O YFZ350 Banshee é um dos esporte-tendenciosas veículos todo-o-terreno mais notórios da Yamaha já produzidos. Inicialmente introduzida em 1986, o Banshee vai continuar a ser vendido em os EUA, com relativamente poucas mudanças até 2006. O Banshee foi alimentado por uma variação de dois tempos motor RZ350-streetbike da Yamaha, que era famoso por sua potência surpreendente contra o seu deslocamento do motor. O Banshee dependia de um eixo sólido realizada em um tubo de suporte no braço oscilante traseiro. Um par ou rolamentos garantiu que o eixo pode girar livremente, mas foram facilmente danificados por terrenos acidentados. Rolamentos danificados pode permitir que o eixo traseiro para se deslocar, reduzindo a estabilidade e, eventualmente, desgaste para o material do eixo. Coisas que você precisa
tomada Metric conjunto
disjuntor bar
Alicates
Jack
Ratchet
Assistente
tipo gancho chave de boca
Open-end set chave
Deriva
Mallet
Parts-solventes de limpeza
Retentores
Anel nuts
Torquímetro
Cotter pinos
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1
Park seu Banshee em uma superfície plana e acione o freio de estacionamento. Solte as porcas das rodas traseiras, através de um soquete e uma barra de disjuntor. Remova as cupilhas das as porcas do cubo no centro de ambas as rodas traseiras, usando um alicate. Solte as porcas do cubo, mas não removê-los neste momento.
2
Solte o freio de estacionamento e levantar as rodas traseiras do chão, utilizando uma tomada colocada sob o motor e estrutura do ATV. Desapertar as porcas das rodas traseiras, usando uma catraca, em seguida, puxe as rodas fora dos cubos das rodas traseiras. Desapertar as porcas do cubo, em seguida, puxe ambos os cubos das rodas traseiras para fora do eixo traseiro.
3
possui uma assistente pressione o pedal de freio traseiro para travar o eixo traseiro no lugar. Desaparafusar o par de nozes anel de segurança o titular rotor do freio traseiro e porta-carreto para o lado esquerdo do eixo traseiro, usando um tipo de gancho chave de boca. Solte o pedal do freio traseiro.
4
Solte os parafusos na parte superior e inferior do suporte do eixo traseiro, o tubo que o eixo traseiro gira em no braço oscilante traseiro, usando uma catraca e um soquete. Solte as porcas de fixação da cadeia de regulação, localizado em ambos os lados do suporte do eixo traseiro, usando uma chave de boca. Gire os parafusos do ajustador sentido anti-horário com a chave até que a corrente de transmissão é solta o suficiente para ser levantado completamente fora da roda dentada. Não remova a cadeia ainda.
5
Unbolt a pinça de freio traseiro do seu suporte de braço oscilante montado, usando um soquete e uma catraca. Levante a pinça fora do rotor do travão traseiro, então suspender a pinça do quadro da Banshee, usando uma corda elástica.
6
Deslize o rotor do freio traseiro e seu titular fora do lado esquerdo da traseira eixo. Levante a cadeia fora da roda dentada, em seguida, deslize o suporte da roda dentada fora do lado esquerdo do eixo traseiro. Puxe o eixo a partir do lado direito do braço oscilante.
7
Soltar os parafusos de suporte do eixo traseiro superior e inferior, usando uma catraca e um soquete. Retire os ajustadores de cadeia longe da parte inferior do suporte do eixo, depois puxar o transportador afastado do braço oscilante.
8
force a retentores de ambos os lados do suporte do eixo traseiro, com a ponta de uma chave de fenda. Insira uma longa deriva através do rolamento de uma extremidade do suporte até que ele fique contra a parte de trás da chumaceira na extremidade oposta do compartimento. Toque no rolamento para fora do transportador, utilizando o desvio e um maço. Retire o espaçador interno, em seguida, repita para remover o rolamento restante.
9
Limpe as superfícies de rolamento em ambos os lados do suporte do eixo traseiro com um solvente de limpeza de peças, em seguida, seque.

10
Vire a transportadora eixo traseiro em um lado, em seguida, estabelecer um novo rumo para o final da transportadora. Conduzir o rolamento no lugar, usando uma tomada com um diâmetro que corresponde diâmetro do rolamento e um martelo. Deve haver espaço suficiente entre a borda do suporte do eixo e o rolamento para assentar o vedante de óleo. Dirija o retentor no lugar sobre o rolamento, usando o mesmo socket. Virar a transportadora eixo traseiro e insira o espaçador interno. Conduzir o rolamento restante e vedação de óleo no local.
11
Re-instalar o suporte do eixo traseiro e ajustadores de cadeia para o braço oscilante traseiro. Vagamente aperte os parafusos de transporte superior e inferior. Deslize o eixo traseiro pelo lado direito da transportadora até que ele pare. Deslize o suporte da roda dentada e titular rotor do freio traseiro para o lado esquerdo do eixo traseiro. Puxe a corrente de transmissão sobre a roda dentada.
12
Screw duas novas nozes anel no lugar no lado esquerdo do eixo traseiro. Aperte a porca do anel interno - a porca mais próxima do centro do eixo - a 94 libras-pé, usando uma chave de torque. Aperte a porca do anel externo de 140 libras-pé, em seguida, aperte a porca interna contra o anel externo de 170 libras-pé.
13
Deslize o traseiro pinça de freio sobre o rotor do freio e em seu suporte de montagem. Aperte os parafusos da pinça de 17 libras-pé. Bombear o pedal de freio traseiro até que fique firme, então tem um assistente segurar o pedal no lugar.
14
Deslize os cubos das rodas traseiras em ambas as extremidades do eixo e aperte as porcas do cubo no lugar. Apertar as porcas do cubo 85 libras-pé, em seguida soltar a porca ligeiramente para alinhar entalhes da porca com o furo na extremidade do eixo. Empurre uma nova cavilha através de cada buraco, em seguida, dobre as pernas ao redor dos pinos porcas com um alicate. Já seu assistente soltar o pedal do freio traseiro.
15
Monte as rodas traseiras para os hubs e aperte as porcas no lugar mão apertada. Abaixe as rodas traseiras no chão e apertar as porcas de 32 libras-pé em um padrão em forma de estrela.
16
Gire os parafusos do ajustador da cadeia no sentido horário uma quantidade ainda de voltas até que a corrente de transmissão tem 0,6 polegadas de folga. Aperte as porcas de ajuste contra os ajustadores. Aperte os parafusos do eixo de transporte superiores a 85 libras-pé e os parafusos de transporte inferiores a 43 libras-pé.