A YZ450F foi o maior modelo de motocross da Yamaha em 2006 a sua line-up. 449 cc motor de um cilindro da YZ foi com refrigeração líquida e contou com uma bomba de água construído no lado direito do motor a circular anticongelante em todo o motor eo radiador. A bomba de água foi impulsionado pelo eixo balanceador do motor, o que significa que ele entra em contato direto com o fornecimento de óleo do motor. Uma pequena separa o selo anticongelante na bomba de água a partir do óleo do motor, no entanto, a vedação pode falhar ao longo do tempo e permitem a fuga de fluido para o outro. Isto é indicado por uma aparência turva ou leitosa em ambos o óleo ou anti-congelante. Fixação de uma bomba d'água danificada e selo requer a drenagem completa, tanto do petróleo e anticongelante da moto. Coisas que você precisa
lado Triangular ficar
Televisão de chave de fenda
Ratchet
tomada Metric conjunto
Dois dreno panelas de torque
chave Shop toalhas
funil flexível
O etileno glicol anticongelante
Água destilada
Centro de ficar
SAE 10W-30, óleo do motor
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1
Monte a YZ450F em um lado triangular de pé e deixe esfriar por uma hora.
2
Solte a braçadeira garantir o silenciador para o tubo de escape com uma chave de fenda. Desaparafusar o silenciador do quadro da YZ450F com uma catraca e um soquete, gire o silenciador de lado a lado, puxando até que possa ser removido completamente. Unbolt o tubo de escape do cilindro do motor, utilizando-se uma chave de roquete. Você não precisa remover o protetor de calor tubo de escape.
3
Puxe a cavilha para fora da extremidade do pino pivot que liga o cilindro mestre do freio ligação traseira para a parte traseira do freio pedal e o grampo de cabelo a partir do pino pivot do pedal do travão do parafuso, localizada no lado direito da YZ450F, utilizando um alicate. Empurre o pino do pivô fora do pedal de freio. Desaperte o parafuso pivô com uma chave Allen, em seguida, puxe o pedal de freio longe quadro da motocicleta. Desenganche a mola de retorno a partir da parte inferior do pedal.
4
Soltar o parafuso de fixação da alavanca kickstart para o lado direito do motor, utilizando-se uma chave de roquete. Deslize a alavanca fora de seu eixo.
5
Retire a tampa de enchimento do topo do radiador. Unbolt a guarda do motor para o lado direito do mecanismo e estrutura, utilizando uma chave de roquete. Coloque um recipiente para drenagem sob o motor. Remover o parafuso de drenagem de líquido de arrefecimento na parte inferior da bomba de água sobre a extremidade da frente da cobertura de acoplamento no lado direito do motor, utilizando-se uma chave de roquete. Escorra o anticongelante do motor em panela de drenagem através de um funil flexível. Ajuste o parafuso de drenagem para instalação posterior.
6
Retire a tampa do tanque de óleo de enchimento, localizado no lado esquerdo do pivô de direção perto da forquilha dianteira, ea tampa de abastecimento a partir do topo da esquerda lado do cárter do motor. Limpe dipsticks anexos do CAPS limpas com uma toalha loja, em seguida, definir as tampas de lado. Retirar os parafusos de drenagem a partir da parte inferior do motor, um voltado para a roda traseira e a outra voltada para fora a partir de trás da alavanca de shifter, utilizando uma chave de roquete. Escorra o óleo do cárter do motor em uma segunda panela de drenagem. Aperte o parafuso de drenagem de trás para a frente e 14 libras-pé e do lado voltado para cavilha de drenagem para 7,2 libras-pé.
7
Remova o parafuso de drenagem do tanque de óleo, localizado abaixo do bocal de enchimento do lado do pivô de direcção, utilizando uma chave de roquete. Escorra o óleo restante no tanque para a segunda panela de drenagem através de um funil flexível. Aparafuse o parafuso de drenagem no lugar e aperte a 17 libras-pé.
8
Retire o parafuso inferior da tampa do filtro de óleo, a tampa redonda pequena no meio da tampa da embreagem, usando uma catraca. Defina o lado. Vamos e óleo remanescente no ralo carcaça do filtro de óleo no funil e bandeja de drenagem. Remova os dois parafusos das porções superiores da tampa do filtro de óleo com uma catraca, em seguida, puxe a tampa de óleo e filtro do motor.
9
Solte os grampos que prendem a refrigerante mangueiras para o par de torneiras no topo da bomba de água, utilizando uma chave de fenda. Puxe as mangueiras fora das torneiras. Remover os parafusos que prendem a tampa da bomba de água para a cobertura da embraiagem, utilizando uma chave de roquete. Retire a tampa para fora da bomba de água do motor, em seguida, a placa unbolt espigão refrigerante a partir do topo da tampa da bomba de água com uma chave de roquete. Remova o anel de vedação da parte inferior da placa de torneira e substituí-lo.
10
Unbolt as mangueiras de óleo da parte superior e lateral da tampa da embreagem com uma catraca. Abrir a tampa da embreagem parafusos de fixação com uma catraca, em seguida, puxe a tampa e junta de fora do motor.
11
Segure o impulsor da bomba de água, localizada na face externa da tampa da embreagem sob a bomba de água cobrir local de montagem, com a mão. Coloque uma chave de extremidade aberta sobre a extremidade achatada da haste do impulsor sobre a face interna da tampa de embraiagem. Desapertar o impulsor do eixo do rotor e remova a arruela impulsor. Puxe o eixo do rotor para fora da face interna da tampa da embreagem.
12
Verifique o rotor eo eixo do rotor para as bordas recortadas, barbatanas quebradas ou profunda pontuação que poderiam danificar as vedações da bomba de água. Substitua as peças danificadas, se necessário. Inspecione a bomba retentor de água na face externa da tampa da embreagem para rasgos, perfurações ou desgaste. Gire a pista interna do rolamento com a ponta de um dedo. O rolamento deve rolar sem problemas, sem ligação. Os selos e rolamentos devem ser substituídos como um conjunto, se eles estiverem danificados de alguma forma.
13
Insira um soco de metal através da face interna da tampa da embreagem e coloque a ponta contra o retentor. Dirigir o selo da tampa, utilizando um malho e o punção. Mover o perfurador para a face externa da tampa e expulsar o rolamento. Pule esta etapa, se o retentor eo rolamento não estão danificados.
14 Brasão
o novo retentor de óleo com graxa de lítio. Dirija o retentor e um rolamento novo na tampa da embreagem, usando uma combinação de rolamento de dimensões adequadas e motorista selo. Empurre o eixo do rotor através do rolamento e selo. Segure o eixo no lugar com uma chave de boca. Deslize a máquina de lavar impulsor sobre o eixo e aperte o rotor no lugar. Aperte o eixo do rotor de 10 libras-pé.
15
Brasão do lado do motor do eixo do rotor com óleo de motor SAE 10W-30. Segurar a tampa da embraiagem contra o motor e deslizar a extremidade achatada da haste na ranhura correspondente no centro do eixo do motor balanceador. Aperte os parafusos da tampa da embreagem no lugar e aperte a 7,2 libras-pé.
16
Volte a ligar o petróleo mangueiras na tampa da embreagem. Aperte os parafusos da mangueira de petróleo para 5,8 libras-pé. Volte a instalar a tampa da bomba de água na tampa da embreagem e apertar os parafusos da tampa de 7,2 libras-pé. Re-instalar a bomba de prato torneira de água na parte superior da tampa da bomba de água. Aperte o parafuso da placa torneira para 7,2 libras-pé. Empurre as mangueiras de arrefecimento para as torneiras e aperte as braçadeiras.
17
Brasão os anéis de um novo filtro de óleo com óleo do motor, em seguida, empurre o filtro para o recesso do filtro de óleo na tampa da embreagem . Volte a colocar o filtro de óleo e aperte os parafusos a 7,2 libras-pé.
18
Empurre a alavanca do kickstart no eixo saindo da parte traseira da tampa da embreagem. Aperte o parafuso de fixação da alavanca do kickstart a 24 libras-pé. Mantenha o pedal de freio contra o lado direito do quadro da YZ450F e aperte o parafuso pivô no lugar. Aperte o parafuso a 19 libras-pé. Deslize o cilindro mestre do freio ligação traseira na seção bifurcada na parte traseira do pedal de freio.
19
Monte o tubo de escape para o motor. Empurre o silenciador no cano de escape e montar o silenciador sobre armação da YZ450F. Vagamente apertar o tubo de escape e parafusos de fixação do silencioso. Reposicionar o tubo de escape e silencioso até que tudo esteja alinhado, em seguida, aperte os parafusos do tubo de escape de 17 libras-pé. Aperte o parafuso do silencioso para 25 libras-pé. Aperte a braçadeira entre os silenciador e tubo de escape de 11 libras-pé.
20
Levante a YZ450F em posição vertical e montá-lo em uma posição central. Encher o radiador para a parte inferior do tubo de enchimento do radiador com uma mistura 50/50 de anticongelante e mistura de água destilada. Deixe o anticongelante trabalhar o seu caminho através do radiador e mangueiras de refrigeração por 10 minutos.
21
Remova o suporte central. Verifique o nível de anticongelante através do bocal de enchimento do radiador. O nível de anticongelante deveria ter reduzido ligeiramente. Balance o YZ450F lentamente de lado a lado para retirar as bolhas de ar presas. Pare quando há mais bolhas são liberados, em seguida, encher o radiador na parte inferior do bocal de enchimento. Parafuso da tampa do radiador no lugar.
22
inferior a YZ450F em seu estande lado triangular. Encher a motor, com um litro de óleo de motor através da abertura de enchimento, no lado direito do motor. Parafuso da tampa de enchimento no lugar. Ligue o motor e deixá-lo inativo. Soltar o parafuso gale óleo, localizado na parte da frente do cilindro do motor, utilizando-se uma chave de roquete. Aperte o parafuso assim como o óleo começa a escoar para fora das roscas dos parafusos. Desligue o motor.
23
Retire a tampa de enchimento do tanque de óleo do lado esquerdo do eixo de direção. Limpe a vareta da tampa limpo com uma toalha de loja, em seguida, recoloque a vareta do óleo no tanque de óleo. Adicionar 1-2 gramas de óleo de motor para o tanque de óleo, se o nível de óleo está abaixo da marca inferior, a extremidade da vareta. Parafuso da tampa de enchimento no lugar.