor gun
rígida de montagem alforje e kit de hardware
Mostrar Mais instruções
arremesso para cima Instalação Alforje
1
Parque da moto do seu lado ficar e colocar os alforjes sobre a parte do passageiro do assento.
2
apertar os cordões de ajuste ou cintas que os alforjes ponte até o topo dos alforjes são acima dos pára-lamas suportes traseiros. Cada sacola deve descansar confortavelmente contra o lado do assento sem tocar no freio traseiro rotor, polia traseira ou tubos de escape. Reposicionar os alforjes ou apertar os cordões de ajuste, se o resto alforjes contra qualquer um desses componentes.
3
Enrole o alforje dianteiro de montagem correias em torno das montagens de choque traseiros superiores absorvente. Puxe as alças traseiras de montagem para o suporte do indicador traseiro no final do pára-choque traseiro.
4
Puxe as alças de montagem tensa até os alforjes não têm frente para trás ou de lado a lado movimento.
rigidamente instalação montada alforje e Turn Signal Relocation
5
Monte a moto em um posto de serviço ou tomada e levante a roda traseira do chão. Isso proporciona mais espaço para trabalhar sob o pára-choque traseiro.
6
Remova o parafuso da parte inferior da tampa da bateria do lado direito da moto, usando uma chave de fenda Phillips. Levante a tampa da bateria para cima e para fora da bateria. Retire o cabo negativo da bateria preta do terminal negativo da bateria, identificado por um símbolo negativo, usando uma chave de fenda Phillips. Mova o cabo longe da bateria eo quadro da motocicleta.
7
Chegar em ambos os lados do pára-choque traseiro até sentir a traseira virada fiação de sinal e os clipes de fiação. Trabalhe a fiação fora dos clipes, em seguida, puxe os fios para baixo até que você tenha exposto pelo menos dois centímetros de fiação. Corte ambos os fios de mudança de direcção traseiro com cortadores de fio. Retirar a 1,2 cm de isolamento de ambas as extremidades do fio de corte, usando uma ferramenta de descascamento do fio.
8
Remova os parafusos de fixação piscas traseiros das bordas internas do pára-choque traseiro, usando uma chave de boca. Puxe os sinais de volta para fora dos suportes de apoio do pára-choque traseiro. Puxe os piscas traseiros fora de seus talos de montagem.
9
Retire as lentes fora de ambos os sinais de volta, usando a ponta de uma chave de fenda. Puxe a lâmpada, montagem do refletor e fiação para fora da caixa sinal de volta.
10
Remova os parafusos traseiros na ponta de ambos os suportes do pára-choque traseiro, usando um soquete e uma chave de soquete. Aperte os talos longos sinal de volta, incluídas no kit de realocação, no suporte de furos de defesa. Aperte os talos para entre 12 e 18 libras-pé, usando uma chave de torque equipado com uma chave de aranha.
11
Aperte os piscas contraporcas sobre as extremidades de ambos os talos de mudança de direcção prolongados. Parafuso as caixas de mudança de direcção para os talos até que eles são nível e apontando para a parte traseira da moto.
12
Empurre os fios de sinal por sua vez, através do furo no centro das hastes de mudança de direcção alargado até a fiação se estende para fora a partir do interior do pára-choques traseiro. Empurre o refletor e lâmpada assembléias nas caixas de mudança de direcção, em seguida, empurre as lentes no lugar.
13
Corte um pedaço de fio elétrico principal para a ponte entre as duas extremidades do corte por sua vez, fios de sinal. Retirar 1/4-inch de isolamento de ambas as extremidades do fio primário. Emendar os fios do sinal por sua vez, eo fio primário em conjunto, através de um conector butt-shrink do tipo de calor e uma pistola de calor. Repita do sinal de volta traseiro oposto.
14
Volte a ligar o cabo negativo ao terminal negativo da bateria. Ligue o interruptor de ignição e ativar os sinais de volta. Verifique se a fiação de sinal por sua vez, eo fio principal são seguras emendados se os piscas não acendem. Desligue o interruptor de ignição.
15
Retire o parafuso de apoio fender esquerda mais próxima do banco, usando uma chave de soquete. Coloque um espaçador, incluído no kit alforje, contra o furo do parafuso. Empurre um dos parafusos de fixação de substituição do kit e arruelas de pressão através do interior do pára-choque traseiro até que as roscas dos parafusos se estendem através do espaçador.
16
Segure o alforje contra o lado esquerdo do pára-choque traseiro. Genericamente enfiar o parafuso de montagem para o ponto de montagem na parte traseira do selim. Pivot do alforje para cima, contra o parafuso até o suporte pára-lama traseiro esquerdo restante está acessível. Retire o parafuso e instalar outro espaçador, Arruela e parafuso de fixação. Vagamente enfiar o parafuso no ponto de montagem alforje restante. Aperte cada parafuso para entre 25 e 40 libras-pé. Instale o alforje direita, usando o mesmo método.
17
Retire a moto do suporte de serviço ou jack e baixá-lo para seu estande lado. Recoloque a tampa da bateria para o lado direito da moto.