KZ550 da Kawasaki, fez sua primeira aparição nos EUA para o ano modelo 1980. Em 1983, o 550 transformou-se de uma motocicleta padrão para a mais cruiser-like LTD aparência, enquanto a sua 553 cc refrigerado a ar de quatro tempos motor inline-quatro cilindros manteve praticamente inalterado. Uma bomba acionada por engrenagem interna circulado óleo em todo o motor, que serve para lubrificar e refrigerar os componentes internos do motor. A bomba de óleo com defeito pode levar a grandes danos motor, se a condição da bomba é deixada a piorar. No entanto, identificar a causa exata do problema e fazer os reparos necessários exige a desmontagem parcial da moto e não deve ser tentada a menos que você está familiarizado com sistemas de embreagem do motor, escape e de seu KZ550. Coisas que você precisa
drenagem pan
tomada Metric conjunto
Ratchet
Torquímetro
filtro de óleo tampa O-ring
Phillips
ferramenta titular Clutch (parte Kawasaki não. 57001-305)
Petróleo passagem anéis
Petróleo tela
Parts solvente de limpeza
externo anel elástico alicate
Soco
Petróleo bomba habitação
Tampa traseira
da bomba de óleo
eixo interno e externo de óleo da bomba de rotores
Dois bloqueio Pins de óleo bomba de junta
Circlip
SAE 10W-40 SE-Grade de óleo do motor
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Bomba de óleo Remoção
1
Selecione um espaço de trabalho e levantar o nível KZ550 sobre o cavalete central.
2
Coloque uma panela de drenagem diretamente sob o motor. Desaperte o bujão de drenagem de óleo a partir do centro do cárter de óleo na parte inferior do cárter do motor, usando um soquete e uma catraca. Deixe a drenagem do óleo do motor até que ele se reduz a gota de luz, em seguida, aperte o bujão de drenagem no lugar com a mão. Aperte o bujão de drenagem de 27 libras-pé, usando uma chave de torque.
3
Solte o parafuso da tampa do filtro de óleo da parte traseira do cárter de óleo, usando uma catraca. Puxe a tampa do filtro de óleo e filtro de óleo para longe do motor. Remova o anel de vedação da tampa do filtro de óleo e substituí-lo por um novo
4
O-ring. Solte a braçadeira garantir os silenciadores para o cross-over da tubulação, que se estende entre os silenciosos em ambos os lados do KZ550, utilizando uma chave de roquete. Soltar as porcas de fixação do tubo de escape flanges para os cilindros do motor, usando uma catraca. Desaperte a porca de fixação do pé passageiro estacas à estrutura do KZ550, usando uma catraca. Puxe o pé estacas fora do quadro para liberar os silenciadores do KZ550. Empurre os silenciadores para a frente como um conjunto para libertar os tubos de escape dos cilindros do motor. Abaixe os silenciadores para o chão, então separá-los. Defina os silenciadores separados lado.
5
Remova os parafusos de fixação do cárter direito para o motor, usando uma chave de fenda Phillips. Retire a tampa e a junta para fora do motor. Retire os cinco parafusos, anilhas de mola de embraiagem e molas de embraiagem a partir do centro do conjunto de embraiagem, utilizando uma chave de roquete. Puxe a placa de pressão da embreagem de montagem da embreagem. Retire a pressão da placa haste embreagem e esfera de aço a partir do centro do conjunto de embreagem com a mão.
6
Puxe a pilha de fibra e placas de embreagem de aço fora do conjunto de embreagem com a mão. Definir as placas de lado na mesma ordem em que foram removidos. Segure o cubo da embreagem interna no lugar, usando uma ferramenta de suporte embreagem (Kawasaki parte nenhuma. 57001-305) e desapertar a porca do cubo com uma catraca. Deslize o cubo da embreagem interna, caixa exterior de embreagem, rolamentos de agulha, luva do eixo rígido e espaçador fora do eixo de acionamento do motor com a mão.
7
Unbolt o cárter de óleo do cárter do motor, usando uma catraca. Abaixe a bandeja de óleo e junta no chão e deslize-o para longe do KZ550. Remova e descarte os O-rings das três passagens de óleo na parte inferior do cárter com a mão.
8
Solte os dois parafusos eo único parafuso de fixação da bomba de óleo para o lado direito do motor cárter, usando uma chave de fenda Phillips e uma catraca. Empurrar a extremidade superior da bomba de óleo, a porção que contém o equipamento de bomba de óleo, para dentro do cárter e longe dos pinos salientes detonação do cárter. Abaixe a bomba de óleo e puxá-lo para longe da parte inferior do motor.
Bomba de óleo Desmontagem, Inspecção e Re-montagem
9
Puxe tela do óleo da grande secção circular na parte inferior da bomba de óleo. Inspecione a tela para furos ou rasgos na tela de malha. Substitua a tela, se ele estiver danificado de alguma forma. Alternativamente, a tela de embeber em partes de solvente de limpeza, se a tela parece intacto.
10
Remova o anel de retenção a partir do canal de corte na extremidade do eixo da bomba de óleo na parte de trás da bomba de óleo, utilizando externo Alicate para anel. Puxar a anilha e tampa traseira para fora do corpo da bomba de óleo e o eixo da bomba de óleo. Empurre a trava pino para fora do eixo da bomba de óleo, usando um soco, em seguida, puxe o eixo da bomba de óleo ea engrenagem anexado a partir da frente da caixa da bomba de óleo.
11
Deslize a engrenagem da bomba de óleo para trás e para fora da extremidade posterior do veio de bomba de óleo. Empurre o segundo bloqueio pino para fora da parte dianteira do eixo da bomba de óleo, usando um soco. Puxe rotor da bomba de óleo rotor e interior da junta, bomba de óleo externa da carcaça da bomba de óleo com a mão.
12
Inspecione a carcaça da bomba de óleo e tampa traseira para rachaduras, de pontuação ou superfícies de acoplamento danificadas que poderiam permitir que o óleo vaze. Substitua a carcaça da bomba de óleo e tampa traseira, se estiver danificado de alguma forma.
13
Inspecione o eixo da bomba de óleo para a pontuação corrosão ou profunda, que poderia impedir a bomba de óleo de girar livremente. Substitua o eixo da bomba de óleo, ele está danificado.
14
Inspecione a junta da bomba de óleo para rasgos ou furos que podem permitir que o óleo vaze. Descarte a junta da bomba de óleo e substituí-la por uma nova junta, mesmo que a junta parece intacta.
15
Inspecione o interior eo exterior de óleo da bomba de rotores para Knicks, marcando ou picada que pode causar os rotores ligar uns contra os outros. Substituir os rotores como um conjunto, se um ou ambos os rotores estão danificados.
16
Empurre um novo pino de trava na frente do eixo da bomba de óleo, em seguida, deslize a engrenagem da bomba de óleo no lugar da parte traseira do eixo. Girar o equipamento até que os entalhes no centro da engrenagem estão alinhadas com as extremidades do pino de bloqueio, em seguida, empurrar a engrenagem no lugar.
17
Empurrar o eixo da bomba de óleo para a superfície exterior do invólucro de bomba de óleo. Deslize os rotores interno e externo sobre a extremidade traseira do veio. Coloque a tampa traseira e junta no invólucro de bomba de óleo e eixo. Empurrar uma outra cavilha de fixação no furo de novo na extremidade posterior do veio de bomba de óleo. Deslize a anilha sobre o eixo, em seguida, instalar um novo anel no canal no final do eixo.
Bomba de óleo Instalação
18
Empurre a bomba de óleo se através do lado direito do cárter do motor. Empurre a extremidade superior da carcaça da bomba de óleo para os pinos de detonação no cárter do motor, em seguida, aperte os parafusos da bomba de óleo e fecha firmemente no lugar com a mão. Jogo da bomba de óleo parafusos no lugar, usando um soco e um martelo, para evitar que os parafusos de vibrar solto.
19
novo impulso anéis em três passagens de óleo na parte inferior do cárter do motor . Re-instalar o cárter de óleo e aperte os parafusos a 87 libras por polegada.
20
Cubra os anéis de ambos os lados de um filtro de óleo novo com óleo do motor SE-grau SAE 10W-40, então empurrar o filtro de óleo para dentro do motor. Volte a colocar o filtro de óleo e aperte o parafuso de cobertura para 14,5 libras-pé.
21
Deslize o espaçador e manga de eixo de transmissão no eixo de transmissão. Deslize a carcaça da embreagem externa no eixo de acionamento e alinhar os dentes da habitação com a engrenagem da bomba de óleo. Empurre o hub de embreagem interna no eixo de acionamento e aperte a porca do cubo no lugar com a mão. Segure o cubo da embreagem firme e apertar a porca do cubo de 98 libras-pé.
22
Deslize as placas da embreagem para o conjunto de embreagem na mesma ordem em que foram removidos. Empurrar a esfera de aço e da embraiagem empurrar a placa da haste para o centro do veio de accionamento. Empurre a placa de pressão da embreagem sobre as placas da embreagem e alinhar os poços da Primavera da placa com furos do cubo da embreagem interna. Re-instalar as molas da embreagem, arruelas e parafusos de mola da embreagem. Aperte os parafusos da mola da embreagem a 78 libras por polegada, alternando entre os parafusos em um padrão cruzado.
23
Re-instalar a tampa do cárter direita e junta para o motor. Aperte os parafusos da tampa de 7,6 libras-pé.
24
Coloque os silenciadores no chão ao longo de ambos os lados dos lados do KZ550. Empurre os silenciosos juntos no tubo de cross-over, em seguida, aperte a braçadeira até que seja confortável. Levante os silenciosos e contra o fundo do KZ550 com a ajuda de um assistente. Empurre os tubos de escape para dentro dos cilindros do motor e aperte levemente as porcas da flange no lugar. Empurre os pedais de passageiros através do frame da KZ550 e os suportes de cabide silencioso. Parafusar as porcas Peg do pé no lugar e aperte a 22 libras-pé. Aperte as porcas de flange de entrada para 18 libras-pé.
25
Retire a tampa de enchimento do óleo da parte superior da tampa do cárter direita. Encha o motor com 3 litros de óleo do motor, em seguida, aperte o tampão no lugar com a mão.
26
Ligue o motor e deixá-lo inativo no lugar. Preste atenção para vazamentos ao redor da panela de óleo, tampa do filtro de óleo e tampa do cárter direita. Se um vazamento aparece em qualquer um desses locais, aperte os parafusos de fixação da parte associado um quarto adicional para uma meia-volta. Pare o motor depois de três minutos, se vazamentos não aparecer em qualquer desses locais.
27
Verifique o nível de óleo, utilizando o indicador de nível de óleo incorporado no lado direito do cárter. Adicionar 1-2 onças de óleo do motor, se o nível do óleo estiver abaixo da marca inferior do medidor.
28
Abaixe o KZ550 de seu cavalete central e estacioná-lo em seu estande lado.